房姐说过：读懂东莞，就要读懂政府的规划文件。
千万别以为，这些密密麻麻的文件，是政府在给我们画大饼。但其实，关于镇街的未来，都明明白白写在了这些文件里。
这不，就在最近，各镇街疯狂更新自家的国土空间总体规划（2021—2035年）。
以防大家抓不住规划的重点，房姐这就按照片区，一一梳理，手把手带你读懂规划。
来吧，重点的镇街很多，内容量爆炸，大家可要看好啦～
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城区片区
/// 南城，高铁站位置确立，蛤地定为主枢纽 ///
这两年，南城楼市红透半边天，自然要好好读懂它的城市规划。根据规划，南城将依托广深第二高铁，于蛤地打造东莞中心站。其中，“一主”指的就是蛤地国铁枢纽（也就是第二高铁站），包含广深第二高铁+2号线+6号线+11号线。![]()
｜南城枢纽体系建设
除此之外，在南城规划的产业体系中，还明确了两大产业核心引擎。
其中之一，就是由高铁枢纽、总部基地、国际商务中心，构成的金融商务服务区。另一个，则是集行政中心、文化服务、商业中心的综合服务区。![]()
/// 莞城，文化创意中心+教育创新区 ///
千年莞城，东莞的文化底蕴所在，也是强势学区。
2023年莞城常住人口约17.34万，预计2035年规划常住人口规模约25万人。
根据规划，其将构建“一心、一带、两轴”的开发格局，文化都心、创新融合发展带、东莞大道时代发展轴+对接三江六岸的东江生活文化轴。
未来定位为文化创意中心、特色消费中心、教育创新区。
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| 国土空间总体格局规划图，仅供参考
虽然莞城没有涉及到轨道交通的规划。
但关于慢行系统，全域都设有慢行游憩网，融入东莞主城“翡翠绿环”，以及打造“东莞记忆”游环。
也就是说，更多的滨水公园带、绿道网可供大家散步、游赏。
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| 全域游憩网络体系规划图，仅供参考
/// 万江，龙湾定为唯一核心 ///
万江，作为东莞四大街道之一，是东莞中心城区的重要组成。在当下东莞“强心”战略中，可以为中心城区提供南城、东城所欠缺的资源，是东莞中心城区发展重要支撑。整体上，万江会构建“一心五片，两轴三带”的空间格局。其中唯一的一心是：活力潮岸缤纷江心，主要就是在万江的龙湾片区，打造东莞滨水城市会客厅。其中轨道方面，大家最关心的1号线，在万江设有人民医院站、汽车总站、滨江体育公园站三大站点，这个不用滴噜（最终站点名称，以官方公布为准）。此外，远景规划中，万江还有地铁8号线、11号线，这个就要再等等了。滴…/// 石竭，电子信息产业制造名城+岭南滨江宜居新城 /// 在规划当中，石碣初步建设成为东莞市重要的宜居城镇，高端电子信息产业重镇；后续深化为湾区智造名城和滨江宜居。其内部规划了“一轴三芯、两带三片区”城市格局，主要全面融入中心城区。在轨道方面，石碣共规划有2条轨道，分别是轨道6号线和轨道12号线。12号线，是石碣境内最主要的轨道线路，分别是有兴龙路站、挂影洲站、崇焕西路站；6号线，起于高埗，终点站在水濂山，在石碣内仅规划有花木场站1个站点；另外关于落实轨道12号线和6号线线位与站点，两条线路尚处于选址阶段，距离建设恐怕还需要一段时间。/// 寮步，规划14个地铁站，以寮步轨道枢纽TOD为依托///东莞地铁3号线（规划）、东莞地铁5号线（规划）、东莞地铁7号线（规划）、东莞地铁8号（规划）；运营中的莞惠城际、深莞增城际（规划）以及佛穗莞城际（规划）。![]()
｜截自《寮步国土空间规划2035》
关于寮步的总体空间布局，则是“一心两带三廊多节点”。其中，颇为重要的一心，是以寮步轨道枢纽TOD为依托，打造城市综合活力中心。/// 大朗，规划5条轨道，发展毛织商贸、聚焦大科学装置///那个靠毛织走遍天下的大朗，它的轨道规划，也不容小觑。据公示，大朗境内规划有5条轨道线路，其中3条是地铁、2条城际，分别是：东莞地铁1号线（在建中）、东莞地铁5号线（规划）、东莞地铁7号线（规划）、莞惠城际（已运营）、常龙城际（规划）。![]()
｜截自《大朗国土空间规划2035》
