Hyundai现代汽车推出了一辆令人惊艳的新作RN24，这是现代Rolling Lab的最新作品，他们自2012年开始，一直在研发中置引擎的超跑，虽然遗憾地未能量产，但却不乏令人眼睛为之一亮的概念车，全新的电动概念车RN24成为最新作品，虽然称其为「车」可能有点勉强，因为它看起来更像是一台极简主义的电动漂移机器！
RN24的核心是与Ioniq 5 N相同的双电动马达和电池组，但现代的工程师们决定「断舍离」，将笨重的跨界车车身抛诸脑后，打造出一个源自WRC世界拉力锦标赛的专属底盘，轴距缩短了约340mm，但Hyundai N性能团队仍然成功地将容量84.0 kWh的电池完整地塞了进去，当然这得益于他们对电池模组的重新排列，这就像是把大象装进了小房子，这台激进的电动车采用了外骨骼式的防滚笼和极简的车身设计，为的是减掉更多不必要的重量，即使经过如此「严苛」的减重，RN24的体重仍然达到1,880公斤，相比Ioniq 5 N，减少了约350公斤。
外观上消光黑色的19吋锻造轮圈有点眼熟，那是因为它们来自于Elantra N运动轿车。而后方的尾翼则是从现代的TCR赛车上借来的，RN24还从其他车款上「借」来了不少好东西，采用了WRC的动力传动控制系统，驾驶可以透过方向盘上的按钮调节电动马达的输出功率，还可以调整前后轴之间的动力分配，甚至是自订加速还有再生煞车的灵敏度，这让驾驶体验更加个性化，冷却系统则是Ioniq 5 N的升级版，而电子手煞也是来自WRC的技术，其中马达扭矩控制系统是模拟i20 N Rally1的机械设定，专用的拉力模式将扭矩分配到四个车轮。
RN24的设计初衷就是为了漂移，但它在直线加速方面也毫不逊色，0-100公里/小时加速时间不到3.4秒，最高时速可达240 km/h，虽然它是全电动的，但你绝对能听到它的人工怒吼声，因为它除了Ioniq 5 N的两个外置扬声器外，还新增了两个侧面扬声器，并且将后轮拱兼作音箱，想像一下，这台车在你身边呼啸而过，带着轰鸣的声浪，回头率绝对爆表！虽然现代不打算销售这台裸奔的怪兽，但他们表示，RN24不仅仅是一台测试车，它将开启关于下一代高性能电动车的新对话，为即将到来的Ioniq 6 N等车型铺路。
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