一辆丰田卡罗拉进厂保养发动机，更换机油和机油滤芯，它的里程比一般的车多得多，高达25万公里。行驶这么多的里程，它的底盘是什么状态？我们就通过一组图片来了解一下。
看叶子板侧面，字母HYBRID表示混动的意思，表明这辆卡罗拉是混动车型，后排座椅的下部有一块动力电池，可以在起步时提供动力，减少能耗。据车主介绍，这辆卡罗拉的平均油耗在百公里五个多油。
看仪表显示，总里程已经有25万8千多公里。
打开发动机舱盖，可以看到发动机舱还是比较干净。维修师傅在放出旧机油前，拔出机油尺检查机油的液位，还在正常范围，说明发动机没有烧机油的问题。此外，防冻液壶、电控冷却液壶、刹车油壶等，液位都在正常范围。
把车升起来，拆下发动机下部的小护板，可以看到发动机和变速箱的下部，没有渗油和渗水的痕迹。
看下图所示，这是拆下来的发动机护板，内侧还有隔音垫。
发动机油底壳是铁材质，旧机油已经放出，右侧偏上是机油滤芯的安装位置，旧机油滤芯已经拆下，再把新机油滤芯安装到上面就可以。
同时我们也可以看到，机油滤芯设计的位置非常好，在侧面安装，拧下时流出的机油不会流到工具或手上。
看前部的悬挂，麦弗逊式独立悬架，下支臂的构造看着就比较结实，双层冲压钢板焊接而成，且有打孔设计，下支臂的胶套和球头状态不错。
看下图所示，底盘唯一有问题的部件是稳定杆小连杆，如下图所示，小连杆球头的胶套破损，可以看到里面渗出来的润滑油。不过，维修师傅用手晃动小连杆时，球头还没有松旷，还不影响使用。
若是继续这样下去，球头就会因为磨损而发生松动，行驶在颠簸路面就会有异响。车主表示暂时还能继续使用，先不维修。
看底盘中部，排气管两侧的车身都有塑料护板防护，这点非常好，中间裸露的部分也没有出现锈蚀。
看底盘后部，扭转梁式非独立悬挂，各部件连接位置暂时没有问题。
底盘检查之后，维修师傅特意检查主驾后部座椅下面的动力电池滤网，如下图所示的位置。
看下图蓝色字体的“注意”，这个滤网的作用是给混合动力蓄电池的冷却的空气进行过滤，要保持干净且通风口不可被遮挡，不然就会影响电池的散热，继而影响燃油经济性和加速性能。
整体检查下来，这辆卡罗拉的底盘状态不错，只是稳定杆小连杆需要更换，其余部件都没有问题，要知道这可是一辆总里程超过25万的车。
