埃隆・马斯克走向 “让美国再次伟大”（MAGA）阵营这一切是多么的史无前例，简直难以用言语来形容。
仅在过去几天里，我们就看到大量报道称，特斯拉首席执行官正参与特朗普与乌克兰的弗拉基米尔・泽连斯基等世界各国领导人的通话，并在白宫关键人事决策上发表意见。
他一直住在佛罗里达州特朗普的海湖庄园俱乐部，显然还在帮忙谋划下一步行动。就算是最资深的马斯克研究专家和特斯拉观察人士能预见到这种情况，那他们肯定也比我聪明得多。
（而且，显然他们还一起去打高尔夫球了，我简直无法想象埃隆・马斯克打高尔夫球的样子。他会打高尔夫球吗？到了这个地步他必须得会打吗？他没穿卡其裤、 polo 衫、戴手套之类的全套行头吧？我甚至不确定最厉害的人工智能能不能想象出那样的画面。）
在正常情况下，一位即将上任的总统和世界首富 —— 同时也是美国最大的国防承包商之一 —— 之间如此公开的亲密关系，肯定会引发公众的强烈愤慨。但如今，公众愤慨的衡量标准可能需要彻底重新计算了；毕竟，在特朗普获胜后，特斯拉市值重回 1 万亿美元，似乎没人对此大惊小怪。
理解这背后的原因很重要。特朗普政府和马斯克之间明显存在表面上的 “亲密关系”，这无疑能让特斯拉受益，但这意味着什么呢？
嗯，特朗普誓言要按照自己的形象重塑联邦政府，并摆脱针对他的调查和起诉，所以特斯拉也有可能出现类似情况，这就是我所理解的特斯拉将迎来的更 “有利的监管环境”。
要知道，特斯拉在自动驾驶和无人驾驶汽车方面也下了很大的赌注，几个月前，这看起来像是一个可能会让公司倒闭的赌注。
特斯拉仍然面临着多项针对自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶能力（Full Self-Driving）的安全调查（包括三周前刚刚开启的一项调查），还有诉讼，或许更关键的是，美国司法部的一项调查可能涉及证券和电信欺诈。
所以现在的问题是：要是特朗普设法让所有这些问题都烟消云散会怎样？我们知道马斯克想在联邦层面为自动驾驶汽车制定规则（公平地说，这个领域十多年来确实需要这样做）。
但如果经过变革的联邦政府能够消除特斯拉面临的调查和法律障碍，那么它在推出真正无人驾驶汽车方面面临的唯一限制就只剩下技术本身了。显然，这就是马斯克想要的。
诚然，这一切都取决于特朗普和马斯克的合作关系能否保持稳固，而这一点远不能保证。但如果特斯拉曾经面临的部分或全部障碍在 2025 年以某种方式消失了，可别感到惊讶。
就像涉及特朗普和马斯克的所有事情一样，只有到时候才会知道结果。但可别说我没提醒过你。
