清华教授李稻葵呼吁
北方地区应放宽挡风被
近日，清华大学教授李稻葵，针对电动自行车新国标公开为老百姓发声，对于多地禁用挡风被这种现象，李教授表示，政策与群众实际需求的冲突显而易见，严重忽略了用户需求的多样性！
他还建议：标准的制定需要根据不同地区的气候特点，给不同地区一些可调节的标准。
官方发文力挺
多地态度较为宽松
广州：对加装雨棚、挡风被等违法改装行为，会处以罚款50元，并责令恢复原状。若15天内未恢复原状，则作车辆扣留处理。深圳：对加装雨棚、挡风被等改装行为进行突击检查，对于一些威胁行人安全的行为最高可处500元罚款。
在执法人员是“禁品”的挡风被，对广大老百姓来说，是御寒利器。加个挡风被也要被查，这真的让人满心愤懑，难以接受。
但好消息是一些地区在实际执法过程中，管理较为宽松。如济南交警曾明确表示，绝大多数的加装在车把上的挡风被是可以安装的。虽然当地对电动车进行整治，但是加装挡风被并不在处罚之列。
还有一些地区虽然没有明说放开挡风被，但是采取“以管代罚“的方式，对安装挡风被的电动车驾驶人，以批评教育为主，暂不处罚，建议拆除挡风被（是建议不是强制）。
城市管理不应只是冷冰冰地执行规定，更应该关注民众的生活体验和实际需求。
在寒冷的冬日，尤其是对于那些长时间骑行电动车通勤的上班族、接送孩子的家长以及从事快递、外卖等户外工作的人员来说，挡风被所带来的温暖是不可替代的，只要不是加长加宽明显影响安全驾驶、影响骑行视线的挡风被，合规挡风被允许使用，其实是在温暖和安全之间寻找一个更好的平衡。
