隧道仰拱与铺底施工技术与管控要点

文摘   2024-11-22 20:05   湖北  

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一、一般规定

1、隧道设有仰拱时,应及时安排施工,使支护结构早闭合,改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。

2、仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成,宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度,以利于衬砌台车模筑混凝土施工,铺底与掌子面距离不超过60m。

铺底先行造环境。仰拱与铺底施工距掌子面不超过60m。

3、仰拱宜全断面一次开挖成型,不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑,并及时进行施工,以改善洞内交通状况和施工环境。但接缝应平顺做好防水处理。

4、浅埋段仰拱应尽快封闭成环。

5、仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或栈桥施工方案,设临时车辆通行平台保证不中断运输。

6、隧道底部(包括仰拱),超挖在允许范围内应、采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑;超挖大于规定时,应按设计要求回填,不得用洞渣随意回填,严禁侵入衬砌断面(或仰拱断面)。

二、施工要点

1、开挖:软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖必须严格按审批方案进行施工,宜跳格进行开挖,须严防一次开挖范围大,造成隧道侧墙部位收敛变形过大,影响施工安全。

2、初期支护:仰拱钢支撑的数量必须满足设计要求,与边墙拱架的牛腿要进行认真焊接,确保焊接质量。

3、二衬钢筋:仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求,层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。

仰拱二衬两侧边墙部位的预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符,伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接的要求(搭接长度应符合规范要求),同时钢筋间距应均匀并满足设计要求。

仰拱钢筋绑扎:

隧道仰拱钢筋安装采用定位架,控制钢筋间距、排距。

4、混凝土施工:
1) 仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工,仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等。
2) 仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确,必须使用模板、机械捣固密实。仰拱混凝土可采用泵送浇注,应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。
说明:仰拱施工可采用仰拱模板台车,或在仰拱打至高处再设置模板。

3) 仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

说明:仰拱混凝土和回填应分开施工,同时施工将影响结构整体受力情况。

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