位于纽豪斯SG的布洛施林格公司，其董事总经理安斯加·布莱奇林格在之前的交付仪式上承诺，将于今年夏天购买两辆全电动卡车。他确实兑现了这一承诺，现在，一辆全电动雷诺卡车正在纽豪斯的道路上行驶。
布莱奇林格公司的总部位于下高卢的纽豪斯，其历史可以追溯到1921年，由约翰·布莱奇林格创立，他购买了一辆40马力的FBW卡车，为公司的运输和汽车业务奠定了基础。70年代，公司业务重心转向，开始建设砾石厂并运营垃圾填埋场。
39年前，时任CEO的奥斯卡·布莱奇林格实施了一项前瞻性战略，使布莱奇林格成为一家领先的回收公司。如今，公司业务范围广泛，包括处置和处理（涵盖绿色废物、木材等）、供应砾石、沙子以及NeoCret生态混凝土，同时还涉足拆除和土木工程领域。
瑞士的建筑垃圾量巨大，占垃圾总量的80%，而布莱奇林格公司则致力于将这些建筑垃圾重新纳入生产循环，以此生产新的建筑材料。这一循环的核心在于瑞士独特的地板清洗技术，它能够对受污染的建筑垃圾和地板进行复杂而彻底的清洁和准备。通过土壤清洗回收的骨料会被进一步加工，用于生产NeoCret分类的混凝土、高质量的砾石和沙子。
布莱奇林格公司拥有超过85名员工和约40辆重型卡车，采用第三代管理模式，家族传统得以很好传承。其中，安斯加·布莱奇林格担任管理委员会成员，帕特里克·布莱奇林格负责混凝土厂，帕斯卡·布莱奇林格负责过程管理，而科内尔·布莱奇林格则担任董事会成员。值得一提的是，科内尔·布莱奇林格还是新当选的州议员，他致力于推动圣加仑州的循环经济发展。
十年前，布莱奇林格公司购买了第一辆雷诺卡车，这次合作建立了牢固的信任关系。如今，雷诺已成为公司车队中的重要成员，共有15辆雷诺卡车，占40辆卡车车队的近四成。最新加入的全电动雷诺卡车E-Tech T4×2，是公司可持续发展历程中的一个重要里程碑。这款卡车采用了先进的驱动技术，彰显了公司对环境保护的坚定承诺。
雷诺卡车E-Tech T4×2由三台电动机驱动，配备六个90千瓦时的电池组，总容量达到540千瓦时。它提供了高达666马力的动力，续航里程约为340公里。OptiDriver自动变速器能够根据实际情况最优地传递力量。
在设备配置上，这款全电动卡车丝毫不逊色于传统车型。设备齐全的驾驶室为驾驶员提供了既舒适又实用的工作环境。同时，车上配备了所有常见的安全系统，包括牵引车和挂车上的后置摄像头，这对于车辆操纵尤为重要。
雷诺卡车E-Tech T4×2的总重量为42吨，主要用于在长途高速公路上运输建筑垃圾和压泥。这款自卸车配备了Schwarzmüller的半挂车和Avesco的翻斗液压系统，该系统由变速箱辅助驱动装置启动。带有两个提升轴的半挂车允许车辆在空载时以更经济的方式行驶，从而增加了行驶里程。轴重指示器则用于实现最佳重量分配。
此外，特殊的驾驶员应用程序可以监控充电状态，并作为停车加热器和停车气候控制的遥控器使用。为了满足日常使用的需求，雷诺卡车E-Tech T4×2还配备了一个内部快速充电站，可以在中午时分再次充电，为下午的工作提供充足的电量储备。
