在高铁车队担当值乘的动车组中，有这么一列车，它大多处于待命状态，随时准备出发，没有车次却能变换成任何车次，我们称它为“热备车”。
“热备车的任务，就是当有高铁或动车在线路上出现故障，前去代替故障高铁动车组完成后续运送旅客任务；或者有高铁动车组终到晚点时，担当起正点始发车的乘务工作。”高铁车队党总支书记李欢介绍说，“随着高铁设备的精进优化，高铁动车组故障率降低了，热备班组应急出乘次数并不多，但是，一旦接到调度命令，我们就要在10分钟内完成准备工作，投入列车服务。”
担当热备车的乘务员们，每天都会在最早一班高铁动车组列车载客之前，进入备乘状态，并在最后一班高铁动车组列车安全抵达终点站后才结束当天工作。这也意味他们需要从6点至23点间一直“待命”，随时准备应对可能出现的各种紧急情况。
虽然热备乘务员大部分时间都在等待和坚守中度过，但他们毫不松懈、严阵以待，确保能及时高效地投入到旅客运输工作中。高铁车队列车长张海艳说：“热备期间，我们乘务人员完全是按照出乘标准进行准备，随时可以担当乘务工作。”
大家是否会跟小编一样好奇：在待命等候的时间里，乘务员们会做些什么？接下来，让我一起跟随他们的脚步，“实地探访”一整天的热备生活吧。
5时30分，仪容仪表“细打理”。 当整个城市还在沉睡，乘务员们已经早早起床，梳洗化妆，整理衣着。保持精致得体的仪容仪表，把最好的一面展现给旅客，既是对自己的认可，也是对旅客的尊重。
6时20分，列队登车“展精神”。集合、列队、点名……乘务员们如同训练有素的士兵，以整齐划一的步伐和良好的精神面貌登上列车。
6时40分，全员行动“整备忙”。乘务员们正式开始进入热备工作状态：检查消防、反恐等设备设施状态，仔细清点清洁袋、卫生纸等消耗备品的配备、安放情况，药品、应急物资的数量，对列车卫生进行彻底清洁整理，每2小时巡视一次全列车厢......
8时30分，召开会议“明任务”。列车长组织乘务员、机械师、保洁员、餐服员召开班前会议，学习近期重点文件，铺排布置趟车工作任务。
10时，服务礼仪“大比拼”。衣冠、妆发、服务用语、手势指引......在列车长组织下，日常服务礼仪训练开始啦！台上一分钟，台下十年功，乘务员们通过对每一个细节的深入剖析和生动演示，不断扎实基本功、强化服务本领。
12时，大快朵颐“补能量”。好好吃饭是头等大事，补充足够的能量给大脑，才能完成好一项又一项工作。每到饭点儿，都会由专人为乘务员送上营养搭配、卫生可口的乘务餐，抚“胃”，又抚心。
13时，应急演练“真功夫”。正所谓光说不练假把式，业务精湛才是“真功夫”。高铁动车空调发生故障怎么办？发现旅客遗失物品怎么办？旅客突发疾病怎么办？……在热备列车里，乘务员们一遍遍地推敲演练各类应急预案脚本，以保证遇紧急情况时可以瞬间进入工作状态。
15时，规章演练“一口清”。“好，请红方回答问题。”“两字误差，再接再厉......”为进一步巩固业务知识学习成果，乘务员们还开展了业务知识对抗赛，通过抢答比拼等环节准确找出知识盲点，一时间比学赶超的热情格外高涨。
17时，卫生清扫“舒筋骨”。热备的工作时间已过三分之二，乘务员们会进行新一轮次的卫生整备和清扫，从调整头靠巾的粘贴角度，到检查小桌板的洁净程度，再到检查清洁袋是否补充充足，他们不放过任何一个角落一处细节。
18时，周而复始“再学习”。晚餐过后到下班前的近5个小时间里，乘务员们争分夺秒，对业务知识、服务技能、应急本领等进行新一轮次的学习和巩固。因为只有反复地学习才能让业务水平不断地提高。
23：00，列队下车“严纪律”。经过一天的忙碌，热备乘务工作终于落下了帷幕，乘务员们在列车长的带领下集体列队返回公寓，在此期间他们会严格执行公寓入住管理规定，好好休息，为更好地开始后续乘务工作养足精神。
虽然一整天下来，热备车上的乘务员们都在“热情地准备着”，但是大家都不希望启动热备车，因为如果启动了，就表明高铁动车组列车正常的运行秩序将受到了干扰。热备车列车长秦冲说：“热备车上虽然没有旅客，但每个程序都不会少，作业标准丝毫不会降低，乘务员也很累很辛苦，但我们不怕苦和累，在我们的心里，让旅客平安、准时到达目的地，是我们最大的心愿。如果有需要，我们随时出发！”
包头客运段融媒体工作室
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