泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘英国皇家邮轮，也是白星航运公司旗下的3艘奥林匹克级邮轮之一，在其服役时间是全世界最大的海上船舶，由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂建造，号称“永不沉没”、“梦幻之船”。“泰坦尼克号”，这个名字源于希腊神话中的泰坦神族，取其“巨大”的意思。
泰坦尼克号上的乘客设施旨在满足最高标准的豪华住宿。它可容纳 833 名头等舱乘客、二等舱 614 人、三等舱 1,006 人，总客运量为 2,453 人。此外，它还可以容纳超过 900 名船员，泰坦尼克号可搭载的全部载客量为 3,547 人。它的室内设计与其他客轮也不一样，因为当时典型的装潢是庄园大屋风格或英国乡村别墅风格；泰坦尼克号的室内设计则与现代高档酒店类似，伦敦丽兹酒店是一个参考点——即帝政风格的头等舱套房。此外还有各种其他装饰风格——从文艺复兴时期到路易十五风格——在头等舱和二等舱的各个客房和公共区域都可见到这些装潢。其目的是传达给乘客一种“在漂浮酒店而不是在船上”的印象；正如一名乘客回忆进入泰坦尼克号内部的感受：“我们立即失去身在船上的感觉，反而像是进到岸上豪宅的大厅内”。
《纽约论坛报》在 1910 年 11 月 27 日的头版，该报标题“当它到达纽约港时，我们可以在哪里停靠这个海怪？”，即在讨论奥林匹克级邮轮的巨大尺寸。
三等舱（通常称为统舱）不如头等舱或二等舱豪华，但即使如此，住宿水准也比当时的其他许多船舶更好——泰坦尼克号供应新鲜丰富的三餐、拥有公共卫浴设备——这对贫困的移民阶级来说，是他们生平享受过最高级的生活条件，而且所有费用都包含在船票内。这反映出白星航运提高了跨大西洋移民和低等舱采用的标准，在当时大多数其他北大西洋客轮上，三等舱的舱位只不过是船只前端的集体宿舍，数百人都封闭在其中，往往也不会提供足够的食物或卫生设施。白星航运很早就打破了这种模式，正如泰坦尼克号上所看到的，所有白星航运的客船都将其三等舱住宿分为两部分，始终位于船舶的相对两端——既定的安排是单身男子客房在船首区域，而单身女子、已婚夫妇和家庭则是在船尾区域。此外，白星航运旗下船只都提供小型的私人客舱，分别有两人房、四人房、六人房、八人房和十人房可以选择，而且所有的房间都位于水线以上；这和其他船只形成了巨大差异——每个三等客舱都有木制镶板装潢、真正的弹簧床垫、床单、棉被、枕头、电灯、暖气和附有自来水的洗脸盆；船上的服务员每天都会为三等舱乘客备妥淡水，并清空便壶，这些条件和服务都是当时前所未闻的。
1912年，进行最后装修的泰坦尼克号 。
与其他船只相比，三等乘客必须准备自己的食物——泰坦尼克号则显得相当不同，三等乘客每天在一个带亚麻桌布、瓷器和玻璃器皿的专属公共餐厅里享用三顿热饭——由厨房工作人员特别准备。三等乘客的住宿设施中还包括数个公共聚集场所，也有足够的开放甲板空间，包括船尾的艉艛甲板，前后两个井围甲板以及一个大型开放空间。D 层甲板上有一个三等舱社交大厅；此外还增设了男性吸烟室和 C 层甲板上的一间社交室，妇女可以使用这些公共空间进行阅读和写作，孩子们也可以在甲板上随意玩耍。尽管它们在设计上并不像上层阶级的住宿设施那样华丽精致，但仍然远高于这段时期的平均水平。所有三种消费等级都提供休闲设施来让乘客打发时间；除了利用图书室、吸烟室和健身房等室内设施外，乘客还可以在露天甲板上进行社交活动、在散步甲板上观赏海景或漫步、在租用的躺椅或木制长椅上放松等。白星航运还在出航前公布了一份旅客名单，告知公众有哪些知名人士登船；这对于某些抱有志向的母亲们来说，利用这份名单来寻找富裕的单身汉，可以在航行期间向他们介绍自己的适婚女儿，这种情形并不罕见。
奥林匹克号上的头等吸烟室，和泰坦尼克号近乎相同。
1912 年 4 月 10 日，泰坦尼克号展开首航，也是唯一一次的载客出航，最终目的地为纽约。当时的乘客阶层也是爱德华时代的社会缩影，从约翰•雅各•阿斯特四世和本杰明·古根海姆等千万富翁，到亚美尼亚、爱尔兰、意大利、瑞典、叙利亚、俄罗斯等不同国家的贫民都是船上乘客，许多人怀着移民计划，寻求在美国展开新生活的机会。
