第 26 周（6月24日-6月30日）的新能源新势力品牌销量榜出炉。
上周理想以周销1.3万辆位居榜首；
问界周销1.25万辆位居第2，以微弱劣势低于理想；
蔚来周销0.68万辆，居于纯电榜首，创造近几月周销记录。
纵观榜单，有3个非常有意思的看点：
1、纯电销量增长势头显著
新能源系列里，混动依旧占据着主流，但以蔚来为代表的纯电销量增长势头初显。
蔚来上周销量0.68万，创造单周销量新高，蔚来本身5月和6月连续两月销量过2万。
同样同为纯电的小米和小鹏，近几周销量也在骤增，特别是小米，上市不到100天就实现月销过万。
这些都在默默的展现了一个趋势，纯电开始被用户所认可，销量开始见涨。
背后核心逻辑是续航焦虑不再是痛点，随着充电桩、换电站、超充桩的持续建设，续航问题已经逐渐被弱化，同样纯电的经济性也在逐步放大， 纯电将是未来大趋势。
2、混动依旧是主流
虽然纯电销量在见长，但现阶段市场还是以混动为主，主攻的还是油车市场。
比亚迪6月已经实现了34万的销量，理想问界上周销量过万，6月也分别实现了4.7万辆、4.2万辆的销量。
理想借着理想L6的爆单，回归到4万+水平；
问界则借助问界新M7的发布，也是完成既定目标，月销过4万。
3、竞争加剧，部分明星车企在掉队
哪吒已经很久没有在前10榜单出现了，哪吒l6似乎么有拯救销量，周鸿祎、张勇下场搞直播，泼天流量并没有转化成销量。
智己在近几月偶尔有月份上榜单，但很不稳定，本周又掉了。智己LS6是一款产品力非常不错的车，但其主打的智能似乎还是没有追上主流水平（5月甚至出现自动泊车撞墙事故，简直就是灾难）。
小鹏销量最近似乎在转好，稳定住了月销过万的基础水平，艰难转型之下，至少周周稳定在榜，不过被后起之秀小米超越了。
极狐本周上榜单了，借助华为，北京汽车的加持，希望能保持住。
结语
总的来说，新能源市场份额还在上升，对于传统合资、主机厂的市场挤压在加剧。
曾经的躺赚日子已经过去了，“油电同权”“汽车市场不能这样卷下去”的口号被提出来了，传统车企已经着急了。
同样在新能源汽车内部，销量在向头部集中，出现“一超两强”格局（比亚迪、理想、问界）。
还是那句话，留给国内车企的时间不多了，谁要松懈，就可能要掉队了。
