截至11月22日
我段累计车补进款7025.42万元
提前39天完成全年收入任务
较2023年同期增幅15.2%
高铁、包京、温州、赤峰、包东、青岛
6个车队收入任务完成情况
位居全段前列
让我们一起看看他们有哪些
好的做法
高铁车队
为高质量完成堵漏保收任务，高铁车队要求乘务员巡车途中加大“畅行码”预约补票服务与列车升席服务的宣传，“一对一”帮助旅客扫码填记信息，必要时启用双票机，提高补票效率。
建立、制作《收入、服务质量分析图表》，分线路填记各班组趟车车补票款信息，按月、季度进行排名统计，车队对各条线路车补第一名班组予以表扬，并召开座谈会邀请他们谈经验和做法，从而不断营造“比、赶、超”的浓厚氛围。
车队干部在生产实践中不断总结经验，录制教学视频，细化补票、查票方式方法，加强各班组日常业务学习，确保补票过程快速精准。
2
包京车队
车队根据部分区段老年旅客多、喜欢使用现金的特点，要求各班组提前做好预想，备足现金用于找零，有效提高了补票的速度，也方便了老年旅客的出行。
车队要求列车长充分利用手持交互终端的功能，有效掌握全列软、硬卧的空余情况。同时利用列车广播，加大空余铺位出售的宣传力度，及时满足旅客变更铺位的需求，从而提高车补收入。
车队将任务指标分劈到各班组，要求全员学习知晓。每月对收入任务进行排名，并纳入班组标准化规范化考评项目。
3
温州车队
车队要求各班组乘务员充分利用好列车交互系统，及时宣传空余铺位，大力推行“坐席升级”，及时出售休息车可售剩余卧铺。针对周末及节假日短途旅客多的实际情况，提高席位复用率，尽可能做到站站有效衔接，通过这一举措补票收入明显提高。
车队要求各班组严格执行“五严查”，即严查儿童票、学生票、残疾军人票、通勤票及买短乘长旅客，一方面耐心做好解释工作，按规定应补尽补，同时热情做好服务工作。
4
赤峰车队
车队要求各班组列车长根据列车客流的情况，及时增加车票查验频次，在查验车票时对区段越站、短途换乘的旅客紧盯不放，在信号较好的区段快速补票，避免出现因隧道信号弱而无法补票的现象，确保达到票款应收尽收的目的。
遇雨雪天气、区段客流超员，车队要求各班组将休息车铺位应补尽补，同时，利用手持补票终端及时通过线上抢票的方式为旅客抢票，增加补票收入。
5
包东车队
车队要求各班组规范、加强“乘车证”管理，重点检查学生票减价不符、超龄使用儿童票等问题，及时补足差额，增加补票收入。
车队干部加强日常指导检查，跟车添乘、一起查票，帮助挖掘增收潜力，就如何更好地完成车补进款工作进行具体的指导。
6
青岛车队
青岛车队践行补欠增收“四必法”——小孩必查、特殊票种必核、车厢剩余卧铺必销、越站旅客必补。保证不漏一人、不少一分，确保票款足额收回。
各班组提前做好客流分析预判，用好手持补票终端，通过分段抢票，做到出票稳、零差错，确保应收尽收、颗粒归仓。
包头客运段融媒体工作室
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