特朗普的胜利使德国车企“处于风暴眼”

文摘 2024-11-12 08:10 北京

专家表示，唐纳德・特朗普在美国总统大选中获胜给欧洲汽车制造商带来了风险，尤其是那些向美国大量出口汽车的德国品牌。

特朗普再次入主白宫很可能会导致更具保护主义的贸易政策，对从欧洲进口的汽车征收更高的关税。

“在你能想到的任何情形下，如果你相信特朗普的言辞，德国汽车制造商都将处于风暴的中心，” 布鲁盖尔研究所（Bruegel）和彼得森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）的高级研究员雅各布・柯克加德（Jacob Kirkegaard）说，“如果你相信他过去所说的话，德国汽车制造商简直就会成为特朗普的靶子 —— 他会‘搞垮他们’。”

在特朗普的第一个任期内，他曾试图对从欧洲进口的汽车征收 25% 的关税。

柯克加德说，如果目前的预测成真，参议院和国会中的共和党多数派现在由更多忠于特朗普而非忠于共和党的议员组成，他们在将特朗普的保护主义竞选承诺付诸实践时可能提供更少的约束，比如对所有非美国商品征收 10% 的关税。

“我们现在有一位极其成功的政治家，他以压倒性优势当选，我们应该预料到他会说到做到，” 柯克加德说。

据德国汽车工业协会（VDA）的数据，2023 年，约有 40 万辆汽车从德国出口到美国，在 2024 年上半年，美国是德国汽车出口的最大买家。

宝马、奔驰可依靠美国工厂

宝马首席执行官奥利弗・齐普塞（Oliver Zipse）表示，宝马有能力应对任何新的关税，因为其在美国销售的汽车约有三分之二是在南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）的组装厂生产的。斯帕坦堡是这家汽车制造商全球最大的工厂，该厂生产的汽车还出口到英国、中国和德国。

宝马的一位发言人说：“如果新政府征收额外关税，与我们的一些欧洲竞争对手相比，我们在美国的本地化生产布局将使我们处于更有利的地位。”

一辆宝马 Z4 正在该汽车制造商位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂进行组装。斯帕坦堡是宝马全球最大的工厂。（宝马）

梅赛德斯 - 奔驰在美国阿拉巴马州也有一家大型组装厂。一位发言人将梅赛德斯描述为美国经济的 “组成部分”，该公司在美国有 11300 名员工。

法拉利和兰博基尼表示，他们不对选举结果发表评论。

欧洲汽车游说团体欧洲汽车制造商协会（ACEA）承认，德国和欧洲有必要更加关注自身利益。一位发言人说：“德国和欧洲必须以一种能让我们从根本上安全、更加独立且更具韧性的方式来定位自己。因此，我们首先必须在各个领域做好自己的工作。”

德国汽车制造商可扩大在美国的生产

德国汽车管理中心（Center of Automotive Management）创始人兼执行董事斯特凡・布拉策尔（Stefan Bratzel）表示，德国汽车制造商甚至可能会因应对关税而扩大在美国的生产，他还补充说，保时捷或其他豪华汽车制造商 “可能会发现这样做成本更高”。

墨西哥作为生产地也可能存在问题。特朗普此前曾将矛头指向墨西哥的汽车生产，威胁要对在墨西哥生产的中国电动汽车征收 200% 的关税，不过由于现有关税过高，中国汽车制造商已避开美国市场。

大众、宝马和奥迪在墨西哥设有主要生产基地，而梅赛德斯通过与日产的合资企业在那里生产少量汽车。

高德纳（Gartner）分析师佩德罗・帕切科（Pedro Pacheco）预计，在特朗普执政下，中国汽车进口方面不会有太多变化，因为拜登政府在这方面已经采取了保护主义政策。他说：“鉴于特朗普唯一关心的是就业岗位，例如，他实际上可能对中国在美国 [投资建厂] 更加开放。”

