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近期两轮电动车市场迎来了具有重要意义的变化——“以旧换新”和“新国标”交织。很多想买车、换车的朋友会很犹豫，现在买到底划不划算？
钱要花在刀刃上，今天，我们就来说说现在入手电动车是不是好时机？买车时要注意哪些细节，才能防止薅羊毛不成反被坑！![]()
众多门店开启“甩卖”模式
“老”国标车历史最低价
随着新国标的实施，众多电动车门店纷纷开启“清仓大甩卖”模式，如果你不在乎什么国标和超标，那现在就是换车的最佳时机，“老”国标车价格堪称历史最低点。什么是“老”国标车呢？它并非什么“异类”，就是我们过去常提及的国标车，不过它仅有一个强制认证。然而，自11月起，正规销售的国标车需要满足三个强制认证，新增了充电器和电气安全、锂电池方面的要求。“老”国标车在11月之后就停止上牌了，这使得不少商家面临库存车清理不及的状况，从而低价甚至亏本甩卖。![]()
值得一提的是，很多商家在11月前用本人或公司的名义给老国标车上牌，所以现在买车只需过户就行，也有合法的牌照，短时间内不会淘汰上路，毕竟挂的还是合法牌。
以旧换新
多地对电动车以旧换新给予真金白银的补贴，一台车至少补贴几百元，有的地方补贴达千元，正是“薅羊毛”的好时机，而多地补贴政策到年底就截止了，所以得尽快购车。
以旧换新补贴的活动只在部分品牌的部分门店，并且基本上只能换电动自行车，换电摩和电轻摩无法享受补贴。
那补贴方式究竟如何呢？明面上说的是旧车残值+补贴=优惠力度，不要被无良商家套路了，杜绝“先涨后补”等骗补行为！
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首先是现在就能换的车型。11月1日起，消费者购买电动自行车，认准产品认证证书、合格证符合“GB17761-2018、GB42295-2022及第1号修改单、GB42296-2022及第1号修改单”的车型，这类车型可以放心大胆购买，符合最新标准，且能轻松上牌，并能合法上路。
其次就是等明年再买的车型。《电动自行车安全技术规范》已经重新修订，预计明年开始施行，届时的标准才堪称“真”新国标。
新国标下的电动自行车，没有脚蹬子也无妨，整车重量可达63kg，并且安装北斗定位系统等一系列新配置。可以说，这样的国标车，应该是许多消费者所期待的理想之选。![]()
总结
如果从一名普通消费者的刚需角度来说，现在换电动自行车确实是薅羊毛，优惠多多，并且买提前上好牌照可以过户的电动车，更能规避禁止上路风险，想买的抓紧时间买。对于想买“新国标”车的消费者来说，目前很多门店部分代售的电动车等待返厂，符合新国标的新车也没货，所以还需耐心等待，毕竟好饭不怕晚~
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