11.11晚上北京下雨，亦庄还挺大，我们全家去山姆买东西，这下可好，我车险连续几年不出险记录被打破了。
买完回家，从停车场往外开，雨大，车内还有雾，双向单车道，估计时速10-15往前蹭，中间也没啥隔离栏和隔离墩，结果到了星巴克门口，突然“duang”的一声，后面的老三“哇”一下，从他妈怀中飞了出去，撞到前面座椅靠背，第三排的老大老二一片哀嚎，还好没啥大事。
定睛一看，啥时候路中间冒出一个大隔离墩，水泥的，结实的不要不要的，左前方车头直愣愣就撞了上去。
下车一看，车门都有点开着别扭，前杠挤压到了，开门会蹭到左前叶子板。正好一个路人路过好心关心：没啥事儿吧，走神儿了吧，这么大墩子都没看见啊。
看着没啥事儿，左大灯有点碎，保险杠，左前叶子板，都有点撞坏了。
反正车还能开，就回家呗，路上报案了，人保服务还是挺好。
第二天公众号约了全程代办，买车险的时候送的。然后还开着车出去，一切正常，晚上十点多才回家。不过发现几个电子设备也不灵了，侧面防碰撞，前后雷达，自动泊车。
第三天人保的全程代办，上门取车，送到亦庄四S店。
不过，我唯一不满的地方，我这报案之后，至少三拨人联系我，我给大家说说，这是这篇文章的重点之一：
1、官方理赔员，后来跟我说只有186xxxx的才是人保理赔的，其他都不是；
2、据理赔分析应该是销售联系的，后面确认也是正儿八经人保销售，说不需要下单全程代办，他也能安排人取送车，进一步分析是送到人保授权的定损点的修理厂
3、某四S？
我也有点私心，其实我车后面之前倒车也有点小磕碰，想着能不能一次定损都给修了算了。
理赔小伙儿也挺实在，说这个够呛，往前撞上是一次，倒车再装上，即使是为了正常摆脱往前撞上那一下撞击的动作，也是两次事故，很难定损成一次。除非是往前那一下，伤及到别的地方，也能定损成一次。
作为一名老司机，我也知道，所以就没为难人家，尽量吧。
要知道，N年前，我就是车险定损合法合理的规则利用小专家。
告诉你们一个诀窍：如果双方事故，需要交警现场，查勘来不及出现场的，漏了啥，比如轮毂、车门，也伤到了但是当时漏了，你是可以到交警队开证明的，拿着证明，保司也是认可的。
第四天，定损结果出来了，吓我一跳，2万4千多！
然后定损员联系我，漏了几个，传感器啊啥的，还得再加2000多。
下来要2万7。
我说咋这么贵呢？我替人保心疼。
定损小伙儿说，没办法啊，配件就是贵，一个大灯7000多，一个中网标就1000多。
就别克那个三个小盾牌，1000多，我日。
这零整比，比奔驰还高！
别克，GL8，你好意思吗？
10天，修好了，公众号继续操作，送回来了。
总结下来：
1、人太平的车险服务都不错，价格也差不多，不知道以后还能拼个啥？拼品牌，拼用户心智？没有定位怎么拼用户心智呢？就比如我这样的客户，今年要不是出险了，我心里很不平衡，我是好客户啊，几年不出险，今年保费比去年里外里算下来还贵了呢！凭啥？全tm补贴给坏客户了呗？那行，我今年也变成坏客户了，也体验了坏客户们那种很爽的买车险没亏的心情。明年我想比比价格，换个公司投保下，该体验下太平两家的服务了
2、报案后的客户信息管理要加强，多人多点联系，客户会蒙，而且因为都是直赔，我还是觉得四S店踏实点
3、别克，要自重啊，车企都自重，我淘宝查了下后内侧尾灯，官方1600吧，不算安装，淘宝330，安装费30。差尼玛这么多？
4、客户不太过分的诉求，其实理赔都能满足
5、车险这个链条太长，靠车险吃饭的人和企业太多了，车险改革确实需要兼顾方方面面啊！不过现在市场也越来越规范了，修理厂也越来越规范了，整体向好，北京是这样，不知道别的城市
6、一年之内，出险两次保费下一年就上涨厉害了，小刮小蹭，就别走理赔了，这样比较划算
结算单的一页，辛苦取车送车、定损理赔、修车的师傅们了。
另外，我左后尾灯之前磕碎了一点点，好几年了，四S店的师傅们挺好，从库房找了一个没人要了的拆车件，就是灯壳有点花，给打磨了下，跟新的一样，帮我换上了。
我发现最近修车的各种店，服务也都挺好，车钥匙没电了，我去途虎换个电池，不要钱，免费！可惜，拆开了一看没那个型号电池。美中不足的是拆的过程有点暴力，我用手就能拆开，师傅用改锥撬了下留下两个划痕，不过无所谓了也。
我回家竟然发现家里有电池啊，自己拆了车钥匙换上了。
反正吧，车险大家都会用到，多了解下理赔知识，以后肯定用得上啊！
2022年12月6日
请大家多多支持：点赞、收藏、转发
让更多的朋友们看到”玮玮道保“
”玮玮道保“也开通了知识星球
欢迎扫码加入
