日本打车是上海的5倍!?为什么日本出租车这么贵?

文摘   2024-11-25 21:57   日本  
前不久和从上海来日本工作的朋友聊天,他来日本出差、旅游很多次了,但是这次不同的是需要在日本长住一段时间,我问他长住和短期旅游的反差感是啥?
他说:旅游的时候觉得日本好便宜,长住发现日本哪哪都贵,尤其是打车,简直是上海的4~5倍……

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日本打车有多贵
不知道大家来日本玩耍的时候有没有在日本打过车。我刚来日本留学的时候,刚到日本学长就跟我们说:在日本千万别轻易打车,因为太贵!
2022年日本对出租车起步价进行过一次调整,比之前的价格要降低了一些,现在的起步价每个城市不同
  • 東京(東京23区・武蔵野市・三鷹市):1.052kmで420円
  • 神奈川(京浜交通圏):1.2kmで500円
  • 大阪府(大阪市域交通圏):1.7kmで680円
  • 愛知県(名古屋地区):1.031kmで450円
  • 福岡県(福岡交通圏):1.6kmで750円
  • 北海道(札幌交通圏):1.463kmで670円
  • 沖縄県(沖縄県本島地区):1.75kmで560円

超出起步价后以米数或者分钟数增加,不同车辆对应的价格也不相同,比如我所在的名古屋市👇


除此以外以下情况还有追加费用(国内也有,但我不太清楚具体价格):
深夜早晨附加费:晚上22点到早上5点,平均会多20%的费用
接送车附加费:比如在app或者直接给出租车公司打电话订车到指定地点来接送的话,每家公司价格不同一般200~500日元/次
待机费:上面的情况叫车来了以后,从指定时间到发出等待的时间也会计费。
指定车型附加费:有的出租车公司对于指定车型的时候会有附加费,有的出租车公司不允许指定车型。
比如从东京的东京车站打车到东京铁塔。

一共3.8km,预计费用1500日元(70元),预计花费时间14分钟。

因为我也不知道国内的话这个怎么查,就问了一下kimi同样3.8km在上海打车的话需要多少钱。

当然,如果是晚上的话国内也要收取夜间费用。以上例子是白天时间。
我坐过最贵的一次出租车是因为有天晚上去朋友家借住结果坐反了车,然而回程的车已经错过了末班车只能打车,原本不用400日元电车费的路程,我花了8000日元,大哭……
后来想想应该当晚找个24小时的卡拉OK……

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为什么日本打车贵
其实我找了半天并没有从网上找到让我满意的最终答案,综合整理下来有这么几点
1、人工费贵(工资薪酬体系)
在日本生活的朋友有没有一个感觉:这事儿只要是需要人给你干的,就特贵。
比如装空调、搬家、上门安装家具,等等。
日本的人力成本费很贵,这些钱最后给到实际工作的工人会有百分之多少我不知道,有知道的朋友可以留言。
日本出租车司机2021年统计的平均年收是300万日元(14wRMB),最高的是东京最低的是岩手县

不过这只是个平均概念,实际上司机们的收入结构是完全不同的。
出租车司机的三种工资体系
①固定工资制度底薪+各种补贴
②以个人业绩决定
日语是「完全歩合制」是根据司机拉客的业绩来挂钩的
不难理解这种制度下肯定是想赚得更多的司机工作时间也就更多一些,在日本规定的劳动时间内满额工作。
③底薪+提成这种工资体系的出租车公司是最多的,有点像销售工作。
因为不同的工资体系所以司机们的收入也完全不同,如果能在客流量很高的地区满额工作的话有的司机年收可以达到800万日元(将近40wRMB)


2、车检等税金贵
日本机动车的所得税、机动车税、重量税等等这些费用也不便宜,这些成本自然也都揉到了大家的打车费里了。
3、法律法规
这点应该和国内以及其他国家都一样。
日本的出租车公司上面给大家介绍了虽然每个地区的定价有些不同,但这不是由出租车公司自己决定的,而是由当地的相关部门统一制定的。出租车公司不能随意更改价格。


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人手不足、还贵、但管理还严格的日本客运

这些年由于日本少子化、老龄化严重,大家估计都看到了大马路上跑出租的很多都是上了些年纪的大叔们(阿姨们也有),日本真的很缺司机了……

想做出租车司机需要有日本普通第二种驾照。

我们一般私家车需要的驾照是普通第一种驾照,想要成为出租车司机的话需要持有第一种驾照3年以上(2022年道路交通法修改后只要是经过了特别学习的,持有第一种驾照一年以上就可以参加考试)才能参加考试。

考试的话和最开始考驾照一样有体检、笔试和上车,其中笔试和上车都是满分100合格线90分。

整个驾照学习以及考试费用大概要20~27万日元左右,有的出租车公司是给员工报销这笔考试费用的。


没有第二种驾照,想用私家车做网约车司机的话可以吗?

在2024年4月之前,日本是没有网约车的,这样的行为属于违法行为。今年开始日本开始推行网约车制度,不过很遗憾,因为过于严格的管理制度现在日本的网约车可以说是:毫无波澜

(日本网约车标志)

一边是统一定价迟迟无法降低的打车费,一边是苦于没有年轻人加入的出租车司机行业,造就了现在日本打车的现状。

日本人自己也不舍得一出门就招手打车的,但好在对于一些特殊情况打车也有折扣比如高龄群体、身体不便需要介护的人群等等,以此来满足必须要打车人群的需求。

不过来日本玩体验一下日本的出租车也是个不错的选项,你可以选择比如从最近的电车到酒店这一小段路,来都来了嘛,体验一下嘛!

在日本如何叫车?

和国内类似,你可以直接在谷歌地图上搜索路线然后就能看到taxi配车app,我自己偶尔用的是GO和didi。

日本几个配车app,分别是GO、S.RIDE、Uber Taxi、DiDi、MKスマホ配車、东京无线(仅限东京23区以及武藏野市和三鹰市)、フルクル(东京23区、武藏野市、三鹰市、神奈川横滨市)

或者直接给所在地的出租车公司打电话预约,如果你来旅游想从酒店叫车的话直接请酒店前台帮你叫就好了。

下一期,我们来说说日本的网约车,你想做网约车司机吗?



参考内容:
出租车价格查询:https://www.navitime.co.jp/taxi/
2021年日本出租车司机年收及工作时间调查白皮书:
http://www.taxi-japan.or.jp/pdf/toukei_chousa/tinginR3.pdf
出租车司机年收及工资体系:
https://www.heiwa-koutsu.co.jp/private/column/2023/08/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%81%AF%EF%BC%9F%E7%B5%A6%E4%B8%8E%E3%81%AE%E4%BB%95%E7%B5%84%E3%81%BF/


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