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一、工程概况
钢箱梁梁段划分图
边跨钢箱梁梁段的具体参数表
二、支架设计
边跨靠近岸侧，河床较高，运梁船只无法达到所有梁段预定位置，故23#辅助墩至24#过渡墩之间梁段不能进行直接吊装，采用搭设高支架预先存梁就位。
支架桩基采用Ф800×8 钢管桩，沿箱梁纵隔板位置布置两排支架以及滑道，其中四根钢管桩为一组（顺桥向间距6m，横桥向间距4m），各组最大间距11m。在23#承台顶面布置一排斜钢管桩，扶墙及平联采用Ф600×8 的钢管，斜撑采用Ф426×6 的钢管，主要存放E2梁段。钢管桩顶沿横桥向设置2HN700×300 下横梁，下横梁中间位置搭设2HN900×300 的组合型钢作边跨钢箱梁滑移轨道梁。
边跨支架平面布置图
边跨支架侧面布置图
设计时考虑箱梁重量（包括钢箱梁不均匀系数和冲击系数）、钢箱梁滑移荷载、水流荷载、支架自重、施工荷载和风载、雪载。计算时模型按1.35恒载+1.4活载进行加载。
由于边跨支架桩基位于水中，考虑洪水与冰凌影响，保证支架的整体稳定需在钢管上游侧插打破冰桩，破冰桩的顶标高设为+5.0即可满足要求。
1、工况一：支架搭设完成，遇最大风速
自重+风荷载+水流力（最大风速23.9m/s）
2、工况二：箱梁吊装滑移阶段
钢箱梁各节段吊装至支架顶部，滑移到设计位置，考虑工作风速横桥向作用以及水流力作用，施工荷载。
自重+风荷载+水流力+箱梁自重（移动荷载）+滑移摩擦力+施工荷载（工作风速13.8m/s）
3、工况三：箱梁安装就位
自重+风荷载（最大风速23.9m/s）+水流力+箱梁自重+施工荷载
工况一：边跨支架搭设完成，设计最大风速横桥向作用；
支架最大位移——横桥向：31.34mm，各构件强度及刚度均满足要求。
支架最大位移——竖直向：20.84mm，顺桥向：8.48mm，横桥向：23.94mm。由上可知，各构件强度及刚度均满足要求。
工况三：梁段全部吊装滑移到位，，考虑最大风速横桥向作用。
支架最大位移——竖直向：12.11mm，顺桥向：5.81mm，横桥向：58.73mm。由上可知，各构件强度及刚度均满足要求。
三、支架施工
设备配置表
支架施工步骤：
1、23#承台施工时，预埋支架钢管柱脚预埋件；
2、搭设辅助栈桥平台；
3、插打钢管桩；
4、钢管桩接长，平联钢管的焊接；
5、复测钢管顶标高，确定楔形块高度；
6、下横梁、轨道梁的吊装、焊接；
7、人行走道、安全护栏安装。
支架施工注意事项：
1、支架严格按照规范进行施工，焊接时保证焊缝长度和焊缝质量。
2、插打钢管时，保证钢管入土的深度；
3、钢管接长时保证钢管的对接位置的准确，平联按设计标高和设计位置进行安装。
4、利用卸荷块调节支架顶标高和坡度，以钢箱梁线性设计标高为准。
5、支架施工完毕进行复测达到规范设计要求。
四、安全措施
支架施工既属于水中施工又属于高空施工作业，必须提高施工人员的安全生产思想，为了有条不紊地组织安全生产，必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立安全为了生产，生产必须安全的思想。
1、配备专职安全员，各生产班组设兼职的安全员；
2、在2.0m以上登高作业时，应使用安全带或安全绳拴牢在固定物上；
3、起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号（必须清楚准确），指挥者站在所有施工人员全能看到的位置；
4、有雷雨、大雨、大雾和风力在六级以上时，均不可上高空作业。
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