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外型方正的Toyota Granvia拥有极大的车内空间，可提供宽敞的乘坐感受，然而过于方正的外型，却很难摆脱商用车的形象，不过其实只要适度改装，缺点反而成为优点，呈现出来的霸气感，是其他MPV车款所没有的感受，就像这部Wald式样的Granvia作品一样。
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旗舰6人座好舒适
柴油动力加速强劲
多人座MPV的销售对象，除了家庭成员多的好爸爸之外，不少经营国际贸易或国内旅游的公司也是潜在客户之一，毕竟接送外国客户旅客，若有一部空间宽敞且体面的交通车，就可以帮自己的公司争取不少好感，而说到舒适的车内空间，应该没有几部多人座MPV比得上Toyota Granvia这部车吧。
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说到这部车，其车身长度达到5300mm，轴距为3210 mm，最小回转半径则为5.5公尺，并提供6人座与9人座的版本，而为了与货车版Hiace做出更为明显的车型区隔，除了拥有与车身同色的前后保杆外，全车系亦标配了具自动启闭功能的Bi-Beam LED头灯组、LED昼行灯、LED前后雾灯以及LED尾灯组，尾灯更以光条设计强调科技感受。另外在水箱护罩、门把、车侧、尾门及后扰流尾翼，亦加上镀铬饰条的配置，搭配17吋铝圈，塑造出更为豪华的外观风貌。![]()
全新造型的中控台在两侧冷气出风口下方，皆拥有大型开放式置杯架的设计，排档座则采偏向驾驶座的悬浮式设计，并在多功方向盘及排档杆皆使用真皮包覆，车主还额外加装镀铬仪表框，借此强化车室的质感表现。![]()
这组体积不小的中船，内建有无线充电、冰箱、置杯架、气氛灯与丰富的置物空间功能，安装在车上几乎没有违和感。从车身外型来看，是属于相当方正的造型，车体大小也比一般的多人座MPV大上一号，因此可获得绝佳的车内乘坐空间，以受访的这部6人座旗舰车型为例，全车共有三排座椅，第二与第三排电动调整座椅，都是配备Ottoman电动脚靠延伸设定的独立座椅，上车都有属于自己的位置，可以获得不受邻座打扰的乘坐体验。
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受访的这部6人座旗舰车型为例，全车共有三排座椅，第二与第三排电动调整座椅，都是配备Ottoman电动脚靠延伸设定的独立座椅，上车都有属于自己的位置，可以获得不受邻座打扰的乘坐体验。![]()
打开前后车门，也可以看到登车门槛上都已加装不锈钢材质的饰板，其上还有LED发光字体，可以让夜间开门的瞬间，给予乘客满满的尊荣感。![]()
另外，由于Granvia车高达到1970mm，且拥有较一般MPV车系更高的车室底板及坐姿设定，所以车顶的压迫感极低，身高170cm左右的乘客在车内移动，只要稍微低头就不会碰到车顶，堪称是车内空间小霸王。而全新造型的中控台则拥有中规中矩的造型设计，在两侧冷气出风口下方皆拥有大型开放式置杯架的设计，也可放置饮料罐外的小东西，排档座则采偏向驾驶座的悬浮式设计，并在多功方向盘及排档杆皆使用真皮包覆，借此强化车室的质感表现。
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车主针对地板部分，已更换上时下最流行的类大理石纹路的硬质地板，滑轨上也覆盖上黑铬饰板，让车内更显豪华，至于薄型重低音箱则收纳于驾驶座下方。![]()
多人座MPV一定不可少的吸顶萤幕，车主也换上大萤幕的高画质型号，可以让后座乘客在旅途中，多了更多的娱乐选择。至于动力系统部分， Granvia车系统一搭载2.7升四缸柴油直喷涡轮引擎，搭配6速手自排变速箱与后轮传动的设定，可提供176hp最大马力输出，与45.9kgm的最大扭力表现，且从1600rpm时就可持续输出扭力峰值，一路延伸至2400rpm，此转速区间也刚好是市区走行的常用范围，可对应2690kg的车重，使加速过程不会感到笨重，至于引擎运转的噪音，则抑制得相当良好，在一般道路时，车内不会听到柴油引擎较大的机械声，只有在大脚油门的状态下，才会较为明显听闻引擎的运转声浪。
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中门车窗原厂是整片大玻璃无开窗设计，为了方便后座乘客与车外人员沟通，车主也特别换上有滑动窗设计的玻璃窗。![]()
