2023年一年的时间，我几乎都在马达加斯加旅行，这可以算是2023年的年度总结。
为什么这么迟？
因为马达加斯加人的理念，什么都要慢悠悠的，这在当地叫做：“mora mora”：
马达加斯加是世界第四大岛屿，六个省都以其首都命名：塔那那利佛、安齐拉纳纳、菲亚纳兰楚阿、马哈赞加、图利亚拉和图阿马西纳（也称为塔马塔夫）。
当地人口分为18个民族，分布在明确的地理区域，每个社区都有自己的习惯和习俗。
在这个没有人会为时间愁眉苦脸的巨大岛屿上， 人们依然目光纯净，简单单纯。
桑巴瓦的农业和饲养牲畜为45%和0.5%的工作人口提供了就业机会。最重要的作物是香草，而其他重要产品是椰子和大米。
每个月的新月，当地人去海里解开头发，把头埋在水里七次，净化身体和精神上的恶灵，这就像是一种身体的解脱，去除恶灵。
马达加斯加仍然是世界领先的生产国，占有80%的市场份额，占出口收入的四分之一，也是国家预算的重要收入。Covid-19大流行开始时推出的香草行业的价格改革，不仅使该国最繁荣的地区陷入困境，导致外汇流入大幅减少，还加深了马达加斯加经济的金融和货币失衡，使外汇的主要来源之一枯竭。大岛的进口量仍相当于其年大米消费量的20%。
2023年9月，马达加斯加阿里亚里（MGA）的年贬值率为7.7%，推高进口商品价格。通胀压力加剧，总体通胀率从2022年6月的6.9%升至2023年6月的11.3%。
在冲突、气候冲击、COVID-19 影响、巨额公共债务负担和现在的乌克兰战争引发的多重迫在眉睫的粮食危机中，预计经济不稳定和价格飙升以及气候引起的粮食产量下降的情况将尤为严重。
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多重剥夺下的儿童
2023年，气候变化引发的严重干旱、热浪以及比以往更加剧烈的风暴持续影响着马达加斯加儿童的生活。
2003年，在全球饥饿指数（GHI）报告中，马达加斯加的 2023 年 GHI 得分排名第二，为 41.0，被认为令人震惊。
马达加斯加有超过一半的人口（51.0%）营养不良，39.8%的儿童发育迟缓，7.2%的儿童消瘦，儿童死亡率为6.6%。
不满12岁的vokatra在飓风时脚部受伤，在没有医治的情况下，不久后他去世了。五个月后，在南部种植木薯卫生的家人，将装着他尸骨的棺材通过小客车、越野车、独木舟、渡船一路艰难转运，按照马达加斯加的传统，带回2000公里之外的故乡。
印度洋岛国马达加斯加特别容易受到飓风的影响。根据联合国人道主义事务协调厅的数据，它平均每年遭受1.5次旋风袭击。
在从Betioky—-马达加斯加最贫困的社区—到Toliara的taxi班车上，18岁的ROJO NIAINA （左）抱着她1岁大的孩子。15岁的NIRANA（右）抱着自己仅仅一个月大的男孩儿，她的妹妹抱着她的另一个2岁大的儿子。NIRANA要跟随18岁的男友，一起去南部的最大城市：Toliara找工作。
贝蒂乌基（Betioky）是马达加斯加阿齐莫-安德里亚纳（Atsimo-Andrefana）地区的一个城镇，国道10号公路（Route nationale 10）横渡而过。贝蒂乌基（Bettioky）属于马达加斯加最贫困的地区，那里没有饮用水设施。
由于经济作物产量下降，大东南部的农业劳动力需求低于平均水平，高昂的运输成本也限制了贫困家庭在甘蔗和花生产区寻找机会的临时迁移能力，导致当地劳动力供过于求。工资低于正常水平。这里至少有25%的人口将通过人道主义食品或现金援助来满足至少50%的千卡需求。
另一方面，在马达加斯加，25%（2018 年）的少女失学。每 1000 名 15-19 岁女性就有 108 名新生儿（2018 年）。
一个儿童正在等待教会发放食物。食物是按照名单发放的，他因为肢体残缺，名列名单之中。
Ambovombe地区是受极端气候影响最严重的地区之一，联合国粮食基金（FAO）表示，数万公顷的田地变成了尘土。水稻、玉米或木薯种植的产量下降了40%至60%。27%的GAM率表明许多儿童面临生命危险。
一个偷盗木薯的本村年轻人被捆绑起来，在孩子们面前当众训斥。然后他被人们轮流用树枝抽打。最终，他哭嚎着瘫倒在地上。
mahatsijo 位于Vatomandry的Ilaka Est往东十公里的道路旁，没有任何机动车可以通行。木薯、丁香、香蕉是当地最重要的作物。
五岁小女孩儿Ghiane，难得一见这么丰盛的午餐。
她的奶奶，45岁Annah Leoncine，每天都要忙于为家人寻找食物。很长时间以来，家里4个年轻人都没有工作，最近，四个孩子要缴纳学费，她终于
因为长期营养不良和劳累病倒在床。来探望她的妹妹和朋友花钱为所有的人准备了这顿午餐。
2个月男孩儿Soloazy，和其他23人挤在一个皮卡货车里，沿着从穆龙达瓦 (Morondava) 到曼贾 (Manja)的RN9国道，在十多条没有桥梁的河流和由泥土、石头、盐滩和沙子构成的丛林道路上耗了40小时之后，抵达不到200公里之外的manja。在即将到来的粮食短缺季，manja出产的木薯可以充当食物。这里更因有“达哈洛”（当地对偷牛者的称呼）的存在而以不安全而闻名。夜间行车时，他们的车门被土匪斧头击中。
由于其公社和村庄相对孤立，这里经常成为 dahalo 牲畜土匪（当地称为dahalo）的目标，因此仍然是大南部最不安全的地区之一。
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周游马达加斯加
在马达加斯加，公路网（特别是支线公路）质量差，限制了市场准入，增加了对气候事件的脆弱性。
马达加斯加的农村交通指数显示，只有11.4%的人口拥有良好的道路网络。
在没有柏油的公路上，平时常以每小时1-20公里的时速行驶。有些不通车的地区只能从海上坐船，或者从人工运河里以航运的方式抵达。
也正是随机搭乘大众交通工具的旅行，让我体验到了所有新的原创日常生活情节，和各路人马超现实的阵容出场。
还会想起生日那天，押解我的宪兵用子弹匣开了酒瓶庆祝的情景：
生日值得庆祝 新年也值得期待
