3类电动车禁止上路
小心扣车+罚款
例如云南曲靖，已申领“白底红字”非标电动自行车临时过渡号牌和行驶证的车辆，均于2023年4月15日超过有效期(4年)停止使用，该类车辆禁止上道路行驶。
四川德阳要求至2024年12月31日，不符合国标要求的电动自行车和低速电动车，包含三、四轮车，到公交交警部门备案登记，领取临时“身份证”，没有备案的超标车，明年1月1日起，无法上路行驶。
三、非法改装的电动自行车
如果想要让电动车合法上路，除了购买合规的车型以外，在使用电动车的时候，也不得对车辆进行改装或者拼装。
根据各地管理规定，严禁解除或改动限速装置；严禁改装或加装蓄电池；严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。
新国标+严监管
4类电动车恐将消失
电动车、摩托车上路必须要上牌是共识，但自11月1日起，不符合4大国标及修改单的电动车，不得生产、销售，要强化电动自行车登记上牌管理。这意味着，未上牌中原本合规的电动自行车有可能会变成“超标车”，面临“无牌可上”的窘境。各地已经开始严查未上牌的电动车，违规者将受到法律的制裁。
四、超标电动车
新国标的实施将对电动车的性能参数提出新的要求。超标的电动车，即使目前仍在使用，也将面临被淘汰的风险。
总结
新国标的实施，在公众中引发了不同的看法。一部分人坚定地认为这是不可或缺的安全措施，能够有效减少因电动车质量或使用不当带来的安全隐患。
但无论公众的看法如何分歧，一个事实不可避免，那就是随着新规落地，电动车市场必将开启新一轮的洗牌。这一变化影响深远，关乎每一个电动车用户、生产者和销售者。那么，对于这一变化，你有着怎样独特的见解呢？欢迎留言评论~
