岛上时光｜六横岛的“黑车”治理

文摘 2024-10-07 16:55 浙江

十一期间回了趟六横，惊喜地发现，现在在六横岛用滴滴出行叫车也很方便，司机接单很快。六横岛至今没有通桥（在建中，计划2015年通车），车辆上岛需要渡轮摆渡。每次遇到长假，私家车基本要提前一天去码头排队才轮得上，回程也是如此。所以很多人选择把车留在本岛或宁波，坐船回家，到了岛上再用公交车或出租车通勤。

我在网上查了一下，公众号“中国舟山普陀”里的这篇《舟山这个海岛，终于通“滴滴”了！》新闻介绍从2023年9月6日开始，六横岛首批网约车正式上线运营。不过新闻中说明，此批上线滴滴打车平台车辆均为岛际巡游出租车。

如果光是出租车开通网约车功能，对我们这些用车的消费者来说意义不大。因为出租车开通网约车功能后，车价跟直接叫出租车差不多，而六横出租车最大的问题不是叫车难，而是价格贵得离谱。

因为工作关系，我去了很多大部分城市，走遍了浙江省的11个市和省内大部分的县城。舟山的出租车价格在浙江省乃至全国都可以算名列前茅，六横岛的出租车价格又比舟山市区的价格高出一截。而且六横岛上的出租车早几年根本不打表，要求打表就拒载，近几年才逐渐规范起来。

除了价格贵，服务态度也很差，远了不去近了不拉，去趟村里要跟你算返程的油钱，消费者叫个车小心翼翼地跟个孙子似的同司机商量。五一期间额外加钱，十一期间额外加钱，中秋端午春节时又要额外加钱，车没叫好先吃一肚子气。在这种情况下，免不了滋生“黑车”这个行业。“黑车”的价格虽然也不便宜，但人家服务好，随叫随到，而且管接管送，怎么都比找出租车受气强。

黑车属于非法运营，且存在安全事故隐患，肯定是相关部门的打击对象。我看到2024年6月25日公众号舟山新区交通还在报道整治的新闻《普陀岛际联动聚合力，打击“黑车”显成效》。但“黑车”确确实实又是岛民出行所需要的，换句话说，就是那些出租车不好好做，才让黑车有了生存空间。

过去的整顿也好，治理也罢，都是从管理需求出发，从出租车的利益出发，而不是从消费者应用角度出发。所以，屡禁不止，甚至听说过“黑车”运营期间被查到时，乘客主动帮“黑车司机”打掩护的情况。但是，我相信随着“滴滴出行”在岛上的应用越来越广（目前在镇上叫车很方便，从村里出发时还是很难叫到车），六横岛上的“黑车”会慢慢退出历史舞台。当消费者用车时能很容易叫到合法且质量又高的服务时，谁会愿意用“黑车”呢？

其实，我在好几年前的六横岛上就用滴滴出行叫过一次车，不知道为什么后来就没了，不知道是政策不允许还是在六横岛上开滴滴不挣钱。现在也许是经济下沉，终于还是把滴滴出行又重新下沉到小岛上了吧！

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU5NDkwMTI0MA==&mid=2247505468&idx=1&sn=ca5dea5c4e136965ebb0e61cffb2d0fe

乡愁供销社

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