唉!被拖欠了几个月的工资

财富   2024-07-25 17:32   广东  

2024/059篇 封面图/摄图网

文字 | 小丫
来源 | 小丫投资笔记(XiaoyaNotes)
作为一个宅人,除了陪小孩、办事情、见朋友,我鲜少出门,但往往一出门,就有新发现。
比如上个月跟朋友聚餐,了解到当老师的朋友绩效工资被砍、体制内编外人员的朋友被“优化”、干餐饮的朋友正在“旺铺转让”、开装饰公司的朋友缩员减支......唯有开烟酒茶行的朋友还过得去。
今天出门办事,坐了一站的公交车,就我一个人,这条线路的司机我还挺熟悉的,他抱怨说:我们太可怜了,几个月没发工资!
有点意外,前年公交公司就因为入不敷出、经营困难,一度张贴过公告官宣即将“停运”:


很快,有关部门发了份文件,大意是公交公司应当按照特许经营协议要求提供连续服务,不得擅自停运。如要停运,应当提前三个月报备主管部门。还称,县里已经在推进相关助企纾困的进程。


就这样,公交公司被“抢救”回来了。


如今过去两年,没想到公交公司又发不出工资了。


但仔细想想,发不出工资也属正常......前两年勉强续上的那口气,吊到现在,也是不容易了。


如今谁有能力为ta再渡一口气儿呢?自顾不暇。就是不知道,公交公司这次还会不会再官宣一次“停运”......


这几年,出过“停运通知”的公交公司其实有多家,比如:


同样是2022年8月,河南郸城县公交公司发布停运通知,不过很快该通知被删除,公交公司也恢复正常运营,应该是被“抢救“回来了,不知道现在经营情况如何。



对十八线小地方来说,客流量极少,年轻人习惯开车或打车,中年人也是自驾(汽车/小摩托)出行的居多,大多数学生上下学有专车接送,少部分学生坐公交有优惠票价,唯有想出门逛逛或访亲朋的乡镇老人,是公交车的常客,但他们坐公交基本免费。


车票上,十八线小地方的公交公司是没法挣到钱的。


广告收入,也几乎没有。


但作为公共出行服务的主要提供者,公交公司往往离不开财政补贴,有的甚至重度依赖财政补贴。

结果,懂都懂。

万一公交公司真停运了,一批人就得失业,最直接的就是公交车司机,基本都是30-50岁间的中年人,家里的顶梁柱。


我最近也想了下职场的“35岁现象”、中年人的被动“失业”,觉得还是要尽早做准备,比如:


① 斜杠能力,多个赚钱技能、多份收入来源,这样东边不亮,西边还能亮,不至于一朝失业,颗粒无收。关键是要有毅力去学。


② 应急储备,每个月发工资了先强制攒上一笔,攒够半年~一年的生活所需费用,万一真被优化了,找到新工作之前还能稳定过渡下。尤其是上有老、下有小、还背着房贷车贷的群体,储备更要充足。


③ 尽量保持身心健康,不用太焦虑,总不过也就一日三餐,有钱的话吃好点,没钱的话普通食材营养均衡、干净卫生就行了,房子没买先租着也行还不用操心房贷,车子没买公交地铁绿色出行还不用花停车费、养车费。适当锻炼身体,健康才是最大的财富,不用进医院,每年就比许多人多“赚”了一大笔。也可以找点疗愈的书、纪录片、影片看看,调剂下心情,不时跟能提供良好情绪价值的亲朋聊天、娱乐、旅行也好。


④ 医保/新农合一定得买,钱其实不多,万一不走运生了大病,真的能减轻不少经济压力。没有医疗保险,大多数人是生不起病的。当代年轻人、中年人的生活、工作压力大,加上饮食、环境变化,其实亚健康的人群非常庞大、患大病的人群也逐渐年轻化。当然,被商业健康险拒保的年轻人也在增加,因为缺少“健康资本”,保险公司也不敢给你兜底,唯有国家的医保/新农合没有设置准入门槛。


当然,健康条件合适、经济条件许可的话,建议还是补充商业健康险(重疾险、百万医疗),可以很好的跟医保/新农合互补,保障更充裕,生病时也有底气享受更好的医疗资源。


⑤ 有闲钱的话注意稳健增值,不要瞎买瞎投,守护财富也是门学问,面向不确定性增加的未来,可以适当增加稳健资产的配置,比如大额存单、货币基金、低风险的债基,资金较长时间不用的话,还可以配置能锁定收益的储蓄险增加收益,现在有那种快返型年金,几年就能回本开始领钱。


你们还有没有其他好建议补充呢?


保险配置方案参考:

风险对冲

全家人的意外险配置

长期医疗险与重疾险配置

储蓄、增值、养老、教育

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小丫投资笔记
会赚钱,也懂成长和分享:穷则独善其身,达则兼济天下。
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