浙商机械 邱世梁|王华君【中国中车】24年高级修合同再次放量,动车组新造+维保需求高景气

科技   2024-08-01 09:35   北京  

作者:邱世梁S1230520050001、王华君S1230520080005

联系人:陈姝姝


来源:浙商机械国防团队报告8月1日外发报告24年高级修合同再次放量,动车组新造+维保需求高景气


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投资要点

6-7月签订合同460亿元,占2023年营收的19.6%,包括动车高级修137亿元

根据公司公告,2024年6-7月签订若干合同,包括动车组高级修136.8亿元、货车销售82亿元、城轨销售75.3亿元、机车销售70.2亿元、机车修理61亿元、动力集中动车组销售15.1亿元、风电设备销售10.6亿元、动车组销售8.9亿元,合计金额约459.9亿元,占2023年营收的19.6%

2024年公告的高级修合同较2023年已接近翻倍增长,看好动车组维保市场

本次公告中,高级修合同继今年3月首次公告的147.8亿元以来再次放量,达到136.8亿元,截至目前,2024年公告的2次高级修合同金额合计为284.6亿元,较去年公告金额已接近翻倍(23年1月和10月分别公告高级修合同金额为70.1、72.7亿元)。我们预计下半年或仍有高级修订单,全年有望超预期

2010-2014年年均新增动车组数量较2007-2009年翻倍增长。根据国铁集团历年统计,我国2007-2009年年均新增动车95组,2010年开始达到195组,2010-2014年年均新增为180组。预计2010年新增的动车22年开始进入五级修,部分检修工作延至23年。2023年开始,动车组维保后市场进入上升期。


上半年铁路固定资产投资同比增长11%,客流屡创新高,动车组需求高景气

2024年上半年,全国铁路完成固定资产投资3373亿元,同比增长10.6%,全年有望达到8400亿元。上半年全国铁路累计发送旅客21亿人次,旅客周转量完成7779.5亿人公里,分别同比增长18.4%、14.1%,均创同期历史新高。我们预计暑运高峰、中秋、国庆假期客流有望延续高增态势,动车组需求良好,预计24年全年招标数量保持快速增长


铁路行业大规模设备更新,老旧机车替换率先启动有望贡献业绩增量

根据国铁集团2月28日信息,力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰,是铁路行业落实党中央关于推进大规模设备更新的具体行动。根据国铁集团2023年统计公报,全国铁路机车拥有量为2.24万台,其中内燃机车0.78万台,占34.7%。2023年,国家铁路货运总发送量完成39.11亿吨,同比增长0.2%,2024年,国家铁路计划完成货物发送量39.3亿吨,同比增长0.5%。货运量稳中有升,机车需求稳定,老旧内燃机车替换有望贡献业绩增量


盈利预测及估值

预计公司2024-2026年归母净利润分别为134.04、149.50、167.95亿元,同比增长14.45%、11.54%、12.34%,复合增速12.77%,对应PE为16、15、13倍,维持“买入”评级


风险提示

1)动车组招标低于预期;2)铁路新线投产低于预期;3)老旧机车替换低于预期;4)新产业发展低于预期



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