以方正为设计主轴的车身线条，全车散发着犹如斯巴达勇猛氛围的新款M2（G87世代），相对于BMW M4较大的车体来说，似乎更能吸引注重操控乐趣的车主喜爱，而且如果车主有心，再经过内外套件的强化，整部车所散发出来的男子气概，可谓硬汉用车。
采用S58B30引擎
整体战力更胜旧款
BMW M2车型在历经两代车型的发展后，整体战力更趋成熟，从第一代M2（F87）刚推出时采用一般市售车相同的N55B30的引擎，当时出力才365hp马力，后期的M2 C/M2 CS则改采用与F80 M3和F82 M4 相同的S55B30引擎系统，出力达到410ps/450ps，动力表现逐渐与M3/M4拉近，时至新款第二代M2（G87）推出时，则直接采用与新一代M3/M4相同的S58 3.0升直列6缸涡轮增压引擎与8速手自排变速箱，原厂便可输出最大马力460ps/6250 rpm、比前代M2 CS的450ps增加10ps，最大扭力则为56.1kgm/2650～5870 rpm，与旧款车型相似，加速破百仅需4.1秒即可完成，极速则限制在250km/h，不过车主可透过性能升级套件，将限速解开达到285km/h的境界。
车体外型与尺寸部分，旧款M2还看得到与其她BMW车型相似的线条，不过到新款M2后，整个车体外型走的是独树一格的设计，主要的视觉感受是方正大气，宽阔的外观造型极具运动化跑格，无边框的双肾型M横栅式水箱护罩，与大面积的进气坝及两侧进气口，可以让冷却系统获得最大的撞风面积，以发挥最大效益，而方正的矩形设计更彰显M2独特大胆的专属语汇，融合在前保杆轮廓中的头灯造型则是向经典的BMW 2002致敬。
另外，向外延伸的侧裙线条衔接方正且突出的后轮拱，暴力乖张有着第一代BMW M3的影子，搭配更宽的前轮间距与轮胎宽度，在激烈操控下仍能保持顺畅且稳定的指向性。而呼应车头的后下保杆造型，营造厚实饱满的视觉效果，四出黑色高光泽排气尾管与垂直排列的反光饰条，彰显其赛道跑格。在尺码部分，车长较旧款加长了54mm，车款则增加33mm，轴距也加长了53mm，也因为车体加大，因此车重也增加了150多公斤，除增添后座腿部空间，也让操驾感受更格外稳定。
内装部分，进入车内映入眼帘的是更为科技化的大萤幕设计，新M2采用12.3吋数位仪表+14.9吋中央触控萤幕，双萤幕合为一体式的曲面设计，画面设计相当有质感，诸多行车资讯可同步显示于其上，帮助车主掌握车况。而两张碳纤维可调赛车椅，也是性能房车中少见的热血佳作，除了拥有不逊色于千万超跑座椅的造型设计外，不论是包覆性或支撑性等，也都属于一流水准，让人坐上去后，就不想下车。
光条尾翼超炫目
全段排气管换装
至于受访的这部M2又进行了哪些改装呢？其涉及到的范围包含有外观、底盘、动力与内装等。首先在外观部分，车主选择的是全套的Maxton Design空力套件，项目有前下扰流、左右侧裙、后下扰流与尾翼等，其中前下扰流整体造型同样采用方正线条设计，中央区域还特别因为进气坝的造型，而内缩以完美衔接整体线条，两侧末端则有前伸上翘定风翼，可以让车头下压力更大，同时也为车头造型增添更饱满的运动气息。仔细观察进气坝内，车主为了保护散热器鳍片，还特别加装黑色防护网，无违和感的工法，不特别说明还以为是原厂就有配置的设计。
车侧部分的左右侧裙，采用直接安装于原厂侧裙底下的方式来固定，造型属于中规中矩的设计，除了外伸幅度适中不夸大外，在尾部还设计向上翘起的定风翼，可以有效修饰车侧下方线条。车尾部分，很明显就可以看到Maxton Design设计了一组大型GT尾翼给M2换装，整片翼板除了采用碳纤维材质打造外，后方才加装LED贯穿是灯条，引擎启动时常亮，踩煞车时还会提高亮度，达到第三煞车灯的警示效果。而且笔者找了好久都找不到LED电线的拉设方式，后来询问车主后才知道，电线就藏在尾翼的铝合金支架内，该支架采用两片合一的方式设计，因此可以巧妙将电线藏设于内部，让加装后的完整度更高。
而原厂后保杆底下，也换上了Maxton Design推出的后下扩散器套件，向上包覆的高度颇高，可以让整组下扰流更加明显，两侧同时保有大面积的排气出口，搭配两侧后包角翼板，可赋予车尾更竞技化的视觉感受，让整个车尾有更完整的改装效果。
底盘部分，由于M2原厂便已搭载电子阻尼避震器，车主为了保留这套便利功能，因此只更换AST可调车高的短弹簧，将车高降低约1指幅，以获得更流线的行走姿态。胎圈部分，则选择BBS LMR 20吋多片式锻造轮圈，规格为前10J ET12/后11J ET14，轮胎则为米其林PS Cup2 前285/30R20、后295/30R20的规格。另外，车上也加装许多CPM铝合金结构杆，包含引擎室、车底等，可以确保车辆在激烈操驾时，车体不会出现形变，已让底盘的操控反应更加敏锐。
动力部分，目前这部车只进行了MST进气套件，搭配Stone巨石高流量触媒段、Milltek中尾段排气管等，进排气系统的强化工程，ECU电脑部分尚未进行优化升级，不过根据受访的明升汽车表示，目前M2的ECU优化工作，已可透过拆下原厂电脑盒，寄往国外破解升级的方式来进行，如果不更换涡轮本体，只进行到2阶升级工程的话，约可达到670hp的最大马力，代表这颗引擎的改装潜力十分惊人。
改装明细
■Maxton Design前下扰流/左右侧裙/大型碳纤维尾翼/后下扰流/后包角翼板■AST可调车高的短弹簧■AST前三角架鱼眼铁套■BBS LMR 20吋前10J ET12/后11J ET14三片锻造轮圈■285/30R20■米其林PS Cup2 295/30R20■CPM铝合金结构杆-引擎室■CPM铝合金结构杆-车底■MST进气套件■Stone巨石高流量触媒段■Milltek中尾段排气管等■Momo麂皮赛车方向盘■美国JQ Werks Madtrace赛车方向盘(付快拨键+快拆组)
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