国家出手!“6大举措”力解电动车经销商的政策压力、库存难题和生存焦虑!

文摘   2024-11-21 17:28   江苏  

11月1日起实施的三大强制性国家标准及修改单,成为了推动行业变革的关键因素。这一变革不仅体现在产品标准的提升上,亦深度左右着经销商的经营境遇与盈利模式。

标准实施前,大多数电动车企业尚未做好充足的应对准备,不能及时推出符合新标准且资质完备的车型。电动车门店作为行业的前沿阵地,也面临着库存车滞销新车缺货的严峻挑战,有的门店甚至“空无一车”多家门店集体关店歇业,经营举步维艰

然而,11月17日全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班正式发布文件《关于电动自行车新标准实施后有关工作提示的函》,宛如一道曙光,带来了希望与转机。
为缓解经销商电动自行车新产品供应断档旧产品库存积压部分地区销售门店关张等经营困局,全国整治专班4大部门6大举措齐发,要求各地市场监管局按该要求执法:


电动自行车全链条整治虽势在必行,且越来越严,但此文件的出台,说明行业和经销商的困境国家已知晓,6大举措,要点非常清晰明了,也释放了2大关键信息点
1.要人性化执法,减少罚款;
2.老国标车型妥善处理,可以修改后重新售卖。
总而言之,该文件的发布,充分彰显了国家对电动车行业发展状况、市场困境以及标准执行等方面的重视,有望减轻经销商的政策压力、解决库存难题并缓解生存焦虑。
面对未来,经销商们心中仍可满怀期许;置身行业,经销商们脚下仍能笃定坚守。

此文件对电动车行业意义重大,为经销商们带来了希望,也为行业的健康发展奠定了基础。

大家对这份文件的内容和作用有何看法呢?欢迎在评论区留言探讨。


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