“学校和家乡间终于有了直通动车，以后再也不用去北京中转啦！”在呼和浩特市读书的小房兴奋地说。1月5日，呼和浩特到青岛的D1658次列车首开运行，两地间直达列车最快通行时间由原来的18小时38分缩短至9小时14分，节省了近一半的时间。
D1658次列车从呼和浩特市出发，沿集大原高铁线运行，途经乌兰察布、大同南、原平西、忻州西、太原、济南东、淄博等13座车站，抵达青岛北站。早上吃着手扒肉、品尝青城烧卖，下午就可以在青岛拎着袋装啤酒、吃上新鲜的螃蟹、皮皮虾了。
这趟动车把辉腾锡勒大草原、乌兰哈达火山地质公园、五台山、千佛山、泰山、八大关等旅游景点、名胜古迹串联成了又一黄金旅游路线。旅游、美食互联互通，将为两省间旅游经济发展带来更多机遇。
开行首日启动仪式上，乘车旅客纷纷与工作人员合影打卡，定格这具有纪念意义的时刻。高铁车队也为热心参与的旅客准备了首发纪念票，共同庆祝这趟列车开行。
“D1658次列车的开行不仅加快了与其他省市的文化经济交流往来，也促进了内蒙古的经济全面发展，以后去哪都方便快捷多了。”旅客李先生原本打算从呼和浩特转车到山西原平出差，偶然在手机上看到了集大原高铁开通的消息，赶紧买了这趟动车的车票。李先生激动地说：“原来去那里出差还得倒车，新线路开通后，快速直达，一步到位！”
小李是山东临沂人，他的女朋友则是山西人，两人同样在呼和浩特上大学。“这趟列车开行后，每次放假我都可以顺路先把女朋友送回家，多了彼此陪伴的幸福时光。”看着车窗外的风景飞速掠过，这对依依不舍的恋人默默感受着离别前的温存。这趟列车不仅将内蒙古、山西、山东连在一起，也让这对情侣的心更加贴近。
旅客的良好乘车体验，离不开乘务人员的努力。为了提升服务水平和工作质量，高铁车队精心挑选十余名经验足、业务精的列车长及乘务员带队，分为10个班组进行值乘，一般为1到2位老职工带2至3名新职工或转岗职工。通过手把手传经验、教方法，新工的业务能力很快得到了有效的加强。
首发列车长谢园芳，就是一名工作近10年的列车长。她多次参与了列车试运行，参演了各类应急演练科目，为新线开通做足了准备。开行前，她就制作了线路提示卡，对列车配餐、途中各站值班人员、上水站及垃圾投放站、入住公寓等情况进行了详细记录。这次首发她应对各种情况已心中有数，信心十足。
下午2时10分，谢园芳召开六乘党支部会议，对上午列车首开情况进行查漏补缺，做出总结，同时为新转岗的乘务员进行服务培训。她说：“在自己的岗位上要多看多想，急旅客所急、想旅客所想，要及时关照儿童旅客，关键时刻一定要帮把手，才能让旅客的体验更美好。”乘务员李亚玲、李元元在一旁进行记录，针对疑惑处还不时提问。
李元元有着14年值乘普速列车的经验，这次被挑选成为集大原线乘务组的一员，她感到很荣幸，但也有些忐忑。她说：“动车组列车与普速列车车体差别大，内部设备设施不同，作业流程也有所差异。客运记录、列车广播、查票补票……一切都要重新学习。”
对于这种情况，高铁车队在开行前，通过客运理论和业务实操相结合的方式对乘务员进行了系统培训，通过现场实景教学手把手教会乘务人员正确使用设备设施，规范作业及服务流程。除了集中培训，李元元在退乘回家后，也会对照作业指导书不断进行练习，有不懂的就赶紧请教业务尖子，让自己的业务水平迅速提升，不断向车长们看齐，保证新线路开行万无一失。
为了让旅客领略沿途城市的文化魅力，乘务组深入研究沿线历史文化、风土人情，学习地方特色故事、传统习俗。列车行经特定区域时，乘务员还会介绍当地文化、分享美食，让旅客感受到浓浓的草原风情，感受草原人民的质朴豪爽。
“第一次见动车还贴着窗花，乘务员姐姐的制服上的花纹也很独特。”当旅客走进车厢，一下子就被不同于以往的乘车环境吸引了。有人主动询问起草原美食美景，乘务员立刻化身“活地图”热情讲解。列车从青城驶向青岛，不仅让内蒙游客方便快捷地前往山东，也将草原文化带向齐鲁大地。对于山东居民来说，壮美辽阔的草原不再是难以触及的美景，坐着动车直达塞外，感受内蒙古冬季魅力和冰雪之美，体验完全不一样的草原风情，将成为新的风尚。
集大原高铁开通
包头客运段
将继续秉持
高速度 高素质 高品质的理念
保障好自治区人民的美好出行需求
包头客运段融媒体工作室
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