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日本车站的电梯,为什么是双向开门的?
文摘
2024-12-28 21:37
日本
Hi,大家好,我是最近总坐电车的Seki。
为什么电梯里会有镜子?你思考过这个问题吗?如果你不知道这个问题的答案欢迎和我一起从本文中寻找~
如果你在日本经常坐电车会发现,日本很多车站的电梯(不是扶梯)是双向开门的。双开门的电梯可以实现“前门进、后门出”或反之。这样的电梯我在国内也遇到过,比如在一些餐饮店和一些公寓楼中。
在日本生活了10几年一直觉得这个设计是因为日本车站比较狭小,在日本这个寸土寸金的地方所有的空间都要有效使用起来。有些车站的站台、出口、换乘通道等并不在同一方向,双开门电梯可以根据车站结构灵活安排开门方向,更好地衔接不同楼层或通道。
最近看到了一个科普内容才意识到,原来车站里电梯这样的设计除了上述原因外,还有一个重要的考虑因素就是:
方便轮椅使用者
。
日本公共交通在无障碍设计上花了很多小心思,这可能是身体健康的我没有第一时间注意到的。
无障碍设计(日语バリアフリー,来自Barrier-Free的音译),日本国土交通省于2021年12月发布了加速推进日本全国铁路车站无障碍化措施的通知,设定新的无障碍整备目标,尤其是对一些小站增加了整改,逐步完善。
比如上如的大阪电车一部分线路已经能实现车门和月台无缝隙,这样使用轮椅的乘客就不需要其他人帮助,自己就可以上下车。
现在日本各地区铁路正在逐步完全站台完全门,以防止乘客跌落轨道,确保安全。我刚来日本的时候真的只有一小部分的车站有安全门,真是不适应。
盲道(誘導用ブロック)
除了双开门电梯,日本的盲道也很普及,车站的所有地面都会有盲道帮助视觉障碍人士。如果你仔细观察会发现,盲道一侧是有线状一侧没有,代表了站台内测和外侧的意思。
而且每当电车要驶入车站内时站台会有广播提示:「危ないですので黄色い線、点字ブロックの内側までお下がりください」(车辆进站危险,请退到黄色线、点状块的内侧)以提醒视觉障碍人士。
斜坡(スロープ)
车站内有台阶的地方如果没有电梯会有斜坡,对不起,我以前一直以为这是为了方便推行李箱的乘客,Orz。
自动闸机口宽度
细心观察你还会发现,车站的自动闸机口起码会有一个很宽的,这也是为了方便使用轮椅的乘客出入。
自动售票机的高度
我第一次在日本的自动售票机上买票的时候就感觉,这个机器有点点矮,基本我一个不到160cm的人看售票机屏幕都是俯视的。
现在我知道这个高度也是为了方便坐在轮椅的乘客也能够到而设计的,而且在观察你会发现售票机的下面会凹进去的,这也是为了方便使用轮椅的乘客不会碰到脚。
基本上日本车站的自动售票机旁边都会有盲文,即便是一个人自己购票也不用担心。
无障碍设计不仅仅是为了方便残障人士,日本许多城市的无障碍设施也充分考虑到了
老人
、
轮椅使用者
和
推婴儿车的家长
等群体的需求。日本在2006年颁布了《无障碍设计法》,要求公共设施必须满足无障碍标准。
为了宣传这些无障碍设施,日本官方录制了一系列的音视频CM,来提醒大家无障碍不仅仅是在设施建设上,还在每个人的心中。
比如你会看到一些停车场(尤其是在医院、诊所附近)有专为使用轮椅的人群提供的停车位时一定不要占用这些位置,也要按照指示空出周边的地方。
还有车站、电车里等公共设置里的无障碍洗手间,也尽可能留给需要的人使用。
前不久我听了一期播客节目,是上海图书馆和中国盲文图书馆的串台节目,让我第一次深入了解了那些无障碍设施和服务,国内的无障碍服务也在很多小细节上令人称赞,我从来没有想过盲人是怎样借书的。
所以为什么电梯里会有镜子?
每次遇到有镜子的电梯(尤其是在回国出差的酒店里)我都会感叹:真好,能看看自己画眉毛了么Orz
现在我才知道是
电梯里安装
镜子
并不是为了美观,而是有多个
实用功能
,特别是为了提升
安全性
、
便利性
和
用户体验
。尤其是可以让使用轮椅和推婴儿车的群人更方便进出电梯。
特别是
对于轮椅使用者来说,进入电
梯后常常需要
倒退出来
。镜子可以帮助他们看到电梯后方的情况,减少盲区,方便安全地倒车。
无障碍点点滴滴就在我们每天生活的各个小细节中,你还知道哪些无障碍设计?欢迎留言告诉我。
- End -
参考内容:
1、日本政府宣传官网关于无障碍相关内容:
https://www.gov-online.go.jp/tag/%E3%83%90%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC/
2、日本国土交通省 铁路交通无障碍化优化实施情况:
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk6_000008.html
3、简单日语介绍日本铁路交通的无障碍设计:
https://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/kaikaku/s_kaigi/b_11/pdf/ref2-3_p3-4.pdf
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