在未来发展上，大朗则坚持自我，也牢牢与松山湖紧密相连，塑造“一城一园两片区”产业空间：![]()
据规划，大朗将聚焦创新源头，建设中子源+光源+激光世界级重大科技基础设施集群。/// 大岭山，规划3条地铁线2条城际，打造松山湖轨道中心///再来看环松湖三兄弟的大岭山，轨道规划表现也不逊色。据规划，它将构建“两横三纵”轨道体系，打造松山湖轨道中心。
轨道中心：即松山湖企业总部站，为四轨交汇，充分发挥轨道势能，辐射周边发展区域，推动东莞市南部与湾区交通联系，打造松山湖轨道中心。在国土空间总体格局上，大岭山将构建“一心两轴，三带四站五组团”。
其中，坚持以本镇综合服务为核心，即强调老城综合服务中心+新城中心联动融合发展。它向西，要主动靠近中心城区(东城街道)；向东，则链接生态园EOD优化区域生态格局；向南，需融入寮步、松山湖园区；向北，则联系东莞TOD北门户。由此，未来将构建“一轴、三心、三带”的区域协同协作体系。另外，需再一次明确茶山下辖共有2个社区、16个村，第七次人口普查数据为21.93万。/// 滨海湾新区，东莞对外开放门户+科创智造新城 ///这里被定位为湾区协同发展引擎、东莞对外开放门户、科创智造新城。![]()
一廊为东莞黄金海岸，打造海上门户的形象和公共文化休闲服务带；两轴分别依托滨海湾大道、东湾大道，构建城市发展轴；
三个板块，便是大家熟悉的交椅湾板块、沙角半岛板块，以及威远岛板块，功能定位不同，可谓各司其职。
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对外，加快推进狮子洋通道、深江铁路、新港澳码头等重大跨市交通设施建设；对内，东莞R2线三期正在建设，未来还规划对接广州22号线、深圳20号线。![]()
七普常住人口约83.81万人、2023年GDP约738.8亿元，虎门总是用实力说话。在规划中，未来将积极携手滨海湾新区发展，打造东莞城市滨海新中心、滨海湾片区的产业服务中心，并不断壮大自身，建设时尚魅力都市。目前虎门站的2号线轨道交通，已经照进现实，二号线三期也在积极建造中。长安常住人口约80.87万人（七普），2020年GDP约802亿元。它的城市性质，被定义为三个重要关键词，分别为粤港澳大湾区先进智造基地、科技创新名城、东莞高质量发展示范镇。未来将深度参与大湾区黄金内湾发展、深圳都市圈建设。所以，这两个常见的发展格局，并非口号，而是实实在在烙印进镇区发展的DNA里。它长安的国土空间总体格局，将构建“一带两轴、双心六片”。特别要注意，这里的双心指的是“长安镇中心”，以及“长安副中心”，双中心发展，是长安的特色。它在产业未来发展上，长安将聚焦传统产业升级和新质生产力培育两大主线，巩固提升电子信息、五金模具两大特色产业集群优势。我们大众所熟知的OPPO、vivo等电子科技，将持续是长安的产业主力。另一位实力大佬厚街，目前人口约55.43万人，在2035年拟将人口增长至约58万人。它构筑丰字型发展结构，打造镇内城市中心、会展新城、厚山现代化产业园等重大平台；并联动南城商务区、松山湖科学城、虎门高铁站等湾区重点组团，强化区域科技创新走廊。自然，关乎镇内的空间格局，也是紧贴着发展策略执行的。即将按照一核一带连山海，一心一城五片丰字型的城市空间格局来规划。
厚街的轨道交通发达，将规划形成由“一高铁一城际一城轨”组成的轨道交通网络。具体来看，一高铁指广深港高铁，一城际指穗莞深城际，一城轨指东莞轨道交通2号线。如将引导赤岭、三屯、溪头、白濠、新围等社区自主推动工改工项目，鼓励工业上楼，提升产业空间利用效率。再比如需聚焦S256省道的城镇风貌提升，推动赤岭、陈屋、河田、溪头、珊美等社区逐步、分批次推动城市更新工作。再来看凤岗，看完后你会发现，果然“凤岗是深圳里的凤岗”。首先从轨道交通来看，境内规划又3条轨道，并且都是可以直接连通深圳，设有6个站点。具体的线路也曝光了，分别是：深圳地铁10号线、东莞轨道交通16号线（远景预留）、深惠城际铁路。总体空间布局上，凤岗设有两中心，分别是：凤岗主中心、南部副中心。总体产业布局是，设有一个重点产业平台+六大产业集聚区。重点产业平台是：依托天安数码城、天安深创谷、京东智谷、都市智谷等平台资源，打造风岗智能产业研发中心。六大产业集聚区是：浸校塘产业区、玉泉-金凤凰产业区、天堂围产业区、碧湖产业区、长塘产业区、官井头产业区六大产业集聚区是的，塘厦在地铁规划里，也不示弱，也有规划直接通往深圳的地铁。
