荷兰公司Ginaf，以其在DAF卡车改装领域的专业授权而广为人知，近日不幸再度宣布破产。这已是该公司在过去13年间第二次面临如此严峻的局面，凸显出其背后隐藏的深刻问题。
Ginaf的历史可追溯到第二次世界大战之前，而其最为人所熟知的业务——DAF卡车的改装——则始于70年代。数十年来，该公司专注于为DAF卡车安装额外车轴、前轮机械传动装置以及临时液压传动装置等，这些服务均由DAF经销商正式提供。进入21世纪后，Ginaf更是与福特携手推出了矿用自卸车，并随后涉足梅赛德斯传动系统的改装，将其转化为全电动驱动。
Ginaf改性后的DAF XG 4x4H
然而，如此多元化的业务并未为Ginaf带来持久的稳定。2011年，该公司首次宣告破产，随后被中国公司CHTC收购。CHTC接手后，决定大幅缩减Ginaf的业务范围，放弃了利润较低的重型自卸车等项目。
这一决策引发了Ginaf荷兰管理层的强烈反对，他们最终在2020年自筹资金，成功从中国人手中回购了公司。
Ginaf 改造的矿场10×6 Ford Cargo
回归荷兰人管理后，Ginaf试图重拾其昔日的辉煌。但遗憾的是，如今的它已陷入困境。昨日，阿姆斯特丹法庭传来消息，Ginaf再次宣告破产，显然已陷入资不抵债的境地。公司的未来走向以及约70名员工的生计问题，都笼罩在了一层不确定的阴影之中。