Granvia车系统一搭载2.7升四缸柴油直喷涡轮引擎，可提供176hp最大马力输出，与45.9kgm的最大扭力表现，动力表现相当充沛，即使车重达2690kg，加速起来完全没有笨重感。![]()
Wald套件霸气加分
多连杆底盘更稳定
而拥有一部体格壮硕的MPV要如何改装，才能拥有更为霸气的外型呢？最佳答案或许就是拥有VIP风格改装名门的日本Wald套件，其所推出的套件项目相当多样，这部车所换装的包含有水箱护罩、前后下扰流、上尾翼、左右侧裙、镀铬车门框饰条与电镀铝圈等。其中水箱护罩部分，由于原厂水箱护罩的面积就很大，因此Wald善用这样的设计，将原厂三道镀铬横栅的水箱护罩，改成全黑+菱格栅设计，使其看起来杀气腾腾许多。前下扰流部分，则是在原厂前保杆下半部，再套上一组空力套件，包覆的范围除了前保杆下缘外，左右两侧还向上延伸到雾灯盖上方，形成一个类似凹型的包覆面积，并适度增加镀铬饰条于雾灯盖上方，使车头更有豪华气息。
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由于原厂水箱护罩的面积就很大，因此Wald善用这样的设计，将原厂三道镀铬横栅的水箱护罩，改成全黑+菱格栅设计，使其看起来杀气腾腾许多。![]()
前下扰流部分，则是在原厂前保杆下半部，再套上一组空力套件，包覆的范围除了前保杆下缘外，左右两侧还向上延伸到雾灯盖上方，形成一个类似凹型的包覆面积，并适度增加镀铬饰条于雾灯盖上方，使车头更有豪华气息。
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车侧部分，原本为平凡无奇的前后车窗外框，则加装上Wald推出的镀铬饰条，且包覆的位置并非是整个车窗外框，而是只限于车窗的下缘与B柱左右，饰条面积的恰到好处，不会有过去DIY套件上看到的过度装饰的镀铬装扮，搭配镀铬后视镜盖，反而显得典雅高贵。车尾部分，略为上翘的上尾翼同样是Wald所推出的套件，这组尾翼的面积不算大，如果没仔细看很容易忽略掉，幸好翼板中央处还有镀铬装饰，可以达到画龙点睛的改装效果。相对于硕大的车体，Granvia的后保杆的存在感就很低，不过Wald可没因此忽略强化套件的开发，设计出从左右两侧就开始包覆的后下扰流，除了大量采用镀铬饰条外，整体造型也有着凹凸分明的立体感，刚好可以跟车头的空力套件相呼应，同时也让车尾更有豪华的视觉感受。![]()
Wald所推出的窗框镀铬饰条，包覆的位置并非是整个车窗外框，而是只限于车窗的下缘与B柱左右，饰条面积的恰到好处，不会有过去DIY套件上看到的过度装饰问题，搭配镀铬后视镜盖，反而显得典雅高贵。![]()
这组Wald推出的20吋镀铬轮圈，颇有Lexus LM原厂轮圈的感受，不过尺寸更大，非常适合VIP风格的Wald改装车使用。车内部分，由于这部六人座旗舰车型的Granvia，原本就搭载两排相当奢华的Ottoman电动座椅，因此车主只单就地板部分，更换上时下最流行的类大理石纹路的硬质地板，打开前后车门，也可以看到登车门槛上都已加装不锈钢材质的饰板，其上还有LED发光字体，可以让夜间开门的瞬间，给予乘客满满的尊荣感。其他还有镀铬仪表框、内建冰箱功能扶手箱、中门滑动玻璃窗、安卓车机与重低音箱等，也都是车主为了让车内乘客坐得更舒适而进行的改装。
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略为上翘的上尾翼同样是Wald所推出的套件，这组尾翼的面积不算大，如果没仔细看很容易忽略掉，幸好翼板中央处还有镀铬装饰，可以达到画龙点睛的改装效果。![]()
车主也在行李厢门槛上，加装上黑镀铬防刮饰板，刚好可以跟后下扰流相搭配，营造不输欧系豪华MPV的奢华感。
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值得一提的，有别于Hiace车系采用的后悬吊叶片式弹簧设定，虽然这部Granvia的底盘只换装Wald推出的20吋镀铬轮圈，不过由于原厂因应商务需求将此车底盘改采后四连杆悬吊，在实际试驾时，就可以感受到其乘坐舒适性表现已具一定水准。此外，仅有的5.5m最小回转半径，对应其庞大的车身尺码设定更是相当受用，特别是在较为狭窄的都会区行驶时，更易感受到小回转半径带来的行驶便利性表现，开起来几乎没有5.3米大车的感觉，跟欧系同级车型相比，更适合在拥挤的道路上使用。![]()
Wald所推出的后下扰流，除了大量采用镀铬饰条外，整体造型也有着凹凸分明的立体感，刚好可以跟车头的空力套件相呼应，同时也让车尾更有豪华的视觉感受。更多精彩：
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