即1号线（远期）衔接深圳地铁22号线。另外15号线将连接黄江，16号线将连接樟木头。
其中，塘厦中心站、东莞南站都是多条线路的换乘点。
具体12个站点的规划位置，详见下图：
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｜截自《塘厦国土空间规划2035》
在空间格局规划上，塘厦将以“三心、两轴、两廊、六片区”进行发展。
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东部产业园片区
/// 常平，东莞市域CBD、深莞惠合作先行试验区///
来看东部大佬常平的规划。
它的发展定位，是湾区产业合作实验区，市域东部副中心，东江平原宜居城，要合作发展，又要城市宜居。
另外，规划明确指出了，常平将西联大朗——打造东莞市域CBD，服务带动中部产业脊与东部工业走廊。
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｜截自《常平国土空间规划2035》
在产业规划之上，常平未来将凭地缘、产业的优势，将打破以镇级平台（粤海银瓶合作区）与惠州省级平台（仲恺、潼湖）竞争的劣势格局，积极联动惠州，打造深莞惠合作先行试验区。
看图片，一目了然：
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｜截自《常平国土空间规划2035》
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水乡功能区
与各镇单枪匹马不同，水乡功能片区直接大手一挥，将麻涌、中堂、望牛墩、洪梅、道滘五镇聚集，塑造成完整的大片区发展规划。
所以，读懂、看懂整个片区的大规划，基本水乡各个镇街的规划内核，就八九不离十了。
来看水乡功能区的规划，其面积为约270平方公里，常住人口则是约69万人(七普)。
整个水乡的规划目标，是湾区融通中心、岭南创意水乡。
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｜截自《水乡功能区国土空间规划2035》
关于整个片区的公共服务设施，囊括学校、医疗、体育等民生领域。
从图上看，不管是现有的设施，还是规划中的设施，都有了清晰的标注：
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｜截自《水乡功能区国土空间规划2035》
至于大家关心的轨道建设，片区规划也进行了曝光。
其中佛莞穗城际链接广州增城、莞惠城际链接广州番禺、规划中的1号线链接广州黄埔等。
可以看到，水乡片区正在积极联通广州，促进穗莞轨道一体化。
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｜截自《水乡功能区国土空间规划2035》
来看水乡重点镇街的规划。
先是道滘，将形成“一心四轴五组团”的城镇空间格局。
一心：道滘镇中心，打造集商贸、公服、生活与休闲功能四位一体的综合 服务中心；
四轴：水乡大道发展轴、西部干道发展轴、中心大道发展轴、沿江路滨水 景观轴四条城市空间发展轴；
五组团：即昌平、九曲小河、大罗沙、南丫、蔡白五个特色功能组团。
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｜截自《道滘国土空间规划2035》
再接着，是麻涌，将打造“一核、两轴、五组团”的城镇空间格局。
一核：麻涌TOD片区，构建现代产业体系、营造高品质产城融合空间；
两轴：指穗莞合作发展主轴和穗莞联动副轴。穗莞合作发展主轴串联黄埔- 滨江片区-TOD片区-东莞西站，穗莞联动副轴串联广州生物岛-临港片区- TOD片 区-北部产业组团;
五组团：指麻涌城镇中心组团、滨江科创组团、华阳湖科创组团、临港产 业组团、北部产业组团，发展特色组团功能。
房姐挑拣文件中极度精华的部分，进行解读，并且重点都一一加红标粗。基本涵盖了各镇的发展格局、产业发力点、轨道交通等大家最关心的内容，只需一眼便能抓住重点啦。
