2024年11月以美元计价出口同比+6.7%(2024年10月为+12.7%)、进口同比-3.9%(2024年10月为-2.3%),皆低于市场预期(Bloomberg出口、进口市场预期分别为8.7%、0.9%)。台风后补偿性出口抬高10月出口基数,而外需保持平稳。出口前置效应尚未成为主导因素。进口降幅扩大,除了内需仍然偏弱,也不排除短期因素的影响。
基数上升,而外需保持平稳。11月基数有所上升,2023年11月出口的四年复合增速为7.2%,高于2023年10月的6.5%。而台风后补偿性出口提升今年10月出口,受台风影响较大的江浙沪海关10月出口环比上升6.0%,而其他海关出口环比下降0.8%。这种补偿性出口过后,11月出口环比相对偏弱,但是11月出口绝对金额仍然保持稳健。从外需来看,大致保持平稳,11月发达国家制造业PMI环比小幅上升0.3ppt至48.4%,但仍然处于收缩区间。
出口前置效应尚未成为主导因素。从主要出口地区来看,11月对欧盟、美国、东盟出口同比分别为7.2%、8.0%、14.9%(10月分别为12.7%、8.1%、15.8%)。其中对美国同比回落幅度相对较小,不排除有少量出口前置效应,但在宏观上出口前置效应尚未成为主导因素。从2018-2019年中美摩擦经验来看,出口前置效应一般发生在关税清单发布到正式生效期间。鉴于目前潜在贸易摩擦仍有较大不确定性,以及进口商持有库存的成本,出口前置尚不明显。
从主要出口产品来看,多数与整体出口趋势一致,呈现同比增速边际回落态势。其中,11月未锻轧铝及铝材出口同比+40%(10月为31%),同比增速边际上升或有12月1日出口退税政策调整前集中出口的因素。汽车出口同比转负,为-7.7%(10月为3.9%),虽有部分欧盟加征关税正式落地的影响,但更多可能反映的是全球汽车需求的回落。11月韩国汽车日均出口同比-12%(10月为+0.5%)。
进口降幅扩大,除了内需仍然偏弱,也不排除短期因素的影响。虽然逆周期调节政策进一步加力,但内生性需求仍待恢复。从主要进口商品数量同比来看,原油、汽车边际改善,而铜、铁矿石、煤、塑料、集成电路等皆边际下降。而11月从美国进口金额同比-11%(10月为+7%),大豆进口数量同比-10%(10月为57%),不排除有短期因素的影响。
展望12月出口,我们预计,基数有所下行,外需虽然或边际有所回落,但整体平稳,12月出口同比或仍保持在7%左右。而对于2025年,除了海外需求或有所放缓以外,更需关注潜在贸易摩擦风险。
图表1:出口金额季节性
资料来源:Wind,中金公司研究部
图表2:进口金额季节性
资料来源:Wind,中金公司研究部
图表3:中国远洋货轮靠港量
资料来源:Wind,中金公司研究部
图表4:出口同比分目的地
资料来源:Wind,中金公司研究部
图表5:对主要地区出口和进口的同比增速(单位:%)
注:红色部分为同比增速高于前月的
资料来源:CEIC,中金公司研究部
图表6:主要商品出口金额的同比增速(单位:%)
注:**代表大类商品,或包括本表中已列名的有关商品,红色部分为同比增速高于前月的
资料来源:CEIC,中金公司研究部
图表7:主要商品进口的同比增速(单位:%)
注:*代表大类商品,或包括本表中已列名的有关商品,红色部分为同比增速高于前月的
资料来源:CEIC,中金公司研究部
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文章来源
本文摘自:2024年12月10日已经发布的《排除短期因素后出口保持平稳——2024年11月进出口点评》
分析员 郑宇驰 SAC 执业证书编号:S0080520110001 SFC CE Ref:BRF442
分析员 张文朗 SAC 执业证书编号:S0080520080009 SFC CE Ref:BFE988
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