越野低平板半挂车，带超级沙漠单胎
由于其市场文化、运营需求和道路法规的独特性，GORICA的低平板半挂车是一款非常重要的产品，需要特别的设计关注。
据其自己说，总部位于迪拜的戈里卡（GORICA）集团的低平板半挂车产品组合是其最重要的产品组合之一。
包括沙漠在内的特定条件意味着，通常情况下，低平板半挂车是根据客户的规格量身定制的。也就是说，它们通常可以分为两种类型——前装载低平板和后装载低平板。
前装载低平板具有液压驱动的前鹅颈，这使得挖沟机和起重机等间隙较低的特殊设备能够轻松装载。它们的有效载荷从80吨到130吨不等。
后装载低平板更受欢迎，为各种类型的建筑项目和重型运输提供了灵活性。它们的有效载荷范围从50吨到100吨不等，包括各种类型的后坡道，包括单宽、双宽或全宽坡道。
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低平板半挂车也有不同的车轴配置，其中使用机械悬挂，或者在某些情况下使用空气悬架。有不同的车轴载荷，从每根车轴12吨到20吨不等，当涉及到四根或四根以上的车轴时，戈里卡可以提供助力转向解决方案，使其能够平稳运行，尤其是在空间有限的情况下。
最后，对于特殊重型运输和特定行业，戈里卡提供适用于熟练操作员的低底盘半挂车，该挂车具有液压操作轴，具有自动转向功能。
戈里卡的销售和营销总经理多芒·勃克表示，中东充满活力的挂车市场是由建筑业中所谓的“大型和巨型项目”推动的，如新城市开发、Neom和沙特阿拉伯计划中的旅游景点红海项目，以及石油和天然气行业的众多活动。所有这些因素使得各种配置的低平板半挂车成为热门商品。
勃克表示：“目前，我们的订单量和交付量高于平均水平，2024年和2025年的剩余时间呈非常积极的上升趋势。由于中东项目规模巨大，我们也看到了需要更大载荷低平板半挂车的趋势。”
除了阿拉伯联合酋长国当地市场外，戈里卡在沙特阿拉伯王国、阿曼和卡塔尔等低平板半挂车国际市场上也占有领先的市场份额。它还为伊拉克和非洲大陆提供物资。勃克说：“由于需求和技术规范的要求，出口市场变得越来越重要。”
戈里卡的最新发展之一是越野、多轴（五轴和六轴）低平板半挂车。五轴低平板半挂车具有空气悬架、超级单胎和两个力转向轴，用于软顶砂运输，有效载荷超过70吨。六轴低平板半挂车配有液压转向轴，是越野软顶沙重型运输的参考。这两种产品都是戈里卡A集团发展战略的一部分，旨在扩大其产品组合。
戈里卡低平板半挂车项目因其价值而脱颖而出，总拥有成本是业内最低的。
勃克表示：“我们提供耐用性、运营灵活性、高水平的定制服务，是该地区迄今为止最好的转售价值。售后服务和及时的备件支持是该行业的关键，因为大多数项目都是基于里程碑和截止日期的。”该公司有竞争力的交付时间和售后支持服务使这一点更具符合性。
