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大家好，我是麦客！
前面的文章有和大家分享过今年前5个月外资的整体投资情况，看起来投资数量和金额呈现了完全不同的表现：
外商投资新设立企业21764家，同比增长17.4%。
实际使用外资金额567亿美元，同比下降28.2%。
有点叫好不叫座的感觉。
正好最近我们公司中国区的半年报也出来了，不出意外的，从23年开始未能继续亮眼表现的状态，仍然没有大的改观，放在全球市场里，也是表现很一般的市场。
这个表现，可以说和这两年的整体大环境基本一致了，所谓唇亡齿寒，倾巢之下焉有完卵，大概是这个意思，咱就不多说了。
但是，不甘心的我，很想看看是否只有我们公司是这样的。
于是我特地选了一些大家耳熟能详的各行业的大外企，扒拉了23-24年期间在华营收的表现情况，看下趋势。
注：以下都是同比，即今年与去年同期相比较，另外财务数据都是看财年。
全球营收：2023下降2.8%，2024Q1增长2%
中国区营收：2023Q3增长7.9%,Q4下降2%，2024Q1下降13%,Q2下降8.1%
全球营收:2023增长7.7%，2024下降7%
中国区营收：2023下降15%，2024下降33%
全球营收：2023增长8%，2024Q1增长2.7%
中国区营收：2023增长5.2%，2024预计增长5%-7%。
全球：2023销量呈现下降，2024销售额Q1增长6%， Q2增长3%
大中华区：2023销量下降4%~6%，2024销售额Q1下降6%，Q2下降34%,Q3下降10%
全球营收：2023增长6.6%，2024下降1.21%
中国区营收：2023增长10%，2024下降11%
全球营收：2023增长6.7%，2024Q1增长5.7%
中国区营收：2023Q4增长13.5%，2024Q1增长11.3%
全球营收：2023增长13%，2024Q1增长3%
亚洲地区营收（不包括日本）：2023增长18%，2024Q1下降6%
首先要说的是，嗨....不看不知道，原来大家都差不多么，顿时感觉整个人都 “平衡”了不少。
把这些企业放在我们的大盘上，那也是绿油油一片了，嗯，果然就算外企是孙悟空，也逃不出如来的五指山。
7个行业，有5个的营收数字都从2023的或增长或下降，在2024不约而同地进入了下降通道。
唯二增长的两个公司是博世和沃尔玛，不过想来原因并不复杂：
博世的增长和新能源汽车有关，博世是很多整车厂的一级供应商，在汽车控制系统这块里有非常强的技术和产品，这2年跟着我国新能源汽车的快速发展，获利肯定不少。
沃尔玛，虽然我们看到很多地方的沃尔玛都退出了，但沃尔玛线上业务很好，调整很快，搭上了中国线上购物的快车，报道显示在中国的线上业务发展得比其他国家都好很多。
可以看出来，在当下严峻的经济环境下，还能逆势增长的外企，基本上是和中国的优势行业深度抱绑牢的企业。
不论电商还是新能源汽车，中国企业都是在国际上一骑绝尘，搭上这条快速行进的大船，就算吃不了肉，喝的汤也不会少。
但是，事情都有两面性。
和中国这些高速发展的行业绑定，固然很好，但是这些行业的钱却是赚得非常不容易的。
众所周知，极高的工作强度，极低的产品利润，极快的产品周期，基本都和外企的商业逻辑相差千里。
虽然赚到了这些行业里的钱，但其实非常不容易，这碗汤喝的，恐怕只有身处其中的人才能理解背后的压力吧。
博世中国总裁徐大全最近甚至喊话：中国现在已经成为一片红海，希望主机厂到国外能够以技术为先导，认真造好车，而不是靠低价的成本把中国的“卷”带到国际上去。
也算是苦口婆心，真的为咱们的行业发展着急。
如果持续这样下去，相信在未来，很多外企都将面临类似汽车行业的挑战。
而如果外企手里没有过硬的产品，可以继续在市场上吃到核心利润，那留给外企的，恐怕只能是两条路：
要么提前布局，卷入赛道，跟上中国企业的快车，获得持续的增长。
要么被无情抛下，离开赛道，退出中国市场，黯然离场。
作为个人，在未来的10年，很多外企人都可能将面临这一抉择，或者公司跟进国内企业，大家一起卷，或者公司放弃中国，我们进入自由市场。
如果二选一，有份工作一定是大部分人的选择。
但是，跟进这样的外企，还是你希望的未来吗？
共勉
*个人观点，仅供参考
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MK麦客 : 文字爱好者，自由撰稿人，20年外企老兵。8小时内用数字探索商业与管理，8小时外借文字感悟职场与人生。后外企时代，置身事外，观外企聊职场。
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