文/Kristy Johnson
希望在地铁沿线城区居住以方便通勤的悉尼居民，无论是租房还是买房，都需要支付高昂费用。
这条快速铁路线从Sydenham延伸至CBD、下北岸、Hills地区和Tallawong，从North Sydney到Barangaroo仅需3分钟，而Castle Hill居民到Martin Place仅需35分钟。
新地铁沿线的成本
然而，便利也有代价。Bella Vista居民到CBD仅需41分钟，但当地独立屋中位价高达247.75万澳元，租一套房子则需每周约975澳元。
Waterloo公寓的中位价为92.55万澳元，每周中位租金为935澳元，而到Martin Place的通勤时间仅需6分钟。
Chatswood公寓租金每周780澳元（到Martin Place需11分钟），Castle Hill的公寓每周租金为720澳元（35分钟）。Castle Hill独立屋的中位价为231.25万澳元。
Ray White房产代理Peter Iann表示，地铁提升了Bella Vista的需求，他无法将买家群体局限于悉尼的某一特定区域。
“我们现在看到来自悉尼各地的兴趣，”他说。“需求大于供应，卖家对价格的预期也在提升。”
悉尼大学商学院交通与物流管理高级讲师Geoffrey Clinton表示，虽然地铁对社会凝聚力产生了重要影响，但它只是整体发展的一部分。
“仅靠修建铁路不足以为悉尼居民创造理想生活，”他说。“未来5到10年内，我们会看到小型CBD逐渐兴起。人们将居住在较小的公寓里，更可能外出用餐和娱乐，这与新加坡等高密度地区的模式类似。”
Clinton指出，虽然人们希望住在靠近公共交通的地方，但价格受开发时机影响。“如果公寓开发赶在需求之前完成，价格可能会较低。如果开发速度较慢，价格则会较高。”
他认为，地铁和周边的高层建筑是解决住房危机的一部分方案，但仍需独立屋和联排别墅。“通过拓展交通网络，可以更容易在这些区域发展高密度住宅。”
悉尼科技大学土木工程教授Buddhima Indraratna表示，虽然希望年轻专业人士住得更靠近地铁，但对于地铁能改善住房负担能力的作用，人们过于乐观。
“由于生活成本高昂，人们不得不居住在离CBD较远的地方，因为市中心的住房太贵。一套两居室的CBD公寓甚至可能高达300万澳元，”他说。
“悉尼是世界上最昂贵的城市之一。地铁的优势可能还未完全显现，但下一代将受益。”
Marriott Lane Crows Nest房产代理Stephen O’Sullivan表示，地铁虽然提升了该城区的吸引力，但买家群体并没有变化。
“需求增加了，但买家通常是当地居民或上北岸的‘大房换小房’人士，他们想要更便捷地通勤到CBD，”他说。
O’Sullivan表示，买家受价格限制。然而，地铁的便利让无法承担Crows Nest房价的买家可以选择附近的St Leonards和Wollstonecraft，这些地区可以步行到地铁站。
他还表示，自地铁开通以来，Crows Nest的房价尚未上涨，因为房源稀缺且价格已高。
从Sydenham延伸至Marrickville、Lakemba和Bankstown的地铁延伸段将于2025年开通，进一步连接悉尼的城区。
BresicWhitney下北岸房产代理Louise Barton表示，过去几个月里，一些来自东区的买家搬到了North Sydney，但并非因为负担不起东区的房价。
“他们只是想探索North Sydney，这很合理，因为这里离海港大桥的另一侧很近，”她说。
Barton表示，卖家并没有因为地铁而抬高价格。
“卖家对市场保持理性。但从地铁对其他城区（如North Ryde）的影响来看，我们看到价格随着时间推移而上涨。卖家对地铁带来的潜在价值感到兴奋。”
根据Domain的数据，截至9月的一年内，North Ryde的独立屋中位价上涨10.9%，达到249.5万澳元。
更多详情请参阅：https://www.smh.com.au/property/news/what-it-costs-to-live-on-the-new-convenient-metro-line-20241203-p5kvgw.html
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