头等读写室，相对于男士乘客的头等吸烟室，通常是女性乘客使用。
泰坦尼克号 4 月 15 日在中途发生擦撞冰山后沉没，2,224 名船上人员中有 1,514人 罹难，成为近代史上最严重的和平时期船难。
小艇甲板上的健身房，配备最新的健身器材。
泰坦尼克号上的美国“梅西百货公司”创始人之一，犹太人伊西·斯特劳斯 (Isidor Straus)和妻子也在这条船上。直到今天，“梅西百货公司”仍然是世界最大的百货公司，坐落在纽约曼哈顿第六大道上。
梅西百货公司
伊西多和妻子结束一个欧洲冬季旅行准备返回美国，大部分时间都在法国南部度过。1912年4月10日，他们在英国南安普敦港登上泰坦尼克号，同行的还有男仆约翰·法辛（John Farthing）和新雇用的英国女仆艾伦·伯德（Ellen Bird），四人分别住在C-55和C-57头等客房（船票号码为PC17483，价格221英镑 15 先令 7 便士）。4 月 14 日晚间，泰坦尼克号与冰山碰撞。在众多乘客在小艇甲板逃生期间，艾达拒绝离开伊西多，也拒绝独自登上救生艇。虽然甲板副官提供了一艘救生艇上的座位让伊西多陪伴艾达，但伊西多还是拒绝了，因为他表示船上还有妇女和儿童没逃走，所以拒绝成为例外。根据泰坦尼克号上的朋友和生还者阿奇博·格雷西四世透露，艾达拒绝离开她的丈夫时，他向甲板副官提出要求“伊西多和艾达是否可以一起登上救生艇？”。但伊西多以坚定的语气告诉阿奇博·格雷西四世：“我不会比其他人先走”。艾达也坚持让她的女仆登上 8 号救生艇。她给女仆披上她的皮大衣，说她不需要它。艾达曾向她的丈夫说：“我们已经一起生活这么多年了，无论你去哪里，我都跟着你！”。
梅西百货创始人伊西·斯特劳斯 （Isidor Straus）夫妇选择了和巨轮一起沉没。
其他人最后在甲板看到伊西多和艾达仍然坐在躺椅上，目击者称这一场景是“爱和忠诚最非凡的展现”。两人都于 4 月 15 日 2 时 20 分随着泰坦尼克号沉没而罹难。海底电缆维修船麦凯-贝内特号后来找回伊西多的尸体，并带到加拿大哈利法克斯。他的尸体最终埋在伍德劳恩公墓。艾达的尸体从未寻获，因此家属到沉船地点收集了海水，将其放置在陵墓中的一个瓮中。陵墓外的一座纪念碑上刻了文字悼念伊西多和艾达，并引述《雅歌》第 8 章第 7 节的歌词：“爱情，众水不能熄灭，大水也不能淹没”
明信片，纪念梅西百货的 Straus 夫妇，他们是犹太人（Photo: Hadran Productions）
1997年好莱坞拍摄的《泰坦尼克号》，剧中杰克和罗丝令人荡气回肠的爱情故事，编剧的灵感我认为就是来自犹太富翁伊西多和艾达的爱情故事。而影片（增删版）中也有他们夫妻的几个镜头。
电影《泰坦尼克号》中的伊西·斯特劳斯 （Isidor Straus）夫妇.
他们罹难后，伊西多的弟弟内森（希伯来语：Natan，1848年-1931年）便前往美国帮忙管理百货。其实以色列一个地中海旁的城市内坦亚Netanya，它的名字是为了纪念伊西多的弟弟内森，内森是梅西百货公司的共同所有人，纽约市公园专员和纽约市委员会主席，他将个人财产的三分之二捐赠给了在托管巴勒斯坦地区为犹太人和阿拉伯人带来利益的项目。
内坦亚（希伯来语：נְתַנְיָה）是以色列中央区的一座城市，位于地中海沿岸，特拉维夫以北30公里，海法以南56公里。内坦亚在希伯来语中的含义是“上帝的礼物”。
世界挖矿富豪班杰明•古根海姆 (Benjamin Guggenheim)也是犹太人，知道船要沉时，连救生衣都不愿穿上，要的是死的时候，手上有杯白兰地。
本杰明•古根海姆出生于美国宾夕法尼亚州费城，是富豪矿业巨头梅尔•古根海姆（1828年-1905年）和芭芭拉•迈尔斯（1834年-1900年）七个儿子中的第五个。
