即便奔驰AMG性能车系已经向直四引擎靠拢，并预言引擎终将从性能车款中消失，仅有少数终极跑车还能保有多缸引擎设计，但是BMW确定不会这么做，因为太解High了！M3确定坚守直六引擎，但问题是欧盟将于2025年执行七期排放法规「妥协版」，基本上还是沿用欧盟六期法规，仅部分条件更严格，但是更严苛的排放法规一旦开始实施，直六引擎还活得下去吗？预期2030年之前欧盟将执行无宽容度的八期法规，非油电动力之内燃机与多数柴油引擎应该都活不下去。
为了强化消费者信心，BMW表示将近一切努力维系燃油M3与直六引擎之经典传承，但真正打击到直六引擎M3的关键，恐怕是纯电M3，正式名称将会是「iM3」。
即便官方强调直六引擎有其不可取代性，即便iM3出现，依然不能掩盖直六引擎的魅力，因为直六的机械感与排气声浪都充满魅力。
但是如果您了解到iM3可能会有高达1341hp的狂爆动力，那么您可能就不会这么想要坚持什么直六经典了！是的，BMW正在推动全新纯电技术平台，将采用800V系统，充电更快、续航力更长，据说是270kW快充与1000km之续航力够威了吧！至于马力设定则是从268hp至最高1341hp，听起来有点震撼！
因此BMW官方的直六引擎宣言，似乎有种打预防针的味道，就是不要只关注iM3，其实传统的M3依然充满无可取代的驾驭乐趣，但结论终究是这样：只要有需求，BMW还是会持续提供直六引擎的M3，但是如果消费者只想要iM3呢？因此杀死直六引擎的关键有可能不是法规、而是iM3纯电轿跑车！
幸好iM3可能不会在2027年之前出现，大概是在2028年之后吧，所以直六引擎还可以好好地活个几年没问题。
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