就是得有个调调儿:车险怎么就不能有个调调儿?

文摘   财经   2024-11-11 06:00   四川  

最近看分子有关车险的系列文章,深有感触。


车险透视①:高下悬殊,风格迥异,值得玩味的车险报价大排名

车险透视②:向左还是向右,平静下显著分化的大公司战略

车险透视③:大锅饭还是精细化,车险经营的“坑”谁来填

车险透视④:鱼与刀,存量市场竞争阶段的胜负手

车险透视⑤:如何找到"赚钱"的车险业务


恰好,之前刚写过一篇有关保险公司品牌的思考,于是就在想,为什么车险陷入到了一个唯费用和唯价格的泥沼。


也许是黑洞。保险公司的品牌究竟是什么?


车险,每家公司的车险,不能有个自己的调调儿吗?不能在定位,在品牌上,做些文章吗?


是不能做?还是做不了呢?我不认为做不了,我也不认为不能做,毕竟财险公司一共就88家,中国光燃油车占了全球三分之一的销量,还有大货车,特种车,以及新能源车,如此庞大的行业保有量,以及发展空间,这88家全上,也能各领风骚啊,哪怕就在一个省内领风骚,也足够了,我们一个省,就是欧洲一个国家那么大呢。


这88家财险公司,哪一家不能包装自己?哪一家的背后的股东,不是地方一霸?甚至全球巨头?




【1】

定位


定位,定位,定位!


重要的事情说三遍!即使没有定位,也要找一个定位,这个定位一旦被你发现了,就有很大的机会成为这个新细分领域的第一名,在消费者认知里,你就是这个细分定位的第一。


比如:多快好省。


这是京东当年的一句口号,我觉得非常适合大型的财险公司来借鉴,形成自己的定位,持续的输出,让消费者把多快好省与自己的车险关联起来!


多:服务多!

快:理赔快!

好:服务好!

省:您省心!


千万别提省钱!


保险,绝不能是比价格,越比越内卷,卷到最后,一起玩完。在监管目前的形势下,行业要自己找出路,不能寄希望于监管政策。


你的车险比别人贵100,但是理赔的时候,有人上门服务,节省你一个小时的时间,你说是贵还是便宜?


即使前端的报价高度标准化,同质化,后端的服务都是一样的吗?有规定必须一样吗?


既然没统一标准,这就是定位的机会!


【2】

传播


要不遗余力的传播,但是这个传播,绝对不是做广告,做广告,代价太大,成本太高!


宁可去村里刷墙,效果更好。



这个如果换成:太平洋车险,多快好省!嗯~ o(* ̄▽ ̄*)o


传播,传播对象是谁?


我觉得,短期之内,还是定位于中间的A,渠道商,代理商,代理人,这样比较现实,如果定位于直接面向C传播,还是太贵。


中间的A,他们是经销商的概念,他们要挣钱,并且一个个人精,挣钱,有两个决定性要素:利润率,销售难度!


现在利润率大家都差不多,就是车险的费用,监管给定了手续费标准,至于标准之外的,各家有各家的路子,人家会,你不会吗?而且现在互联网车险基本被干死了,规模可见的也就那样了,因为能主动上网自助买车险,还不在乎返佣的客户,就那么点。


那么就是销售难度,给A一个理由,一个抓手,最好一分钟就把事儿说明白,别老带着客户为了那三瓜两枣的,今天平安,明天太平洋,后天人保,换来换去,销售难度降低,有那工夫,多卖几单不行吗?


把经销商紧密的团结在自己周围。


多年前,老人家在毛选上就告诉了我们,要认清,在朋友与敌人的选择上,自己的代理人,关系好的代理商,那就是朋友,飞过自己单的代理商,就是要争取的对象,这个行业没有敌人,因为大家都是挣钱的,你让别人更容易的更多的挣钱,人家就被争取来了。


如果你积累了足够的C,也不要期望过高,一夜之间所有的C都知道了你的调调儿,并且形成了消费者认知。就说做的最好的平安好车主,平安的客户出来说两句,你们几天打开一次?不到修车和理赔,你们平时打开它都干啥呢?有那工夫,刷刷小视频不好吗?


【3】

传播抓手


内容营销,是不二之选。


马上清明节了,难道不该关心下客户,让A去关心,要不要自驾出行?该检查下车子的哪些部件?驾乘意外险要不要买?三者在不同城市应该买多少啊?电子保单异地怎么用?


冬天了,预报下雪,不该关心下客户?让A去关心,雪天胎压?起步注意事项?


奥迪车主,宝马车主,夏利车主,分别应该怎么时不常聊聊话题?


这些,都应该是总公司,在调调儿的核心之上,持续输出的。


以内容营销,反过来带动产品营销。车险这个系列,还没有到数据营销,专业营销的阶段。产品营销,反而是最有效的,


但是产品,要有个调调儿。这个调调儿,要通过内容营销形成。


看看,四s店都开始有这样的意识了。只是还很粗糙,而且对于信息的交互,内容的体系,没有完整的设计。



【4】

对C的渗透


打造一个人设,虚拟人!这个也是公司的数字资产之一,人会老去,但是虚拟人不但不会老,还越来越聪明,越来越智慧。


说到这个话题,不仅心里一阵感慨,在职场打拼的人,往往40岁,甚至45岁以后,在经验和智慧到达了一个高峰,却被35岁以上不招聘等这些条件,限制了流动,互联网大厂带起来的这股风气,原因在于他们需要年轻的程序员,又便宜又能干,加班到半夜都可以,反正闲着也是闲着,公司还管饭。但是45岁有25岁不可比拟的诸多优势啊,往往这一代人的经验与智慧,在AI还来不及学习的时候,就损失了,这些都是互联网大厂给社会进步带来的又一个危害。长寿时代的到来,希望可以让人类的智慧与经验,得以延续和发展。


从消费认知教育,保险行业以数字人,提前进入元宇宙,也无不可啊。不过,做虚拟数字人,要提防“恐怖谷”效应,这个我有专门的文章介绍。


恐怖谷效应:高仿真机器人与人类


所以,科技从来不是科技那么单纯,为商业服务的科技,尤其是,还是社会学、心理学等一堆学科的综合产物。



这个虚拟人的人设,也一定要跟你设定的调调儿强相关,而是是体现调调儿的。



给这个人设,做好内容库的持续训练,它可以是个围绕这个调调儿的服务专家,也是调调儿延展开来的知识专家,用车、养车、行车、安全、健康、育儿、理财,有什么不可以的呢?


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玮玮道保
不取悦,惟知识。北大风保系第三届本科毕业生,保险文化传播者:走正道,讲真话,办实事,谓之玮玮道保!
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