古根海姆家族是一个有着阿什肯纳兹犹太人血统的美国家族。可追溯的家族最早的成员是于 1847 年到达美国的迈耶•古根海姆，该家族以其成功的采矿业及冶炼业而全球知名。19 世纪，该家族拥有的财富位于世界先列。后期，该家族以其慈善事业，及对现代艺术和航空业的贡献知名，其中包括古根海姆基金会，古根海姆航空试验室和贝聿铭所设计的位于纽约西奈山医院的古根海姆艺术馆。第一次世界大战后，他们卖掉了全球的采矿业，收购了位于智利的一处硝酸盐矿山。接下来，家族大部分成员离开了商界。但家族的古根海姆投资公司，至今仍管理着约两千五百亿美元的资产。家族的另一商业公司—古根海姆投资咨询，管理着大约五百亿美元的资产。
纽约曼哈顿第五大道所罗门•R•古根海姆美术馆。
1912 年 4 月 10 日，本杰明在法国瑟堡登上泰坦尼克号，陪同的人包括他的情妇琳曼汀•宝莲•奥巴特（Léontine Pauline Aubart，1887年-1964年，法国歌手）、男仆维克托•吉利奥（Victor Giglio，1888年 - 1912年）、司机朗尼•派特诺（René Pernot，1872年-1912年）和琳曼汀的女仆艾玛•萨格塞尔（Emma Sägesser，1887年-1964年）。他的船票号码是 17593，花费 79英镑 4 先令（也有说为56英镑18先令7便士）。他和维克托住在 B-84 客房，而琳曼汀和艾玛住在 B-35 客房。司机一个人住在二等舱，房号不明。
4 月 14 日，泰坦尼克号与冰山擦撞后，琳曼汀和艾玛跑出房间，去叫醒了本杰明和维克托。刚睁开眼的维克托仍不知道冰山是何物，本杰明醒来后开始着装；服务员亨利•塞缪尔•埃吉斯（Henry Samuel Etches）帮他穿上救生衣和厚重的御寒毛衣，之后带领本杰明一行四人到达小艇甲板上。当琳曼汀和艾玛不情愿的登上 9 号救生艇时，本杰明用德语对女仆讲说：“我们很快就会再碰面！现在只是维修故障，明天泰坦尼克号就会继续航行了”。送走琳曼汀和艾玛、将他的救生艇位置让给一位女乘客后，本杰明意识到情况比他想像的严重得多，而且他不会获救。于是他与维克托回到 B-82 客房，这两人脱掉救生衣和御寒毛衣，换穿晚礼服，本杰明还戴着大礼帽。泰坦尼克号生还者罗丝•艾米莉•伊卡尔（Rose Amelie Icard）在一封信中写道：“大富豪本杰明•古根海姆帮助拯救了妇女和儿童后，他在礼服扣眼处插上一朵玫瑰花赴死”。
电影《泰坦尼克号》中的本杰明•古根海姆
据生还者描述，他们最后是看到两人进入主楼梯，关上他们身后的门，并听到他向服务员说：“我们已经准备好了，就算沉没也要像个绅士那样”。他还给这名服务员亨利•塞缪尔•埃吉斯留下一条遗言：“如果有什么事情发生在我身上，告诉我在纽约的妻子，我已经尽力履行了自己的职责”。亨利补充表示：“在最后几艘救生艇降下后不久，甲板副官命令我去帮忙划桨，我向古根海姆先生挥手告别，这是我最后一次看到他和维克托”，两人坐在主楼梯门厅的轻便折叠躺椅上一边喝白兰地一边抽雪茄。他们最终随船沉没，尸体也从未寻获。本杰明的司机朗尼•派特诺也在这场灾难中丧生。
但其实更多的犹太人不是富有的，他们搭乘三等舱，目的不是旅游，而是当时东欧的犹太人，已经在逃避俄罗斯针对犹太人的集体屠杀（Pogrom）。
19 世纪末俄罗斯的犹太人遭受族群迫害，逼得他们需要逃亡。情况不但没有改善，1903 年俄罗斯的基督教东正教徒在一个复活节早上集体屠杀基希涅夫（Kishinev）犹太村民，死了 40 位犹太人，抢劫了 700 个家庭，又逼得俄罗斯的犹太人要有个自己的家园。图为被害的犹太儿童。
他们想要到美国有新生活，因为也没有其他地方可以去，所以才搭上泰坦尼克号的！
这是船上的菜单。底下多了一行“能为犹太乘客准备Kosher餐点”（Kosher meat supplied and cooked for Jewish passengers as desired），船上有名犹太厨师，专门准备犹太人的食物。
27个犹太幸存者，得到希伯来移民补助社的帮助，这是当中 10 位（HIAS Photo Collection at YIVO）
而究竟船上有多少犹太人呢？其实无可考，因为有些犹太人也必须伪造文件，用假名才能出境。
虽说国际海事法中并没有关于“妇女与孩童优先”行为准则的法律依据，可是“展示自我牺牲，以便妇孺可以逃脱的基督徒道德”却是人性的光辉，永远照亮人类历史的星空。
