为什么半马跑得快,全马却很慢?3个训练重点教你提高马拉松后半程表现!

美体   2024-10-14 07:30   河北  

阅读本文大概需要 3 分钟。

相信很多跑友有过这样的困惑:明明半马很快,全马却经常跑崩?

即便你半马可以轻松跑进 140,甚至 130,但全马却怎么也跑不进 330,那么问题出在哪了呢?

今天我们就来聊聊这个问题背后的逻辑,并告诉你如何在马拉松后半程不掉速,保持良好状态跑完全程。

一、全马≠两个半马的简单叠加

很多跑友误以为马拉松只是两个半马的叠加,觉得只要前半程轻松跑下来,后半程自然就可以跟上。

事实并非如此,马拉松的后半程(尤其是 35 公里以后)才是决定你成绩的关键。

我们可以把全马拆成两个半马来看:

1、第一个半马是在你消耗了一部分体能的情况下完成;

2、第二个半马是你在已经疲劳的基础上再去跑的一个半马,而不是像刚起步时那样轻松。

所以,即便你前半程跑得再快,如果没有足够的体能储备和抗疲劳能力,后半程掉速几乎是必然的。

不论你的全马目标是 330 还是破三,大部分跑友都能顺利完成前半程,但如何应对前半程带来的疲劳,保持后半程的速度和状态,这才是马拉松训练的重点所在。

二、后半程掉速的核心问题:抗疲劳能力不足

我们要做的,不仅仅是提高你前半程的速度,而是增强你在疲劳状态下维持速度的能力。

比如说,如果你现在能以 5 分配速跑 1 公里,但我们的目标是让你能以这个配速跑 5 公里、10 公里,甚至能持续到 30 公里、42.195 公里。

当你清楚了跑马拉松的关键在于后半程的速度维持,那接下来我们该如何训练呢?下面这三点是关键:

1、LSD 训练

LSD 训练的核心目标是建立你的基础耐力,它能够有效提高你的抗疲劳能力,让你在全马的后半程依然能保持稳定的速度。

这里的关键不是追求速度,而是追求距离和时间的积累。建议大家每周进行一次 LSD 训练,逐步增加跑步的距离。

刚开始时,可以从 20 公里起步,然后逐渐增加到 25 公里、30 公里。在赛前,至少要完成一次 30 公里左右的 LSD 跑。

先完成,再完美。

很多跑友在 LSD 中犯的最大错误就是太注重配速,而忽视了耐力的积累。耐力是建立在跑量基础上的,只有你先能轻松完成长距离,后面再谈提速。

2、目标马配适应训练

在比赛前的 6 到 8 周,开始逐渐进行目标马拉松配速的适应训练。

如果你的全马目标是 330,那你就需要适应 458 左右的配速。在这个阶段,你可以进行 10 公里、15 公里、20 公里的目标配速训练,慢慢让身体适应这一强度。

最重要的一点是:赛前 4 周左右,一定要进行一次 30 公里的目标配速跑。

这可以有效帮助你模拟比赛状态,熟悉长距离下的目标配速。同时,30 公里的训练还能提升你的心理耐力,帮助你在比赛中克服 30 公里后的极限。

3、肌耐力训练:增强腿部力量,避免后半程掉速

马拉松后半程掉速,大多数时候不是因为呼吸跟不上,而是因为腿抬不起来了。

90% 的跑友会在 30 公里后感到腿部肌肉疲劳、僵硬,甚至抽筋。因此,肌耐力训练对跑全马来说非常重要。

首先,你可以通过坡度训练来提高腿部肌肉的耐力,比如在柏油公路上进行盘山跑。坡度训练能有效增强你的腿部力量和心肺能力。

此外,力量训练也是不可忽视的一部分。

你可以进行小重量、多次数、多组数的腿部力量训练,目标是锻炼全身的肌肉耐力。特别是你感觉容易抽筋的部位,更需要有针对性地加强。

写在最后

马拉松训练的底层逻辑其实很简单:抗疲劳能力和持续性。

你要么通过训练提高自己在疲劳状态下维持速度的能力,要么在比赛中尽可能减少前半程的体能消耗,给后半程保留足够的能量。

因此,训练的重点不是前半程跑得有多快,而是后半程你能否保持速度。

如果你能有足够的体能来对抗疲劳,或是在前半程保存足够的能量,你的全马成绩自然会提高。

希望这篇文章能够帮助到每一位在跑全马过程中遇到瓶颈的跑友。

又是新的一周,继续加油!



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  作者介绍  

足球迷,严肃跑者,北漂程序员,跑龄 6 年,跑量累计 14000+ 公里,全马 PB 32521,半马 PB 13323,

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