原“明星级”自动驾驶创企「云骥智行」入局具身智能赛道,并完成产品首发!

科技   2024-12-20 13:11   山东  

温馨提示点击下方图片,查看公众号“Robot猎场备忘录”运营团队(12月整理)原创报告(共195页)

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正文:

12月18日,原“明星级”自动驾驶创企【云骥智行】发布国内首款面向具身智能“域脑”产品PROS20,据介绍这是国内首款真正面向具身智能实际需求的终端大算力通用计算平台,能够广泛应用在包括人形机器人在内的各类应用场景

  

“域脑”PROS20创造性的集成了CPU+GPU+MCU异构控制架构,最大AI算力超过500 TOPS,还具有高冗余、模块化和可扩展性的设计,并优化了信号传输过程中实时性问题。同时,体积仅为200mm*150mm*80mm,可以满足目前绝大多数的空间需求。“域脑”PROS20的出现,有望填补行业空白,推动具身智能应用的加速落地。


至此,[云骥智行]正式公开其入局具身智能赛道战略布局。


【上海云骥智行智能科技有限公司】于2021年11月成立的自动驾驶领域创企,虽入局较晚(头部自动驾驶领域创企基本成立于2016年),但当时凭借创始团队和巨额融资,一跃成为当时自动驾驶领域最靓的“仔”。


[云骥智行]由前商汤科技总裁、壁仞科技董事长兼创始人张文(有“资本狂人”之称)发起,主打L4-L5级别自动驾驶通用平台解决方案,覆盖车、路、云,围绕大物流、大出行两大领域,在干线物流、城市货运和乘用出行三大应用场景,提供跨平台的⼀体化解决方案。通俗来讲,公司选择“高举高打”的策略,同时布局Robotaxi、Robotruck、Robobus,也是技术难度最大,顶级科技企业布局最多的3个领域。


凭借创始人背景和一众业内知名业者加入,公司成立四个月,就累计完成融资超亿元,主要投资机构为高瓴创投、华登国际和云晖资本;后续加入并担任联创的自动驾驶领域技术大牛,包括:前百度副总裁、Apollo平台研发总经理王京傲(担任联创兼CTO)、麦格纳电子首席架构师杨豫宁(担任联创兼执行副总裁)、前特斯拉首席科学家、原小鹏汽车感知负责人曹光植(担任联创),原小鹏汽车美国分部伍鹏(担任联创兼高级副总裁);公司规模迅速扩张,短时间团队规模达到百人以上,并在中国上海、深圳和美国硅谷等地都设有研发中心,团队人数一度超过250人。


2023年,随着自动驾驶在资本市场的降温、遇冷,公司开始收缩规模,节流开源,将业务重心放在硬件计算平台上,变身为供应商,为车企做量产配套,对外销售域控制器;同时核心联创离职(曹光植、伍鹏),目前公司全球员工已不到百人。


小编早期文章:智驾领域从业者,疯狂涌入人形机器人赛道!就有提到智驾领域车企、供应链厂商、从业者入局人形机器人赛道是趋势并分析原因;并在近期文章:自动驾驶行业精英,正疯狂涌入具身智能赛道!详细梳理自动驾驶背景从业者从大厂离职后创业成立的具身智能领域公司。


作为全球自动驾驶和人形机器人赛道领军企业【特斯拉】证明了旗下车辆和人形机器人软件和硬件层面的技术同源;其实软件技术同源不难理解,自动驾驶汽车与人形机器人皆属于具身智能领域,运行逻辑基本一致,都是感知、决策、执行;从本质来看,两者皆需要具有智慧的大脑,只是形体不同。随着自动驾驶行业降温且具身智能迎来投资热潮,自动驾驶领域的从业者和公司都纷纷快速转入或加码具身智能;同时,因为硬件(零部件)同源,车企上游核心零部件企业受困于智驾车企疯狂卷价格,也开始纷纷布局人形机器人产业链。


智驾行业降温可以分两个层面理解:1)行业格局已趋稳;虽技术仍在进步,但头部势力已定,产业链上的细分市场也基本成熟;国外有特斯拉、Waymo 等,国内有蔚小理等,产业链的上、中、下游各自都有龙头,市场的主要参与者已经占据了许多市场份额;2)资本市场遇冷,国内自动驾驶行业的融资额不断下降。

目前智驾领域入局具身智能赛道方式:车企内部组建人形机器人团队(特斯拉、小米、小鹏、长安等)、智驾背景从业者从大厂离职后创业成立具身智能公司(有鹿机器人、星海图、The Bot Company、它石智航等)、智驾产业链的各头部企业切入具身智能上游零部件或与人形公司战略合作(博士、速腾聚创、移远通信等)。

接下来小编从车企入局、自动驾驶行业大佬入局和智驾产业链入局三方面,详细阐述智驾领域企业和从业者正疯狂入局具身智能赛道。

车企内部组建人形机器人团队:
车企布局人形机器人可以追溯到本田,但当时仅是出于技术研究而非车间应用;丰田作为仅次于本田的布局人形机器人赛道车企,但业务场景规划是家庭、医院、建筑工地、灾区等;现代于2020年接手波士顿动力;但此次具身智能浪潮,本田、丰田和现代存在感比较低。
特斯拉是具身智能浪潮下全球车企入局人形机器人赛道的典型代表,国内目前多家主机厂都内部组建人形机器人团队,包括小米、小鹏、理想、奇瑞等;比亚迪、上汽和北汽先后投资国内人形机器人初创企业【智元机器人】,其中北汽还投资人形机器人初创公司【北京银河通用】。
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智驾产业链的各头部企业切入具身智能赛道:

目前智驾产业链的各头部企业切入具身智能赛道方式包括切入上游零部件、人形公司战略合作、亲自下场“造人”。

深圳地平线机器人科技有限公司(切入上游产业链)


智驾芯片、智驾解决方案上市公司【地平线】于今年1月份将公司内部AIoT团队独立拆分成立【深圳地瓜机器人有限公司】切入机器人上游产业链。


9月20日,以“加速智能生长”为主题的2024地瓜机器人开发者日及新品发布会在深圳成功举办;新品发布会上,地瓜机器人重磅推出了面向“机器人+”时代的软硬件产品全家桶(专为新一代通用机器人打造的旭日5智能计算芯片、RDK X5机器人开发者套件、具身智能全场景算力核心RDK S100和赋能全链条全生命周期的机器人云端开发环境),软硬结合、端云一体,让机器人开发更简单。

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本文仅展示部分,接下来小编继续详细介绍智驾产业链的各头部企业切入具身智能上游零部件或与人形公司战略合作(公司盘点、具体入局方式、现状)、入局人形机器人赛道的车企、自动驾驶背景从业者从大厂离职后创业成立具身智能领域公司资讯(公司盘点、创始团队、融资、商业化现状)。

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本文内容仅展示一部分,更多详细解读,扫码加入星球,查看完整版文章[原创]智驾领域从业者,涌入具身智能赛道并深度了解“具身智能&人形机器人”赛道


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