导语
据海关数据显示，2024年10月份，国内丙烷进口量下降，进口成本高位以及期初库存水平偏高等是10月进口量回落的重要原因。11月份来看，进口成本依然偏高，且化工需求有一定回落，丙烷进口量预计仍有下滑。
10月份国内丙烷进口量下降。据海关数据显示，2024年10月国内丙烷进口量在255.42万吨，环比下降4.30%，同比增长20.16%。10月份，国内丙烷化工需求表现尚可，但进口成本高位以及期初库存偏高等因素抑制着进口商的操作积极性。
成本高位，抑制丙烷进口量。10月份，国际CP丙烷价格持续上涨，进口到岸价也随时攀升，进口成本的增加一定程度上抑制进口商的操作积极性。另外，外盘表现虽强势，但国内丙烷市场表现平平，特别是中下旬市场价格甚至略有回落。丙烷进口转内销的套利情况欠佳，部分时段跌破盈亏平衡线，从而抑制了进口量的增长。
港口库存水平偏高，进口商操作空间有限。9月份，国内丙烷进口到岸量有一定增加，而当月丙烷实际需求表现一般，故9月份，国内港口库存水平均处于50%以上。期初港口库存水平偏高，也影响着进口商的操作空间，叠加进口转内销套利情况欠佳，丙烷进口量受到一定抑制。
刚需尚在，10丙烷进口量同比增加。当然，10月份国内PDH综合开工情况尚可，化工需求相对偏强，甚至略高于9月份。且进入10月份，下游燃烧刚需也处于缓慢提升态势，市场整体需求表现偏强。故10月份丙烷进口量环比虽有回落，但同比仍有明显增加。且10月丙烷进口量环比缩减之际，国内港口库存水平也出现了明显下滑。
11月份丙烷进口量预计小幅回落。11月份来看，进入冬季，下游燃烧需求预期增强，叠加期初港口库存水平不高考虑，部分进口企业操作空间提升。但11月份CP价格仍有上涨，进口成本提升令进口转内销的套利情况持续恶化，且11月份国内丙烷化工需求有一定转弱，进口商操作相对谨慎。综合来看，11月丙烷进口量预计仍有小幅回落。
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