0号块钢箱梁支架方案介绍

文摘   2024-11-01 20:05   广西  

点击上方「蓝字」,轻松关注

聚焦项目管理新理念I展望施工技术新发展I源于实践I深度思考I更多精彩I欢迎关注

一、工程概况

某公路大桥为86+229+636+229+86=1266m五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。钢箱梁共计44片,其中0号块为5片钢箱梁。

钢箱梁标准断面图

0#块梁段的具体参数表

二、支架设计

0号块钢箱梁(共计五片梁段)采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁直接就位的方法进行安装。

2.1 钢箱梁施工工艺

1)浮吊在江侧顺桥向抛锚定位,将A梁段吊装设计位置。用同样的方法将江侧B和C梁段直接吊装到设计位置。

2)浮吊移船至岸侧顺桥向抛锚定位,B、C梁段施工方法分别与前面的B、C梁段的施工方法相同。

3)全部5块梁段全部吊装到位后用三向千斤顶精确定位调整梁段。首先调整A梁段,满足规范要求后,与下横梁临时固结、安装侧向限位支座。然后按照B、C、B、C顺序调整梁段标高及轴线,满足设计要求后与基准梁段焊接。

2.2 支架设计  

0#块支架用于在A、B、C梁段钢箱梁搁置、顶升调位时的支撑体系,支架上有五片钢箱梁。每片钢箱梁都由浮吊直接吊装到位。

设计时考虑箱梁重量(包括钢箱梁不均匀系数和冲击系数)、桥面吊机重量、支架自重、施工荷载和风载、雪载。计算时模型按1.35恒载+1.4活载进行加载。

支架计算时考虑三种工况:

工况一:0#块支架搭设完成,设计风速横桥向作用;

工况二:A、B、C单侧梁段安装到位,考虑工作风横桥向作用;

工况三:梁段全部安装搁置到位,考虑设计风横桥向作用。

支架采用对称扇形结构,由φ1000×δ10mm钢管立柱、φ816×δ8mm的横向稳定联系柱,立柱间采用φ426×δ8mm的钢管平联,上设2HN700×300mm的组合型钢作轨道梁。支架通过扶墙联杆φ600×8mm与下横梁连接,下面的平联通过联系撑φ426×8mm与下横梁支架立柱相连。

利用MIDAS2010建立模型,模型如图。约束条件设为:附墙与下横梁铰接;柱脚固结,柱顶与轨道梁铰接;轨道梁与下横梁铰接。

工况一:0#块支架搭设完成,设计风速横桥向作用,结构组合应力图:

工况二:A、B、C单侧梁段安装到位,考虑工作风横桥向作用,结构组合应力图:

工况三:梁段全部安装搁置到位,安装桥面吊机,考虑风荷载及雪荷载,结构组合应力图:

计算结果:

支架最大位移——竖直向:16.0mm,顺桥向:2.3mm,横桥向:8.3mm。由上可知,各构件强度及刚度均满足要求。

三、支架施工

设备配置表

支架施工流程图

支架施工步骤:

1、承台浇筑时,预埋支架钢管柱脚预埋件;

2、起吊钢管,测量满足设计要求后,与柱脚满焊焊接;

3、平联钢管的焊接;

4、复测钢管顶标高,确定楔形块高度;

5、轨道梁吊装、焊接;

6、人行走道、安全护栏安装。

支架施工注意事项:

1、支架严格按照规范进行施工,焊接时保证焊缝长度和焊缝质量。

2、斜钢管安装时需保证角度的正确性,平联按设计标高和设计位置进行安装。

3、利用卸荷块调节支架顶标高和坡度,以钢箱梁线性设计标高为准。

4、支架施工完毕进行复测达到规范设计要求。

四、安全措施

支架施工既属于水中施工又属于高空施工作业,必须提高施工人员的安全生产思想,为了有条不紊地组织安全生产,必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例,通过经常性的安全生产教育,使施工人员牢固树立安全为了生产,生产必须安全的思想。

1、配备专职安全员,各生产班组设兼职的安全员;

2、在2.0m以上登高作业时,应使用安全带或安全绳拴牢在固定物上;

3、起重作业应有专人指挥,指挥按规定的哨声和信号(必须清楚准确),指挥者站在所有施工人员全能看到的位置;

4、有雷雨、大雨、大雾和风力在六级以上时,均不可上高空作业。

注:文中部分文字图片素材来源于网络编辑整理,版权归原作者所有,侵删!

点个“在看”,我们一起共同学习。


点击上方,关注,了解更多工程知识

◆版权声明:我们尊重原创,也注重分享。有部分内容来自互联网,版权归原作者所有,仅供学习参考之用,如无意中侵犯了哪个媒体、公司 、企业或个人等的知识产权,请联系删除,谢谢!◆免责声明:本平台对转载、分享的内容、陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完善性提供任何明示或暗示的保证,仅供读者参考,本公众平台将不承担任何责任。

艺铭学社
您身边的工程顾问,每天分享实操干货!
 最新文章