导语
2024年10月份来看，国内叔丁醇市场价格平稳运行。根据海关数据显示，2024年9月国内叔丁醇进口量0.035吨，出口量7204.85吨。
2024年10月份来看，国内叔丁醇市场价格平稳运行，目前上游供应量偏低，卖方多有撑市意愿，但下游开工负荷偏低，市场交易量较少。从海关数据来看，9月进口量0.035吨，较上月减少，出口量在7204.85吨，环比下降40.38%
2024年10月份来看，国内叔丁醇市场价格波动不大，运行相对平稳。其中，95%纯度叔丁醇方面，万华化学PO/叔丁醇联产装置正常出货，以长约、出口为主。金陵亨斯迈装置检修完成，恢复出货。85%纯度叔丁醇方面，齐翔腾达以满足自用为主，现货资源少量供应，实单一单一谈。99.5%叔丁醇无水叔丁醇部分企业开工负荷较低，少量出货，成交价格9800-9900元/吨左右。
叔丁醇进出口市场分析
根据海关数据显示，2024年9月国内叔丁醇进口量0.035吨，以一般贸易为主。目前国内叔丁醇下游套利不足，企业开工负荷较低，国内整体需求有限。2024年累计进口量为4623.85吨，同比下降313.95%
根据海关数据显示，2024年9月叔丁醇出口量在7204.85吨，同比增长966.98%，环比下降40.38%。2024年出口总量为41801.11吨，较2023年同期增加35533.30吨。年内国内需求欠佳，TBA出口利润尚可，部分单位瞄准市场，加大出口力度。
高纯异丁烯生产成本对比
根据卓创资讯数据模型显示，截至2024年10月底，国内MTBE主要市场均价为5760元/吨，国内MTBE主要市场均价为5541元/吨，较上月均价下跌219元/吨，跌幅为3.80%；较去年同期均价下跌1962元/吨，跌幅为26.15%。国庆小长假期间国际油价强势上涨，市场业者补货心态较为积极，MTBE厂家出货顺畅下价格强势跳涨；但是假期结束之后，国际油价震荡下行，消息面走势偏向利空；而在需求方面，汽油消费依然偏弱，中间商对汽油原料以阶段性刚需补货为主，出口方面虽有部分订单成交，但短期内仍难以改变国内供应过剩的压力，MTBE厂家出货不畅下价格继续下行。MTBE价格连续下调，但TBA价格相对平稳， TBA制异丁烯与MTBE裂解制异丁烯相比成本偏高。该数据模型以山东地区MTBE与95%纯度叔丁醇现货价格测算，与市场实际情况存在一定偏差。
后市展望：供应偏少 跌幅有限
MTBE：1 1月国内MTBE产量仍有进一步增加的预期，但是下游需求持续转弱，出口虽预期有小幅增量，但预计难以改变国内供应过剩的局面，MTBE价格预计仍会处于承压下行。
MMA：：预计11月MMA市场或与10月趋势一致，整体均价继续下跌。供应面，江苏健坤、浙石化二期和惠州三菱装置计划检修，预判11月份开工负荷较10月开工负荷略降0.5个百分点，国内产量预计环比减少4个百分点。需求面，下游需求预期较10月份略升，主要是考虑新料与裂解料价差收窄，下游板材客户需求或出现增量，不过出口预期能减少。
丁基橡胶：下月来看，预计丁基橡胶市场或延续区间窄调。供应端来看，国内生产企业预期仍多排产卤化丁基橡胶，卤化丁基橡胶供应充，普通丁基橡胶进口货有所补充，供应预计相对稳定。需求端来看，下月下游轮胎企业排除了假期影响，开工或小幅提升，提升幅度预计有限，供需基本面对价格驱动乏力
综合判断，11月份叔丁醇市场预期下调，目前下游需求欠佳，TBA制异丁烯利润不足，下游装置负荷处于低位运行，且上游产品对市场支撑不足，业者多有看空预期，但基于目前卖方供应偏少，预期跌幅空间有限。
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