走高速路，车灯开不开真有那么重要吗？如果有人告诉你，不开车灯也要面临200元罚款，你可能会觉得不可思议。开车灯不就是为了照明吗？大白天路这么亮，为什么非要开灯？面对这样的质疑，让我们通过一个真实案例，揭开这个困扰许多司机的谜题。
法律故事
这是一位来自南方的司机小张遇到的真事。2023年的一个夏日，小张驾车行驶在沪杭高速上。这是一条他经常跑的线路，几乎每个弯道、每个出口他都烂熟于心。
“路上车辆不多，天气也好，真是开车的好日子。”小张心里美滋滋地想着。中午11点多，太阳高挂，阳光明媚，路面能见度极好。
眼看快到目的地，小张驶入了熟悉的匝道准备下高速。刚进入匝道不久，一名交警示意他靠边停车。
“您好，请出示一下驾驶证和行驶证。”交警例行公事地说道。
小张熟练地掏出证件递了过去：“警察同志，我超速了吗？”
“不是超速，你的近光灯没开。按规定，在高速公路匝道行驶时必须开启近光灯。”交警一边查看证件，一边指着执法记录仪给小张看。
“啊？这大白天的开什么灯啊？再说匝道的路况这么好，两边护栏都是崭新的，完全看得清楚啊。”小张有点懵了。
交警耐心解释：“这不是看不看得清的问题。在高速公路匝道这种特殊路段，开启近光灯主要是为了让其他车辆能及时发现你，提高行车安全系数。”
“可是这路上一个车都没有啊，我开了二十多年的车，从来没听说过白天也要开灯。”小张越说越激动。
交警拿出随身携带的法律法规手册：“你看，这里明确规定了，机动车在高速公路上行驶，包括主路和匝道，都必须开启近光灯，这是硬性要求。”
“警察同志，就算我违规了，您给个警告不行吗？直接罚200元，这也太重了吧？”小张试图讨价还价。
“规定就是规定，容不得商量。”交警最终还是开出了200元的罚单。
小张不服气，他认为交警的处罚缺乏合理性。一是大白天路况良好，没必要开灯；二是即便违规，也应该先予以警告；三是200元的罚款金额过重。带着这些疑问，他向当地法院提起了行政诉讼。
客观分析
这起案件的争议焦点有三个：高速公路匝道是否必须开启近光灯、处罚方式是否适当、罚款金额是否合理。
高速公路匝道是事故多发路段。车辆在这里需要迅速减速，还要注意观察其他车辆的动向。开启近光灯不仅是为了照明，更重要的是起到提示和警示作用。这就像我们在十字路口鸣笛一样，不是因为看不见，而是为了提醒他人注意。
道路交通安全法律法规对此有明确规定：机动车在高速公路上行驶，应当开启近光灯。这个“应当”就是强制性要求，不因天气好坏、能见度高低而改变。法律的生命在于执行，如果人人都按照个人经验随意执行，那就失去了法律的意义。
关于处罚方式，交警选择直接罚款而不是警告，是基于违法行为的危害程度和预防效果的考虑。200元的罚款金额看似不轻，但要知道，交通安全无小事，一个小小的疏忽可能造成无法挽回的后果。
法院最终驳回了小张的诉讼请求，认为交警的执法行为事实清楚、证据确凿、程序合法、处罚适当。这个判决告诉我们：开车要遵守规则，这些规则的存在都是有其道理的，不能因为觉得“没必要”就置之不理。
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