改款本田思域，8月底率先在泰国发布，1.5T马力提升到200匹
▲改款新本田思域泰国预告8月底登场。
继北美、日本市场后，泰国也即将迎来小改款本田思域思域，泰国预告8月23日发布，以4款车型开始预接，提供1.5升涡轮、2.0升油电2种动力配置，小改款思域通过外观、内饰升级看起来更有料！
▲改款新本田思域车头换新辨识度更高，配上RS套件更凶狠。
近来在北美、日本、东南亚颇受欢迎的本田思域，陆续完成小改款上市。 泰规本田思域提供e：HEV RS、e：HEV EL+、EL+等4款车型，实际上市价格将在8月23日公开。
改款新本田思域着重于车头修饰，左右前下扰流进气孔变得更抢眼，配上六边形的新式水箱护罩，与下方进气网作呼应，配上招牌的RS运动化套件，新本田思域视觉更凶、更威风。
▲屏幕维持9寸，改款导入Google系统，换上全新的10.2寸数字仪表。
内装配置换上全新的10.2寸数码仪表，能更清楚显示档位、转数等丰富信息，让驾驶更容易掌握，与9寸多媒体屏幕配合，仍有不错的科技感，9寸多媒体屏幕结合Google系统，不需手机连结，就能享有更便利的APP服务。
泰规思域多了1.5升涡轮，可输出200匹马力、26.5公斤米扭力，至于油电仍继续提供，采2.0升自然进气，搭配电动马达，184匹马力、32.1公斤米扭力。
马自达CX-30新增2.5L引擎，0-100加速快1秒
8月1日，日本Mazda（马自达）欧洲部门在英国发布了他们的小型SUV CX-30的2025年车型。 2025年车型最大的变化是导入了新的e-SKYACTIV G动力系统。 这个动力系统是2.5升140 ps的引擎，而不是传统的2.0升122 ps引擎，该具引擎在CX-5上拥有良好的记录。 配备轻混合动力系统，旨在实现燃油效率和环保性能的双重目标。
这具2.5升新引擎的扭力从21.7. kgm提高到24.2 kgm，提升了实际驾驶性能。 尤其是0-100km/h的加速缩短了1秒，行驶时也更平稳、更有力道。 这具引擎的推出是马自达轻量化方法的一部分。 通过增加引擎排气量，扩大燃烧室，进而实现高效、强劲的燃烧过程。 这使得可以在减少废气的同时提供高扭力。
另一方面，Mazda的186 ps e-SKYACTIV X引擎将继续维持现状，没有任何变化。 这具引擎采用Mazda专有的SPCCI技术，可输出186 ps和24.4 kgm的扭力。 15.0：1的压缩比、优化的燃烧控制以及独特的活塞形状提高了燃油效率和扭力特性。
中国特供长轴版宝马X3，轴距与X5相同
近期国产汽车品牌大放异彩，但对于欧洲品牌依旧保有该有市场，需求依旧能够让合资车厂推出属于自己的双B特供车。 今年初，宝马推出最新一代X3，国内市场当然就是加长轴距版本，所以诞生出X3 25L与30L两款车型，当然也是仅限于国内市场专属。
国内特供的宝马X3长轴版，有25L xDrive和30L xDrive两种版本，均由宝马与华晨汽车合资经营的沈阳工厂生产。 对于不感兴趣于加长轴距X3的消费者，宝马就只有M50 xDrive动力版本，该版本属于进口车型，由美国南卡罗来纳州斯帕坦堡生产。
长轴版X3设计与今年6月全球首发的车型整体大致相同。 外观保有相对简约的线条和细节，维持着超大双肾形水箱护罩，唯一不同是轴距增加约110mm。 整体来看，长轴版X3的车长为4,865mm，车宽为1,920mm。 宝马标配M款运动化套件于X3 25L xDrive，使其外观更加动感。 所有车型均配置具灯光双肾型进气水箱护罩，提供包括Frozen选项在内的六种车漆颜色。
内装方面，长轴版X3配备与2025年款X3相同的新功能，包括大型宝马曲面屏幕、平底方向盘。 标配包括三种双色'Veganza'运动化座椅、无线智能手机充电座和全景玻璃天窗。
两款X3车型均搭载2.0升涡轮增压四缸引擎。 X3 25L xDrive的引擎输出为190匹马力和310牛顿米最大扭力。 而相同的排气量引擎，经过升级，X3 30L xDrive输出达258匹马力和400牛顿米最大扭力。 两种车型均搭配八速自动变速箱和智能型全轮驱动系统。
