近日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局联合下发通知，对电动自行车以旧换新工作进行全面规范。
要点速览
规范以旧换新补贴条件：以旧换新企业门店应承诺，补贴车型价不高于施政前一月同款产品最低成交价。若有先涨后补等行为，商务部门取消资格、责令退补，市场监管部门纳入失信黑名单并处罚。
严格以旧换新流程管理：公示以旧换新企业门店清单，制定实施细则明确补贴标准和方式，利用平台形成闭环并核销补贴。鼓励采取支付立减等方式直达消费者，加快核销拨付，加强政策解读培训，指导门店张贴示意图。
规范老旧电动自行车回收：各地公布回收企业名录，确定至少2家参与以旧换新。回收企业建立协作机制，畅通回收价格咨询和交易渠道。严禁回收品流入二手市场和改装黑作坊，有骗补等问题移出名录并查处。
规范回收环节的存储安全：以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车，销售门店应“一日一清”，回收企业安全存放，严禁在居民住宅、人员密集等场所违规储存。
这些政策中，补贴金额普遍在500元上下，最高补贴800元，切实地为消费者给予了实质性的经济助力。不仅如此，部分省份针对把老旧锂电电动自行车更换为铅酸电动自行车的消费者，额外给予100元补贴。各地政府用“真金白银”打造出“看得见”的补贴，为老百姓送去切实“用得上”的实惠。
让我们共同期待，在五部门的有力监管下，电动自行车以旧换新政策能够真正发挥其应有的作用，为我们的生活带来更多的便利与美好，让绿色出行的道路更加畅通无阻。
