近两年，各地电动车管理的消息不断涌现，罚款、没收、查扣等强硬手段频繁地闯入大众视野，每一次的执行都仿佛在触及老百姓那并不厚实的钱袋子。
电动车，作为一种便捷且环保的交通工具，早已深入寻常百姓家。它承载着人们日常出行的重任，无论是上班通勤，还是接送孩子、购物买菜，都发挥着不可或缺的作用。然而，如今这般严厉的管理措施，却让许多人陷入了困惑与不安。
从各地陆续发布的电动车管理新规中不难看出，罚款和扣车似乎成为主流的管理手段。这种趋势不禁让人深思：管理电动车的目的，真的仅仅是为了罚款和扣车吗？答案显然是否定的。![]()
管理电动车的初衷，应是为了维护道路交通秩序，保障人民群众的生命财产安全。电动车数量的急剧增长，确实带来了一些问题，如违规行驶、乱停乱放等，这些行为不仅影响了交通的顺畅，也给行人及其他车辆带来了安全隐患。但解决这些问题，绝不能仅仅依靠简单粗暴的罚款和扣车。
消防救援局李万峰呼吁：老百姓一个月收入才能买的电动车，不该没收！
国家消防救援局的高级指挥长李万峰在近期的公开会议中呼吁，在电动车管理的过程中，应该避免过度严苛的做法，特别是不能轻易没收老百姓一个月收入才能购置的电动车。这种没收行为不仅显得不人性化，更违背了以人为本的基本原则。李万峰指出，全国现有电动自行车保有量为4亿辆，近3年相关火灾年均增长20%，3年发生10051起火灾，死亡35人。这些数据表明电动车的安全问题日益凸显，需要更加重视和科学化的管理措施。在他的呼吁中，李万峰强调了以人为本的原则，认为电动车管理应遵循的基本原则，应该是充分尊重老百姓的意愿和需求，采取更加人性化、科学化的管理措施。电动车管理新风向，淄博“三不原则”备受好评！
在电动车管理中，山东淄博的管理模式一直被人津津乐道！以其独特的“三不原则”——不禁行、不罚款、不扣车，成为了全国关注的焦点。淄博这一政策的实施，不仅体现了政府对电动车管理的创新思维，更是对传统管理方式的一次大胆突破。淄博市交警部门在实施“三不原则”时，采取了一系列具体措施：如提供免费上牌服务、低价头盔购买渠道以及以教育改正为主的管理方式，这些措施在一定程度上解决了电动车管理中的问题，并得到了广泛好评。总结
自南京大火事件发生后，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班便设立于国家消防救援局。今年5月30日，国家消防救援局举行首次新闻发布会，李万峰在会上阐述了当前消防安全形势以及专项行动的开展状况。![]()
![]()
如今，李万峰在会议中公开呼吁，没收电动车的行为既不人性化，又违背了以人为本的根本原则，这是他在长达五个多月的电动车全链条整治行动中感同身受后的由衷之言。总之，电动车管理是一项复杂而艰巨的任务，需要政府、社会和民众的共同努力。我们不能仅仅局限于罚款和扣车这些表面的手段，而应深入思考背后的真正目的，以更加科学、合理、人性化的方式来管理电动车，让电动车为人们带来便利的同时，也能成为城市交通中一道安全、有序的风景线。![]()
![]()
![]()
