并非每一辆BMW都那么令人爱不释手，比如说XM（PHEV）及iX（纯电）这种看起来略带沉重的BMW就没有那么讨人喜欢，但BMW总是会去尝试一些新鲜事，并且乐于用少量生产方式，尽量让这些颇受好评的概念车变成市售车，像是2002年底推出的3.0 CSL，即便只有50辆，多数人都买不到，但B粉依然津津乐道，这就是真正的品牌信仰，而不是「吃这个也痒、吃那个也痒」最终什么都没做出来的放羊小孩。
近期，BMW确定会将「Skytop」这辆带有targa车顶的8系列投入生产，但情况就是和3.0 CSL一样「全球限量50辆」，但令人诧异的是的是，量产市售消息尚未公布前，这50辆配额已销售一空！显然许多人都是看中此车的增值空间，意思就是抢到了，过个2、3年一转手，其价值或许就是翻涨一倍，绝对比投资房地产还好赚！这不是在开玩笑，2022年底问世的3.0 CSL售价约75万欧元，至2024年初已有玩家开价约125万欧元求售！是的，此车目前正以「年涨1.6倍」的行情不断向上叠，增值速度比劳力士、百达翡丽还要强！
目前并没有关于BMW Skytop M8 Targa的官方售价，但传言为50万欧元，比3.0 CSL便宜，但这点钱对投机客来说都是小菜一叠，重点是谁抢到就有机会大赚一笔！ BMW应该要叫车主签下「交车5年内不得转售」禁止炒作条款，遏制这样的投机歪风，让真正的收藏家拥有一辆美美的Skytop M8 Targa。
可挂牌的道路版Skytop采用全轮驱动配8速自排变速箱，采用双涡轮增压4.4升V8引擎，功率为617匹马力，是的，就像普通的M8一样，动力输出并没有太特别，所以售价并没有非常昂贵，加速性能就是3.3秒加速100公里/小时，虽不特别、但绝对不慢。
Skytop M8 Targa设计灵感来自1958年的507敞篷跑车和Z8，这两款车可以说是有史以来最漂亮的敞篷车之一，经典的鲨鱼鼻正是一种复古的象征与力量的来源。
BMW M8敞篷跑车具有电动伸缩织布车顶，而Skytop则有两片可拆卸的Targa硬顶，车主须手动取下。硬顶采用合成皮革包裹，因此无论如何「下雨天最好不要开此车出门」，基本上Skytop就是一辆用于纯欣赏的复古跑车，下雨天还出门耍什么帅？好的，当您取下硬顶之后该怎么办？答案是后行李厢内有专属储存空间。
但有趣的是，买家既然花费了50万欧元，应该会期望能拥有全客制化的内装吧，毕竟50万欧元在欧洲已经可以买一辆劳斯莱斯。然而Skytop就只是承继M8的内装，尽管BMW宣称内装用料乃是「精心挑选」，但看起来就是一种很熟悉的感觉，真的就是「外观特别、内装难以识别」！好吧，如果您那么在意内装设计，应该去寻求一辆Lamborghini或Aston Martin，或者是一辆Ferrari，但Skytop M8 Targa会增值，但其他超级跑车几乎都会贬值，而且中古价格跌得很快！
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