然而，未来可能会出台更严格的规定，限制在电动汽车中使用中国技术。如果欧洲汽车制造商的车辆采用了中国技术，这将给他们带来额外的风险。

马斯克的支持或可保护电动汽车激励政策

特朗普第二个任期对电动汽车销售的影响尚不清楚。他曾将目标对准拜登政府出台的电动汽车激励政策，这可能会促使汽车制造商生产更多基于内燃机的车辆。例如，这可能会影响到梅赛德斯，该公司在其阿拉巴马州工厂的专用平台上生产了几款全电动车型。

埃隆・马斯克（Elon Musk）10 月份在麦迪逊广场花园的一场竞选集会上。

然而，由于特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在竞选活动中是特朗普最坚定的盟友之一，他可能不会对电动汽车采取重大举措。

说到底，高德纳的帕切科说，欧洲汽车制造商不应在选举结果上花费过多时间担忧。他说：“欧洲汽车制造商需要关注基本面，即产品实力。关键不在于关税，而在于能否将最具竞争力的产品推向市场。”

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjkzMTcwOQ==&mid=2247725523&idx=1&sn=5a3f74539192687f078c55e3a61f06dd

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

最新文章

特斯拉10万员工薪酬数据曝光

丰田正在自掘坟墓

不是50亿，是58亿美元！里维安（Rivian）与大众汽车（VW）建立合资企业！

三菱从日产手中回购主要股份，是强化三菱自主发展？是日产的自我救赎？

特斯拉成为唯一获得中国汽车隐私保护标志的外国汽车制造商

特朗普会破坏全球半导体供应链吗？

沃尔沃 ES90：我们所知道的一切

2025年度中国汽车十大技术趋势发布！

曾毓群：如果特朗普允许，中国电池巨头CATL将在美国建造工厂

财阀大亨承诺再向困境中的造车新势力注资 20 亿美元！

比亚迪、华为联手！

某国车企副总经理被查！

“Kimi”创始人，突遭仲裁！最新回应

离谱！一边在裁员，一边在高薪招人

福特回应马斯克收购传闻：假的

外媒：欧盟认为与中国就电动汽车关税问题无法迅速达成协议

奥迪正在苦苦挣扎，一系列新车型能使其扭转局面吗？

又一车企遭车主集体投诉！

继台积电，又一芯片巨头暂停对华供应7nm及以下制程

马斯克正在收获特朗普获胜的好处

力帆重磅公告！知名科技公司创始人担任董事长

又一千亿车企诞生！

突发！小鹏一负责人跳槽比亚迪！

特朗普的胜利使德国车企“处于风暴眼”

Stellantis与零跑汽车可能会在德国或斯洛伐克而非波兰生产中国电动汽车

特朗普的当选胜利及其意义

在电动汽车发展放缓之际，高管警告汽车公司不要在软件定义汽车方面 “松懈”

冲刺“自动驾驶矿卡第一股”，希迪智驾拟赴港IPO

能源金属投资策略：永远不要坠入爱河，永远不要忘记出售！”永远卖出“是赚钱的关键。

又一豪华车企计划降本增效！

德国新能源汽车市场分析：渗透率23.6%，低于2021年的水平

威马温州工厂被强执12.4亿！

中国首个！新能源汽车地下车库停放新规

崩了！央视：日本车企遭遇重创

李书福第10个IPO

十家汽车公司三季度利润下滑超一半

现代的 INITIUM 氢动力车会是电动汽车杀手吗？

车企公章丢失！

捷途旅行者车主维权新车掉漆厂商技术人员：鸟屎造成的

新势力车企仍在为一个重大错误付出代价

特斯拉如今成为万亿美元公司

传吉利控股寻求逾150亿贷款！

捷豹路虎等12个品牌将缺席广州车展

大众决定直面自身的棘手真相

元戎启行创始人谈 1 亿美元融资、特斯拉 FSD 及人工智能未来

华为固态电池重大突破！

在裁员9000人和首席执行官减薪后，日产打算做什么？

9月全球电动汽车市场分析报告：创纪录的170万辆！

全球汽车产业动荡！Stellantis、日产和奥迪将裁员数千个工作岗位，还有更多？

大众安徽ID.后续车型将全部切换小鹏架构！

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