前几天我刚到修理厂，正赶上维修师傅更换奔驰刹车盘。两个旧刹车盘被卸下来放在一旁，我凑过去瞧了瞧，还拍了几张照片。
刹车盘是刹车系统的关键部件，奔驰这次更换刹车盘的一大原因是刹车盘磨损严重，超过规定的磨损极限。
如果不懂刹车盘的人看到，可能会觉得换刹车盘比较亏，甚至是车主一开始看到旧刹车盘时，觉得有点亏！
但是让懂车的人来看，就会发现此时更换刹车盘一点也不亏，看下图所示的旧刹车盘，边缘有非常明显的棱，磨损很严重。
本文我们就来了解一下关于刹车盘的常识。咱们先说说刹车盘的构造，一般的刹车盘看起来就是个简单的圆盘，但其实里面大有学问。普通的刹车盘大多是铸铁材质，这种材质比较坚固耐用，而且成本相对较低，所以在很多中低端车型上广泛应用。
不过，在一些高端车型上，比如奥迪、宝马和奔驰等车型中的高端部分，刹车盘就不仅仅是铸铁，除了与刹车片接触的部分是铸铁材质外，中间还有一部分是铝合金材质，优点就是重量轻且散热效果更好。
刹车盘的通风散热设计是非常重要的一环，就拿我看到的奔驰刹车盘来说，刹车盘中间是中空且有一些奇特的构造，里面有很多像风道一样的结构。
当汽车行驶的时候，空气就会在这些风道里流动，就好像给刹车盘装有无数个小风扇，不停地把刹车时产生的热量带走。这样一来，刹车盘就不容易因为过热而出现刹车性能较低甚至是刹车失灵的情况，能保证我们的行车安全。
在一些中低端车型上，我们还会发现一个有趣的现象，那就是前轮是通风盘，后轮是实心盘。为啥会这样呢？这是因为汽车在刹车时，大部分的制动力是由前轮承担的，所以前轮的刹车盘需要更好的散热性能，通风盘就派上用场了。而后轮的刹车压力相对较小，实心盘也就足够应付。
还有一些刹车盘的表面会有一些小孔或者纹路。这些小孔和纹路可不是为了好看。这些设计可以帮助散热，让热量更快地散发出去，同时还能排出刹车时产生的一些灰尘和碎屑。
那我们怎么知道刹车盘是不是该更换呢？有两种较为典型的情况，一是如果我们高速时踩下刹车踏板，方向盘有非常明显的抖动，就像车在过颠簸的路一样，这很可能是刹车盘表面磨损不均匀或是刹车盘变形所致；二是如果我们肉眼观察刹车盘与刹车片接触的位置边缘有较深的棱，说明刹车盘磨损较严重，需要更换。
当然，上面两种检查方法有时也并不准确，用仪器测量的方法就很准确，刹车盘都有一个规定的厚度，如果厚度低于这个标准，那它的刹车效果就会大打折扣，这个时候就得考虑更换刹车盘了。
刹车盘虽然只是汽车上的一个小部件，但它却关乎着我们的生命安全。了解了这些关于刹车盘的常识，我们就能更好地照顾自己的爱车，让它在行驶的道路上更安全、更可靠。
