高级技师
我是贵州万达原来敲钣金的，因为我的钣金做得比较精细，贵州客车厂都是由我承包的。
贵州忠辉重工董事长 林敏贵
在我们汽车界，最起码在我们中汽的圈子里，大家都知道贵州有一个叫二林的，都叫我二林敲钣金的。在钣金行业，只要拿一张照片给我看，我就能把这个车给造出来，因此贵州万达和兴黔也都很重视我。
何总特别器重我，方方面面都很关照，有时候晚上开完会之后会打电话单独让我过去，会和我说很多话，教我如何做人，如何做事。
我印象最深的是，有一年客车厂开会时，上千号人给我发了一个高级技师的奖状。星王牌在全国做钣金车身的领域，我真的是非常精通的，包括华西、包括日本人、柯斯达进来的时候，我都是亲历的。
守好万达
但是后来兴黔想走高端化，可一直没有做好，所幸在低端中巴方面我们万达和兴黔做得很兴旺。当时，万达一年做上万辆，兴黔做四五千辆，最兴旺的时候，整个西南、云南每个角落都是我们贵州万达、兴黔星王牌汽车。
几十年走过来，何总私下告诉我，低端的质量早晚会让企业走不下去，果然后来兴黔不行了，我就去了山东。何总就跟我说，“你什么地方都不要去，你老老实实守在万达，守好。”
在用钱方面，何总也给了我父亲般的指导。何总告诫我不要乱花钱，我说我老婆要买房，何总说房有得租就行了，钱千万不可乱花。所以我就听了何总的话，没有乱花钱，还攒到了钱。
后来，万达一直走下坡路，领导也换了好几波，我就听了何总的话，用手里攒到的那些钱，把贵州万达收购过来，在自己手里搞了六年。后来省里面把奇瑞引进来，叫我和它合资一起做客车。
但大鱼吃小鱼的资本游戏我不会搞。我打电话请教何总，何总告诫我不要去跟他们搞，要把贵州万达全部卖给奇瑞。我报价2亿元，最后1.8亿元成交。没想到万达客车品牌这么值钱，两个字就卖了1.8亿元。所以，国内卖汽车品牌也是从贵州炒热起来的。
转行旅游
可牌子卖了，后面搞什么？在我陷入迷茫之时，我又给何总打了一个电话请教出路。何总说，让我去调研，去搞旅游行业。我调研了整个低速电瓶车行业，说实话这个行业里都不是搞汽车出身的，唯独我一个人是搞汽车出身的，我就进入这个行业，这几年一直在发展旅游观光车这个板块。经过十几年发展，国内的旅游观光车行业里面，我们贵州忠辉也是排得上号的，并且也参与国家相关标准的制定。
何总教导我说，“哪里都不要去，一生就在贵州，贵州是你发展之道”。
于是我静下心来在贵州，贵州这几年确确实实发展比较好。我们虽然是民营企业，但是在贵州这片土地上也是很受器重的企业，而且贵州省文旅厅投资占了39.9%的股份，现在贵州省内旅游景区99%都是忠辉的产品。现在无论走到哪个景区，都可以看到贵州忠辉的产品，而且我们的产品也销往浙江、福建、湖南、海南、新疆、北京、四川、重庆等全国20余省市，乃至菲律宾、越南、俄罗斯等国家。
