引言
2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉，
理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万；
问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万；
小米、小鹏、极氪、深蓝 势头很猛，都干上了周销5千+；
蔚来销量平稳，周销0.42万；
上周销量有几家新势力表现特别亮眼，还是老样子，看3点：
1、小米和小鹏，齐头并进，销量暴涨
小米汽车这两天发布了小米SU7 ultra版本，说好的把价格打下来，但这次好家伙，一下子81.49万。
网友给这定价愣是凑上谐音：81建军节，49新中国成立。
小米这波也在打极氪的脸脸：“友商们，五年内也造不出来！”
蔚来车友更是给su7 Ultra一波致敬：蔚来Ultra
小米这扎实的周销5千的实力，说明小米现在产能已经爬上来了，相比半年前绝对上了一个台阶；
现在小米su7预定要到3个月之后了，订单充足，只差产能。
小鹏借助MONA03，打了一波翻身仗，智驾平权策略绝对可取。
15万顶配，实现XNGP智能辅助驾驶，便宜款（12万）也支持基础智驾，自动泊车等。
对于同级的油车，就是降维打击。
2、蔚来销量平稳，乐道销量或许没有计算在内
蔚来现阶段销量平稳，或许面临的问题和小米类似，产能不足；
合肥二工厂开工时间不长，整体工厂产能配置 除了自身母品牌，还需要调配部分产能给乐道，整体产能亟待提高。
而乐道的CEO铁成童鞋，则表示3个月内乐道销量就要过万，所以笔者斗胆预测蔚来的周销或许没有加上乐道。
3、零跑崛起，哪吒折戟
零跑周销稳定爬坡，稳定在8千+，大有继续赶超问界之势；
可见选择多么的重要，现阶段混动真可怕，创造了一个个奇迹：
比亚迪营收超上汽、特斯拉，成为中国第1车企；
理想混动近30周周销过万，领跑新势力，4年内完成100万辆下线；
问界M9 50万大玩具，打的BBA找不到北；
零跑起死回生，创一个个令人惊异的周销；
2年前，哪吒曾经排名新势力第1，可今年销量一再折戟，
甚至传闻薪资都发不出来，上市之路颇为坎坷；
泼天的网红流量，也没有拯救销量。
大家都会不禁问一声为什么？
有人简单概括，
理想、问界、小鹏、零跑等都选择产品路线；
哪吒则选择了流量。
结语
风萧易水寒，凛冬雪花飘；
后浪推前浪，新人逐浪高。
还是那句话，新能源市场留给厂商的时间不多了，28集中，强者恒强，弱者不变，就只能淘汰一条路子。
