BMW X5 M/X6 M是该阵营中，最为人所熟知的高性能SUV，不过在全球各车厂追求节能环保的诉求下，BMW在近年来还推出全新的XM车型，这部车在拥有强大性能输出的当下，还能提供相当卓越的节能效果，且外型更是独树一格，而来自德国的改装厂–Mansory，近期就发表一款全新XM改装作品，我们就来看看其有何特别之处吧。
线条锐利更加有型
孔武有力恰如其分
说起XM车型，BMW是在2022年9月正式发表量产版XM，当时就已透露其主要对手将锁定Audi RS Q8与Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid等车，从其车名为XM来看，可以发现这部车不同于BMW休旅车采X+数字命名方式，而是直接以X+M来最为车名，代表此车只会推出BMW X车系的M版本，在车厂的定位上，甚至比X5 M/X6 M还要更高、更有性能气息。这点也反应在搭载的动力系统上，XM的动力系统是BMW M Power家族中，首款采用PHEV动力的车型，由S68 4.4升V8双涡轮引擎，搭配1具电动马达构成的PHEV插电式油电混合M Hybrid动力，形成M xDrive油电四驱系统。
目前导入的车型其最大综效马力为653ps、最大扭力为81.6kgm，4.4升V8双涡轮引擎的最大输出为489ps/66.3kgm，与8速手自排整合的永磁同步电动马达，最大则可输出197ps(145kW)、45.9kgm，车重则高达2710公斤。加速成绩部分，静止加速至100km/h约需4.3秒，极速在电子限速设定下为250km/h、但可透过选配M Driver驾驶套件提升至270km/h。此外，国外还有XM Label Red更强大的版本，最大综效马力达到748ps，最大扭力为102kgm，0-100km/h的加速时间缩短到3.8秒，处处都显示出这套油电混合动力系统的强大潜力。
而针对BMW XM，Mansory目前尚无针对动力进行提升的方案，只有外观部分的强化套件，从车头来看，可以发现更动的范围相当大，引擎盖上已加装一组锻造碳纤维材质打造的饰盖，让引擎盖更厚实。至于前保杆的改装项目就更多了，Mansory先将原厂双色的前保杆烤成同色，然后在左右两侧下灯组上加装倒L型定风翼；至于前下扰流包覆的面积颇大，且体积也极为厚实，几乎占满整个前保杆正面60%的面积，搭配锻造碳纤维纹路与棱角分明的线条，使得这部Mansory XM的车头，呈现出更加孔武有力的扮相。
车侧部分，前后轮拱上看得到为宽体的套件，造型虽然没有很夸张，不过带有弯曲面与直立面的造型设计，让人很难忽略其存在。另外，前后车门上也装有面积不小的饰板，并且向下延伸到额外加装的侧裙，搭配前后微宽体钣件后，车侧的造型刚好能与车头相呼应，同时达到更好的视觉延续性效果。
车尾部分，由于XM原厂上尾翼不明显，刚好留给Mansory放开手脚设计，为此特别加装了一组双层尾翼，下层尾翼紧贴原厂行李厢盖，上层尾翼则采立体镂空设计，水平翼板面积不大，左右两侧则有明显的垂直尾翼设计，整体造型属于精致高质感的风格。
再将视线往下移动，可以发现后保杆两侧同样有倒L的风刀，而最明显的应该是占满整个后保杆下半部的后下扰流套件，适度保留XM原厂垂直排列的双出尾管，不过尾饰管已从原厂的六边形改成黑铬四边形，扩散器的造型也从原厂比较不明显的样貌，变更为双层且较为立体的造型，让车尾的看起来更为霸气好看。
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