宝钢电镀锌吉帕钢®(X-GPa®) 1310DP-EG，1300MS-EG，1500MS-EG三款产品的面世，标志着宝钢在1.3GPa 和1.5GPa 冷成形电镀锌产品的系列化开发和制造领域迈上新台阶，取得重大突破！
随着宝钢股份宝山基地4号电镀锌机组的顺利投产，宝钢电镀锌吉帕钢®的生产研发进入快车道。
本次宝钢完成试制的电镀锌吉帕钢®产品，攻克了一系列技术壁垒，获得良好的产品特性及使用性能：
通过高能力矫直，宝钢电镀锌马氏体钢产品可满足高板形要求，应对各种高尺寸精度零件使用要求
在超高强度的基础上，通过独特的组织设计和热处理工艺，使材料兼具优秀的极限弯曲性能，满足用户复杂零件的成形需求，获得更高的延迟开裂安全裕度
依托超快冷速的连退机组、兼顾外板和吉帕钢的电镀锌机组，获得低碳当量的1.3GPa和1.5GPa镀层材料，使材料具有同强度级别最优焊接性能和低LME（液态金属脆性）敏感性
电镀锌材料因其涂装后细腻致密的外观及高耐蚀特性，使得其在高端车型上广泛使用，而电镀锌吉帕钢®能带来更好的减重潜力及安全性能，在白车身上的应用场景逐渐扩展。
宝钢1310DP-EG，1300MS-EG，1500MS-EG的成功开发，进一步扩大宝钢电镀锌吉帕钢®的产品族群，更是填补国内空白，为汽车主机厂和零部件制造商在防撞梁、门槛加强件、座椅横梁、电池包防撞边框等对耐蚀性、安全性要求较高的关键部件提供了更佳的选材方案，满足汽车行业轻量化和低碳化对新材料的需求。目前宝钢电镀锌吉帕钢已开展典型辊压类零件试制工作，零件评估完全满足使用要求和产品标准。
- 电池包边框和横纵梁 -
合适的材料用在合适的部位
宝钢将与相关用户一起拓展电镀锌吉帕钢®应用范围，开展不同成形方式下材料使用性能的系统评估和典型零件应用研究，助推汽车行业车身轻量化和低碳化发展。
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