引言
2024年第29周（7.15-7.21）新势力销量榜单出炉。混动依旧霸榜单前三：理想交付1.09万；问界0.93万；零跑0.49万。
纯电蔚来大涨33%：周销0.46万辆（上上周0.34万辆）
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几个小的看点分享：
1、上周新势力领跑车企销量无太大差异，处于均值水平
从趋势看，理想问界的用户群体很是趋同，所以呈现在销量趋势方面，基本就是共同涨跌。
大面上，理想的销量领先于问界。
问界似乎并没有受到商标收购影响，销量趋势平稳。
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2、蔚来、小米销量一个向上一个向下
蔚来环比大涨33%，周销0.46万辆，照此趋势，7月过2万应该问题不大。
小米环比大跌35%，周销0.15万辆，较27周的巅峰0.37万辆，腰斩过半。
蔚来的2024蔚来日花落广州
近期蔚来在组织2024NIODAY 举办地投票，这也是一场新势力车主们的盛宴，广州杭州厦门3座城市，最后广州胜出。
雷军2024年度演讲：李斌何小鹏鼓励我造车
2024年度，雷军提到了几个人，涉及“友商”：蔚来汽车的创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏，都曾经鼓励他造车。![]()
雷军在演讲中说：“说实话，我到今天也想不明白，这样做，对他们有啥好处，他们难道不怕汽车行业又多了一个‘友商’吗？也许，他们俩就是单纯的为我好，为小米好。”
或许，人家只是客气，没想到雷军给当真了。
3、小鹏汽车什么时候能起量
小鹏已经连续3周低于2000辆了，这方面也说明7月小鹏很可能销量不过万。
今年前6个月，小鹏汽车一共交付了5.20万台，
距离年终28万辆的目标，进度条仅完成了18.58%，远未达到预期。
那么疑问来了，小鹏什么时候能起量？
技术变现，大众团队进驻小鹏汽车
近日有消息称，大众汽车已正式派遣了一支精英荟萃的工程师团队入驻小鹏汽车位于广州的总部，人数多达数百名。这一团队基于双方电子电气架构合作项目CEA，来到小鹏总部“接受面试和培养”。
与外企的合作，收取技术服务费，可以有效提升小鹏的毛利率，也算另类变现。
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智驾降维，入驻15万内电动市场
小鹏汽车祭出了“杀手锏”，用智驾降维进入10-15万区间的红海市场，被赋予使命的就是去年8月小鹏收购滴滴的智能电动汽车项目“MONA”。
何小鹏曾直言：“15万级别，没有人能够把一个全面的智能辅助驾驶汽车做好，没有人能把（这个级别的）汽车做得有利润。这次我们和滴滴的合作，我相信对整个智能化科技普惠、智能驾驶平权。我们能够把智能A级电动汽车的爆款做好。”
小结
最近的天气比较闷热，直达40°，一如现在的新能源汽车市场。
没有喧嚣锣鼓，销量平稳，但又蓄势待发，似乎大家都在憋大招。
大部分厂商也开始了夏季的高温假，为下半年养精蓄锐，磨刀霍霍。
下半年，出海业务虽然火热，但国际市场风云变换，充满了很多的不确定性。
还是持续的卷国内市场，或许才是最好的出路。
还是那句话，留给国内车企的时间不多了，谁要松懈，就可能要掉队了。
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