来自格但斯克的达维德·布洛赫是少数幸运儿中的一员。他并非以运输为日常生计，更非全职司机，但他却实现了拥有自己卡车的梦想。
他的这辆牵引车并非为了日常运营，而是纯粹为了满足他对驾驶的热爱，尤其是在周末的驾驶和参加集会时。这不仅仅是他个人梦想的达成，更是对家族悠久职业历史的致敬。布洛赫的家族中，从祖父、父亲、叔叔到教父，都曾是牵引车的驾驶员。
这辆车是1987年产的Volvo F12，源自意大利市场，并在那里得到了妥善的维护。它曾在组织卡车比赛时服役，因频繁加油而里程数有限，从未超过60万英里。因此，这辆牵引车依旧保持着良好的状态，包括其原始配置和诸多罕见的特色。
例如，它搭载的发动机是当时F12系列中功率最大的，拥有385马力，这一动力表现甚至超过了某些16升的F16车型。
而其驾驶室则是一种豪华配置，俗称“VIP”规格，专为有更高需求的客户打造，配备了空调、适用于山区的制动器、毛绒内饰、电动乘客车窗以及后悬架坐垫等高端配置。
找到这样一辆状态良好且充满特色的牵引车并非易事。达维德的搜寻持续了长达一年半的时间，而当他亲自前往威尼斯查看车辆时，却遇到了一个小插曲——车辆因变速箱问题无法启动。
然而，鉴于其余部分的出色状况，达维德还是决定购买。交易通过远程协商完成，这辆沃尔沃牵引车随后被作为一艘货船的回程货物运回到波兰。
2018年，这辆牵引车正式成为达维德的新爱好。除了偶尔的波兰和立陶宛之间的短途运输外，它几乎不需要任何大修。发动机方面，仅更换了喷油器和一些常规耗材。
驾驶室内，也只是更换了由Adamos interior公司定制的原始风格天花板。车身的白漆经过抛光后焕发出新的光彩，仿佛时光倒流，回到了它在意大利阳光下驰骋的日子。
然而，达维德并不满足于现状。他计划对牵引车进行一系列具有80年代特色的改装，以展现其独特的个性。他订购了一个仿照当时工厂配件的侧盖，并在上面绘制了一幅蓝色的图案，这幅图案是他叔叔曾经驾驶的Volvo F10的标志。
在车内，他放置了一个黄色的“Staszek”标志，这是为了纪念他的祖父斯坦尼斯瓦夫·布洛赫先生，他曾与这辆标志一起为前波兰运输公司PLO服务。达维德还在车厢侧面绘制了公司的标记，以纪念这一历史时刻。
此外，他还保留了“TIR”标志和保险杠上的红色菱形，这些都是当时运输行业的象征。红色菱形表示这辆车在意大利是为了满足个人需求而行驶的，而白色菱形则通常用于商业运输。
如今，这辆Volvo F12 385 VIP依旧在格但斯克的大街小巷中穿梭，在集会上展现其风采。它不仅为达维德提供了一个从繁忙工作中解脱出来的机会，也为整个家庭带来了欢乐。
达维德的父亲常常坐在车内，回忆起自己年轻时的驾驶时光。偶尔，他们还会为牵引车连接上半挂车，让发动机在更大的负载下运转。
为了降低维护成本，这辆沃尔沃已被注册为纪念碑车辆，并悬挂了黄色的车牌。这虽然免除了年度税费的负担，但遗憾的是，仍无法解决牵引车通常面临的昂贵保险问题。
